(MCH)Un importante proyecto de apoyo al sector minero emprenderá la empresa Terminal de Mejillones, con la finalidad de aumentar la capacidad de desembarque y almacenaje de ácido sulfúrico, insumo vital para el proceso del cobre.
El proyecto “Instalación estanques para el almacenamiento de ácido sulfúrico y nueva Isla de carguío a camiones, en Terminal Mejillones, tendrá un costo de US$ 29,9 millones y considera, en líneas generales, la instalación y puesta en
funcionamiento de estanques para el almacenamiento de hasta 120.000 toneladas del vital insumo cuprífero.
Hay que resaltar que Antofagasta y la región es deficitaria en capacidad de almacenamiento de ácido sulfúrico, por lo que este proyecto se transformará en un importante respaldo para la industria minera de la zona norte
La iniciativa, que fue aprobada por la Corema de Antofagasta, también se complementará con una isla de carguío de camiones para el despacho de ácido sulfúrico a clientes, compuesto de un andén equipado con cuatro brazos de carga, una plataforma para el estacionamiento de 20 camiones, un estanque calibrado de 430 toneladas para la medición de la entrega del producto, un estanque de drenaje horizontal de 36 toneladas, una báscula para camiones y garita de control.
Las instalaciones principales de Puerto de Mejillones a utilizar son el muelle con los dos sitios para el atraque de buques tanques, constituido por un cabezo, con losa de hormigón sobre vigas metálicas y un puente de acceso peatonal, todo fundado sobre pilotes tubulares metálicos enterrados en el fondo marino.
La cañería de acero carbono de 12“ de diámetro, en cuyo extremo, lado del mar, se conectará a un flexible al manifold de la nave, para la descarga y transferencia de ácido sulfúrico.
Para efectos de las descargas de ácido desde los buques tanques, Puerto de Mejillones y Terminal de Mejillones S.A., empresas relacionadas, firmarán un Contrato de Transferencia de ácido sulfúrico, el cual incluirá los servicios de amarre/desamarra, conexión/desconexión de flexible, descarga de la nave y transporte hasta la válvula de llenado de cada uno de los estanques asociados en la aprobada Declaración de Impacto Ambiental (DIA).
En este contexto, hay que enfatizar que en la actualidad el déficit de capacidad de almacenamiento de ácido sulfúrico ha obligado a las empresas mineras y comercializadoras de ácido a mantener naves esperando a la gira en la Bahía de Mejillones, situación que ha significado elevar sus costos logísticos de este insumo principal en la minería del cobre.
Con todo lo anterior no se espera un mayor flujo de ácido sulfúrico en la región sino más bien una mejora en la capacidad de stock de las distintas mineras en la región.
“Es por ello que este proyecto no aumentará el flujo de camiones y trenes a Mejillones, ya que se está satisfaciendo la misma demanda que hoy existe. A su vez la isla de carga permitirá hacer un uso más eficiente de las instalaciones de carguío del Terminal”, se informó..
Fuente / MCH