No sólo la minería chilena se beneficia de un dólar alto y de un precio histórico de los metales. El auge que vive esta industria también han provocado que empresas que prestan servicios de vuelos ejecutivos hayan visto un alza sostenido en el transporte de ejecutivos ligados a este rubro.
En AeroCardal, por ejemplo -donde las ventas de 2007 crecieron más de 18% respecto del año anterior-, los charters dedicados a la minería representan casi el 25% de la facturación total, y sólo en 2008 la demanda del rubro minero ha subido en 22%.
Y el boom de la minería, según explica el gerente de marketing de la empresa, Carlos Riederer, ha hecho que en la firma ligada a la familia Kaufmann considere expandir el negocio y con ello la flota y los proyectos, aunque aún no hay nada concreto.
«Estamos conversando con empresas de la zona norte y la zona sur para plantear proyectos en conjunto y si la alternativa se presenta lo tomaremos», dice Riederer.
Actualmente la compañía de Kaufmann trabaja con mineras como Los Pelambres, Nevada, Collahuasi, SQM, La Escondida, Minera Santa Fe y Codelco División Chuquicama, entre otros.
AeroCardal comenzó con los charters ejecutivos en Chile en 1991 con un avión Piper Cheyenne para cinco personas y hoy su flota comprende 14 aeronaves: 11 aviones (entre los que destacan los jets ejecutivos Gulfstream G150 y Citation SII) y tres helicópteros.
En otra empresa de transporte aéreo, donde en torno al 40% de su facturación corresponde a vuelos ligados al rubro minero, comentan que el crecimiento de la demanda en este nicho ha crecido del orden de 30% en 2008.
El servicio
El transporte aéreo de ejecutivos mineros en el país es prestado por varias empresas: AeroTrust (representa un 10% de su facturación), Los Cedros Aviación y Aerocardal, entre otras, donde un viaje en grupo puede flcutuar entre $2 millones y $20 millones, según la distancia y el tipo de avión que se elija.
Por ejemplo, un viaje a Collahuasi, entre Santiago y La Serena, cuesta $6,5 millones (entre 8 y 10 pasajeros), e incluye el transporte (ida y vuelta) de ejecutivos, visitas a las mismas faenas y, eventualmente, transporte de lesionados o accidentados.
Pese al auge de este servicio las ventas totales de las empresas se han mantenido relativamente estables, debido a que otros «ítems» han bajado, como los vuelos de la industria salmonera. En AeroCardal el crecimiento en el primer semestre de 2008 es de 8,4%, cifra que se explica por este factor.
Otro tema que a juicio de las compañías también ha afectado el negocio es el alza en el precio de los combustibles -el cual representa alrededor del 27% de los costos de las empresas-, lo que en algunos casos ha hecho inevitable traspasarlo al precio de los pasajes.
Y es que el combustible que usan ( Jet – A1), entre enero de 2008 y la fecha ha experimentado un alza de casi un 50%, pasando de costar $384 a $638 el litro.
Para cotizar
El precio que tiene el servicio de vuelos ejecutivos varía entre 4 y $20 millones dependiendo de la aeronave (helicóptero o avión), de la cantidad de personas que transporta, que va entre 3 y 18 personas y del servicio contratado. (A Collahuasi para 10 personas, por ejemplo, la tarifa es de $6,5 millones)
Un factor que ha golpeado a la industria es el precio de los combustibles, que ha experimentado un alza de casi el 50% en lo que va del año.
Fuente / El Mercurio