El vicepresidente ejecutivo de Corfo aborda la relevancia del futuro centro que buscará impulsar la movilidad eléctrica en Chile, el cual será financiado con recursos provenientes del contrato de litio con Albemarle en el Salar de Atacama.

La firma está buscando una nueva relación con las comunidades aledañas al salar, las mismas que rechazan el millonario plan de cumplimiento ambiental de la minera y que, por otra parte, están en conversaciones con Corfo para recibir los cerca de US$30 millones de las ventas de SQM, único punto no resuelto del contrato de arrendamiento cerrado en 2018.

No obstante, la calificadora advierte que por su ambicioso plan de inversiones podría requerir deuda adicional.

La medida es otra señal de que las automotrices vigilan las cadenas de suministro ante el auge de la electromovilidad.

La iniciativa no reportada anteriormente indica la importancia para las firmas en demostrar que sus suministros del llamado “oro blanco” son sostenibles.

De acuerdo con Metal Bulletin, el mercado del litio en Asia permaneció en silencio durante la semana pasada, dada la recomendación del gobierno chino de suspender ciertos negocios para contener el brote infeccioso. Sin embargo, los mercados de Europa y Estados Unidos se mantienen cubiertos gracias a las importaciones desde Sudamérica.

Minera Salar Blanco se apresta a convertirse en el tercer productor de litio a nivel nacional, apuntando a iniciar su producción en Maricunga desde 2022.

Vicepresidente de Corfo adelantó que están alineados con el enfoque local del proyecto.

El precio de los bonos en dólares de Tianqi ha caído 13,3% desde el 16 de enero, cuando alcanzó su mayor valor del año.