(MCH) Con la finalidad de seguir liderando el movimiento de cargas mineras e industriales en la región, principalmente de cátodos de cobre y de desembarque de equipos, se invertirán US$14 millones en nueva infraestructura para el Puerto de Antofagasta, lo que permitirá potenciar el Cluster Minero de la zona.
De esta forma, Antofagasta se suma al mejoramiento integral y nuevos proyectos portuarios que se están realizando en zonas mineras, industriales y energéticas que son estratégicas, como es el caso de Huasco, Caldera, Antofagasta, Mejillones e Iquique.
En este contexto, la Corema de la Región de Antofagasta ya entregó su visto bueno para las nuevas inversiones que serán realizadas a través de la concesionaria portuaria Antofagasta Terminal Internacional (ATI), empresa que iniciaría las obras en los próximos días.
El proyecto aprobado por la Corema se denomina «Refuerzo Sitio 6 y Mejoramiento y Extensión Sitio 7”, y forma parte de las obras comprometidas en el Contrato de Concesión suscrito entre ATI y la Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA).
Se enfatizó que la iniciativa, con características asísmicas, considera principalmente el refuerzo de la estructura del sitio 6, la extensión del sitio 7 y el mejoramiento del muro rompeolas para permitir aumentar el área de explanadas detrás de los sitios señalados.
El proyecto considera la extensión del Sitio 7 en 41.15 metros, es decir aumentar la longitud del frente de atraque de 219.77 metros a 260.92 metros, hacia el extremo del molo de abrigo”.
El objetivo es generar una zona de transición entre el muelle de gaviones y el nuevo muelle. Para ello, se ha considerado la demolición de 60 centímetros del parapeto de la plataforma de alivio de cierre del gavión.
En este contexto, la empresa concesionaria indicó que estas nuevas inversiones tienen como objetivo principal reforzar los servicios que entrega la ciudad puerto ante el creciente desarrollo que tiene el Cluster Minero en la zona y la reactivación de importantes proyectos energéticos, cupríferos e industriales.
De acuerdo a la planificación realizada por ATI, estas nuevas obras no necesariamente incidirían en mayores costos de operaciones o aumentos de tarifas para los clientes mineros, industriales y agencias marítimas.
Fuente / MCH.