(MINERíA CHILENA) La Asociación Gremial de Dueños de Camiones de Calama (Agreducam) y la Asociación Gremial de Empresarios del Transporte El Loa (Agretrans), buscan mejorar sus procesos productivos y para conseguirlo acogieron la propuesta del Consejo Nacional de Producción Limpia (CPL), de implementar un proyecto de eficiencia productiva.
Para conseguirlo acogieron la propuesta del Consejo Nacional de Producción Limpia, Comité Corfo, que a cargo de su Secretario Ejecutivo, Norman Velásquez, les propuso elaborar un diagnóstico sectorial que dé paso a un Acuerdo de Producción Limpia (APL), instrumento de fomento productivo ambiental al cual se adhieren en forma voluntaria para implementar una serie de metas y acciones de eficiencia productiva.
El estudio, que acaba de comenzar y que tendrá una duración de cuatro meses, abarcará los problemas de cada gremio, entregarán las soluciones y la forma de implementarlos, lo que optimizará el proceso de carga de la producción de cobre de Codelco, principal cliente de las empresas de ambos gremios, que requieren implementar mejores técnicas para satisfacer las exigencias de la industria.
“Con el manejo de neumáticos y aceites ya tenemos beneficios. Primero, de control ambiental. Segundo, de eficiencia productiva, pues las empresas solucionarán sus problemas y podrán incluso ganar al vender estos subproductos a empresas que se dedican al reciclaje o manejo de insumos. A lo menos ahorrarán con su correcto manejo”, afirmó Velásquez.
Las áreas a solucionar son variadas. Ambos gremios tienen altas cifras de consumo de aceite para la lubricación de sus camiones. Por ejemplo, al mes cada camión consume sesenta litros, lo que equivale a un consumo anual de 252 mil litros de aceite en toda la flota, insumo que hoy no está destinado a su reutilización y que al igual que los neumáticos, no tiene control.
Hay casos de depósito en el sistema de alcantarillado, de acopio irregular o de deposición en el suelo, lo que deberá revertirse, evitando con ello un impacto ambiental y social, además del riesgo químico inherente del aceite.
En Calama, el neumático de un camión de transporte de carga a la minería tiene una vida útil de sólo seis meses. Cada camión utiliza diez neumáticos y una rampla, catorce. En total veinticuatro neumáticos que en promedio deben reemplazarse y que en una flota de trescientos cincuenta camiones suman al año 19 mil seiscientos.
El destino de cada pieza es incierto, al igual como en casi todas las zonas industriales y ciudades de Chile. En el país sólo el seis por ciento de la producción anual de estos insumos es reciclado. El resto corre a su suerte, quedando en botaderos, garajes o a la intemperie, destinos que en la Provincia El Loa, la Asociación Gremial de Dueños de Camiones de Calama y la Asociación Gremial de Empresarios del Transporte El Loa buscan revertir.
Fuente / MINERíA CHILEMA