Se trata de iniciativas –aplicadas originalmente a nivel regional en los puertos estatales de Valparaíso– que pretenden potenciar las cadenas de distribución. Se implementarán operaciones ferroviarias nocturnas de carga y se autorizará el ingreso de buques con olas de hasta dos metros.

Se trata de la Ley 21.425 –elaborada en conjunto con los Ministerios de Minería y Medio Ambiente-, que busca actualizar las actuales exigencias para el traslado de este tipo de elementos.

«Estamos muy contentos de ser miembros de este gremio de empresas que día a día entregan todo su esfuerzo para poder apoyar y hacer crecer aún más las operaciones de la industria minera del país», señaló Alejandro Fernández, gerente general de la compañía.

Autoridades del Ministerio de Interior y de Economía reafirmaron la importancia del sector transportes para el funcionamiento del país. Además, se hizo foco en la sustentabilidad, la electromovilidad y los desafíos futuros de la industria.

Alianza con empresas Ferroviarias de Bolivia permitirá transportar cargas diversas desde Brasil hasta el Pacífico.

El camión «NuGen» se caracteriza por poseer poseer un sistema de propulsión híbrido de una batería de Hidrógeno (H2) de 2 MW, generando más energía que su predecesor a diésel.

 Actualmente, FCAB tiene acceso a seis terminales portuarios en Antofagasta y Mejillones. Transporta en forma regular concentrados de minerales procedentes de Bolivia y puede ofrecer transporte al norte de Argentina, Paraguay y Brasil. 

Servicio generará mayor seguridad y eficiencia en la cadena logística, en términos de unificar información, reducir tramitaciones y eliminar la presentación de documentos físicos para el ingreso o enrolamiento de vehículos en terminales y centros logísticos del país.

Desde la operación resaltan que el haber alcanzado el movimiento mina más alto de los últimos seis años, da paso al nuevo desafío autoimpuesto de Codelco Distrito Norte.