(La Segunda) Los mayores tiempos requeridos para la ejecución de grandes proyectos de inversión ha impactado al sector energético, pero la transmisión es uno de los más afectados. De acuerdo a presentaciones del Ministerio de Energía, las últimas redes construidas en Chile promedian 18 meses de retraso.
Desde la industria eléctrica comentan que el actual sistema de edificación facilita el retraso de las obras: que el privado deba negociar con los dueños de los predios impactados por las obras facilita que los tiempos de ejecución reales excedan a las expectativas.
Bien lo saben en Transelec -controlada por fondos de inversiones canadienses y principal compañía de transmisión en el país-, que ha debido enfrentar duros procesos para la ampliación del sistema.
Un ejemplo es la línea de 220kV El Rodeo-Chena, cuya concesión ingresó en mayo de 2006 y se obtuvo el decreto 34 meses más tarde (febrero de 2009), mientras que el proceso de toma de posesión del terreno necesitó de dos meses, siendo necesario el auxilio de la fuerza pública para ingresar a dos de los predios. Si la estimación de la compañía era terminar en 31 meses, la duración real fue de 49 meses, según la información entregada por la empresa a la cartera de Energía.
Situación similar vivió la compañía para la línea Nogales-Polpaico. Ingresó la petición de concesión en abril de 2009, obteniendo el decreto 15 meses más tarde (julio 2010). E l proceso de toma de posesión del terreno requirió ocho meses en total, necesitándose también la ayuda de Carabineros en el último predio, el más conflictivo. Luego presentaron demandas por pertenencias mineras, paralizando las obras.
En el caso de la construcción de la transmisión entre Charrúa y Cautín, también dependiente de Transelec, el retraso fue de 19 meses.
Dicen al interior de las compañías eléctricas que cada vez es más complejo llegar a la etapa de construcción de las líneas de transmisión, aumentándose los tiempos requeridos en 50% respecto de cinco años atrás.
Los inconvenientes que generan los retrasos
Ramón Galaz, gerente general de la consultora Valgesta, comenta que «actualmente el sistema de transmisión está bastante ajustado, una situación crítica. Como consecuencia de eso es que muchas veces cuando el parque generador tiene problemas, el sistema de transmisión no es capaz de soportar o dar la seguridad para que se pueda continuar con la operación normalmente . En la medida que se atrasen la construcción de las líneas, seguirán los niveles de inseguridad».
Esto se traduce, dice, en que el costo de la energía «para llevarlo a algunos puntos del país también se hace más caro por un problema de congestión. Cualquier atraso en estos momentos no es bueno».
Ejemplifica que hoy existen diferencias importantes entre los costos marginales del norte chico versus la zona central «y la razón de esa diferencia -que van del 5% al 15% o más- obviamente impactan en que el sistema no funcione en su punto de eficiencia».
Francisco Aguirre, director ejecutivo de Electroconsultores, explica que «los retrasos en líneas significa que se demorará la entrega de una oferta de energía más barata proveniente de otros lugares».
En la práctica, para el norte del país, los precios de la electricidad «a una cierta fecha serán basados en puro petróleo, hasta que el servicio esté en régimen, en cuyo momento podrían venir precios de excesos carboneros más al sur o, si es un año húmedo, valores de hidroelectricidad», añade.
Las licitaciones de transmisión
Lo ajustado del sistema de transmisión en el país hace que la segunda licitación de cuatro líneas -que un primer llamado fue declarada desierta- sea fundamental, apuntan los expertos.
Así, para noviembre proyectan la adjudicación para la Nueva Línea Cardones-Maitencillo 2X500 kV, Nueva Línea Maitencillo-Pan de Azúcar 2X500 kV, Nueva Línea Pan de Azúcar Polpaico 2X500 kV y Nueva Línea 2X500 Charrúa-Ancoa, tendido del primer circuito.
Fuente / La Segunda