(Siemens)>/b>Los nuevos tranvías Siemens están basados en la plataforma S70, trenes de tránsito ligero, sistema ferroviario que la compañía ha desarrollado especialmente para el mercado de América del Norte. Hasta ahora estos vehículos sólo se han utilizado en el transporte masivo y los servicios regionales que unen los suburbios de la ciudad, como Houston, Charlotte, San Diego, Portland y Salt Lake City. El nuevo contrato significa que el S70 será operado en el centro de la ciudad como un tranvía por primera vez.
En una fase inicial, los vehículos Siemens están dirigidos a disminuir la brecha existente en el transporte público en el núcleo del centro de Altanta y conectar las principales atracciones de la zona, lugares históricos, centros educativos, centros comerciales y otros espacios públicos. Por otra parte, los 4.3 kms de rutas con 12 paradas, proporcionarán un enlace entre el centro de la ciudad y sus distritos de negocios clave. A medida que el sistema regional crece alrededor de Atlanta, los tranvías pueden satisfacer la creciente demanda para la operación de tránsito ferroviario. Se espera que el primer coche sea entregado en septiembre de 2012 y el inicio del servicio de ingresos comience al año siguiente.
El tranvía ofrece una alternativa atractiva para los que viajan en auto o bus, ya que funciona de forma paralela con el tráfico de la carretera y sirve a rutas locales con paradas frecuentes, a intervalos de 15 minutos.
Los tranvías S70 se construirán en la planta de Siemens de Sacramento, California, mientras que otros componentes del tren, como el sistema de propulsión, vendrán de la fábrica de Alpharetta, un suburbio de Atlanta. Desde 1984, la planta de Sacramento ha entregado más de 1.000 vehículos de metro ligero de 17 ciudades en el mercado de América del Norte.
Uno de cada tres sistemas de tren ligero de tránsito en los EE.UU. se origina en Siemens. La mano de obra en las instalaciones de Sacramento está siendo ampliado de unos 700 a casi 1.000 empleados.
Fuente / Siemens