(Estrategia) Ferrocarril del Pacífico registró una ganancia de $2.514 millones en 2013, mientras que en 2012, esta fue de $2.969 millones, lo que equivale a una disminución de 15,3% en sus utilidades. Los ingresos por ventas aumentaron un 0,9%, aunque la compañía mostró una disminución en las toneladas-kilómetro transportadas de 4,81% respecto al 2012.
En los ingresos, el sector forestal presentó una baja de 0,60% en toneladas-kilómetro, que se explica por una mayor producción de Planta Nueva Aldea de Celulosa Arauco, pese al impacto del paro portuario entre marzo y abril.
En el sector minero la baja fue de 2,17%, por el paro portuario, y un aluvión en Los Andes que provocó no realizar el transporte de Codelco División Andina por ocho días. En el resto de los sectores, agrícola, contenedores e industrial, disminuyeron 11,56% respecto 2012, por un menor volumen de carga movilizada de CAP y el mencionado paro portuario.
En relación al gasto de administración y ventas, este aumentó en un 4% respecto 2012, por mayores gastos en capacitación en innovación, lean y preparación de auxiliares de tren.