(TTM) Entre el 25 de marzo y el 8 de abril, Matthias Simon, gerente de ventas de Hübner Alemania y Christoph Wagener, gerente general de Malmedie en ese país, recorrieron junto a los especialistas de TTM, Miguel Castillo (product manager en soluciones de confiabilidad y automatización) y Fernando Canivilo (ingeniero especialista de poleas y polines), las faenas de diferentes empresas mineras.
En las visitas, el representante de Hübnerdio a conocer soluciones de encoders, switches de sobrevelocidad y control de posición, tanto para palas de carguío como para correas transportadoras y chancadores. A su vez, el ejecutivo de Malmedie se refirió a acoples mecánicos para distintas aplicaciones, relacionadas también con correas transportadoras o plantas concentradoras.
Cabe señalar que los encoders son equipos que permiten monitorear velocidad y posición en distintos mecanismos con ejes móviles como poleas. Ejemplos de ellos son los molinos, chancadores, grúas, palas, etc. Asimismo, cumplen la función deswitch de sobrevelocidad para proteger motores y controlar la operación.
Los encoders Hübner son diseñados con los índices de protección necesarios para trabajar en ambientes con alta polución o presencia de agua, y cuentan con una amplia gama de posibilidades de conectividad a través de fibra óptica o mediante otros variados protocolos de comunicación, lo que resuelve los desafíos de transmisión de las señales a grandes distancias. Todos estos equipos son personalizables de acuerdo a las particulares necesidades que se pueden encontrar en terreno, ya sea en el ajuste o acoplamiento mecánico, como en los modos de emisión.
Por su parte, los acoples Malmedie estánespecialmente diseñadospara transferir de manera segura y eficiente la potencia entre equipos con ejes móviles, y la compañía cuenta con una gran oferta de productos y con la tecnología paradesarrollar configuraciones especiales, que permitan sortear desalineamientosentre ejes oabsorber vibraciones, entre otras cosas.
Durante estas reuniones técnicas, una de las soluciones más destacadas y consultadas fue el acoplamiento de seguridad (Safety Coupling), que posee la capacidad de desengancharse cuando el acople se ve expuesto a una sobrecarga, protegiendo de esta manera al equipo más débil que se desea resguardar (motor, bomba, ejes, etc). Y adicionalmente, tiene la ventaja de queen dos simples pasos posibilita re-enganchar el acople para continuar con la operación,ahorrándose el cambio de piezas, reinversiones ocostos de mantención no programados.
Fuente / TTM