Esto se da luego que el Directorio de la Corporación confirmara la decisión de aprobar la construcción de una desalinizadora para sus divisiones de Chuquicamata, Radomiro Tomic y Ministro Hales ubicadas en Calama.

En la ocasión, la iniciativa “Tren con carro puntero no tripulado”, de la Gerencia de Minas, recibió el premio a la mejor del año, otorgando beneficios como mejoras en la calidad de vida para el personal, mejora en tiempos de ciclos de los trenes y tiempos de vaciado.

Desde la estatal, afirman que la planta, es un gran paso para que la empresa logre su objetivo de reducir en 60% el consumo unitario de aguas continentales, uno de sus principales compromisos de desarrollo sustentable a 2030.

El vicepresidente ejecutivo de la estatal asegura que el proyecto –avaluado en US$1.000 millones- beneficiará a la mediana minería de la Región de Atacama.

La imposibilidad de la tecnología de la fundición de Ventanas de alcanzar el estándar mundial de captación de emisiones, su ubicación en un polo industrial saturado y la condición meteorológica de la bahía de Quintero y Puchuncaví, son la base de la definición.

Según indicó la estatal, la medida se realizó resguardando todas las medidas y normativas ambientales.

Centros sociales, deportivos, culturales; movimientos sociales, ambientales, por la vivienda; además de fundaciones y juntas vecinales interpusieron una reclamación.

Las plazas ofrecidas por la Corporación son para sus divisiones Chuquicamata, Casa Matriz, Ministro Hales y Andina.

La iniciativa de Codelco busca potenciar el desarrollo de habilidades personales, profesionales y liderazgo para aportar al crecimiento de sus áreas.

Por ahora, las operaciones de la fundición están suspendidas, y el cierre oficial no comenzará hasta que se apruebe la modificación en el Congreso.