Cargas de proyecto por un valor superior a US$80 millones ha movilizado Puerto Angamos en lo que va corrido del año, situándose en el primer lugar de transferencia de esta clase de mercaderías en la Región de Antofagasta, las que en su gran mayoría corresponden a proyectos mineros, industriales y científicos, como el caso de antenas para el proyecto astronómico ALMA y la planta para la Central Térmica Güemes de Salta, Argentina.
Una de las recientes operaciones con este tipo de carga consistió en el embarque de una planta de tratamiento de O2, proveniente de la firma chilena Indura y vendida a una empresa de Colombia. Esta estructura, con un costo de US $ 9 millones, fue embarcada en el buque BBC Campana, con destino a Cartagena de Indias.
Las características de Puerto Angamos, tales como accesibilidad, amplias áreas de acopio, cantidad y calidad de sitios de atraque, junto a la tranquilidad de sus aguas, han llevado a que distintas empresas de la Región de Antofagasta y la Zona de Integración del Centro Oeste de América del Sur (Zicosur) se fijen en este moderno terminal del norte de Chile para movilizar cargas sobredimensionadas, tales como maquinarias y estructuras con un alto valor económico.
Para desarrollar las operaciones de cargas sobredimensionadas o de proyectos, como se las llama en el ámbito marítimo portuario, se requiere de dos condiciones: aguas quietas y grúas de gran capacidad, ambas presentes en Puerto Angamos.
Una demostración de lo anterior es la casi nula detención de operaciones en sus cuatro años de trabajo. El equipamiento de Puerto Angamos para este tipo de cargas consiste en dos grúas móviles, marca Gottwald y Liebherr, con capacidad de levante de 100 toneladas de cada una.
A pesar de que Puerto Angamos fue inaugurado hace 4 años con la finalidad principal de embarcar cobre, en los últimos años ha visto crecer de manera importante su transferencia de contenedores -que el año pasado aumentó en 79%- y de carga de proyectos, como la de Indura.
Los factores que han contribuido a incrementar este tipo de tráfico son la privilegiada ubicación de Puerto Angamos, en la bahía de Mejillones, una de las mejores del norte de Chile, con excelentes vías de comunicación con Bolivia, Argentina, Brasil y Paraguay; las amplias áreas de respaldo para el movimiento de carga y la alta eficiencia que caracteriza a las operaciones en este terminal.
El paulatino conocimiento de las capacidades de Puerto Angamos en el mercado ha hecho consolidarse en segmentos que no habían sido recurrentes en sus primeros años de funcionamiento, como por ejemplo la carga general.
“Manteniéndonos como el principal puerto minero de Chile, seguimos subiendo nuestra participación con cargas no directamente relacionadas con la minería metálica”, expresó Tomás Ruiz, gerente comercial de Puerto Angamos.
Fuente / MCH