El Puerto de Antofagasta probablemente será la puerta de salida principal para la exportación de litio argentino, cuyos principales clientes son Tesla y BYD, esto significa que dicha región será el nexo principal entre el país vecino y Asia y Estados Unidos.
En ese contexto, desde la Asociación de Industriales de Antofagasta (AIA) manifestaron que «como gremio, estamos convencidos que contamos con la infraestructura, capacitación y un personal profundamente capacitado para llevar adelante un desafío de esta magnitud, teniendo en cuenta que no es solamente el puerto el que se adjudicará este trabajo, sino que hay toda una cadena de valor que culmina con el envío del litio a través de los barcos.
Del mismo modo, en la AIA reconocieron que «este desafío representa una gran oportunidad para la región, también consideramos fundamental no perder el liderazgo en cuanto al atractivo que nuestro país representa para inversionistas extranjeros. No es que solamente Argentina exporte litio a través de nuestros puertos, entrando en competencia directa con las exportaciones nacionales, sino que, además, lo utilizará como puerta de entrada para traer materias primas, como por ejemplo ceniza de soda».
En la Asociación de Industriales de Antofagasta aseguraron que «procuramos siempre proteger los intereses de la región y el país; es por esto que, aclarando nuestra completa disposición para apoyar y asegurar el éxito de este importante convenio, esperamos que las autoridades tomen cartas en el asunto y no nos quedemos atrás en una carrera que a simple vista parece controlada, pero que fácilmente podríamos perder».