(Estrategia) El presidente ejecutivo de la Unidad de Negocios de Cobre (CEO), John MacKenzie, destacó las oportunidades que tienen en Collahuasi, Los Bronces, Manto Verde y Mantos Blancos.
—¿Qué proyectos de expansión tienen para este año?
—En Chile tenemos una gran cartera de proyectos, por ejemplo, la expansión de Los Bronces, que se pondrá en marcha en el cuarto trimestre de este año, con el potencial de 500.000 toneladas anuales de cobre fino durante los próximos seis años.
—¿Y para los próximos cinco o diez años?
—Estimamos un promedio de 400.000 toneladas anualmente los próximos 10 años. Tenemos muchas oportunidades en Collahuasi, con una expansión en casi 1.000.000 de toneladas de cobre fino al año. También tenemos posibilidades en operaciones más pequeñas como Mantos Blancos y Manto Verde.
—¿Cuáles son las proyecciones para este ejercicio?
—Vamos a crecer con un porcentaje pequeño, ya que tendremos la extensión de las puestas en marcha sólo hacia fines de año, lo que debería ser entre un 4% o 5% según nuestras expectativas.
—¿Y respecto de la producción?
—Tenemos como objetivo para el 2020, lograr unas 5.000.000 de toneladas de cobre fino de producción, incluyendo los proyectos en Perú.
—Codelco mencionó que aumentarían sus costos de producción, ¿ocurrirá lo mismo en Anglo American?
—Por cierto hay una expansión en los costos del Capex, porque es una cartera de proyectos muy grande en distintos países, pero nuestro objetivo es asegurar la operación.
—¿Están conformes con la legislación chilena?
—Chile es un país excelente para operar, existe una buena historia en este país, pues ya llevamos 30 años trabajando con normalidad y así esperamos seguir en esta actividad en el futuro.
—¿De qué manera influyó el terremoto de Japón en sus operaciones?
—Tuvimos incidencias en algunas fundiciones. Algunos problemas que podrían suceder con la energía que perjudicarían el normal funcionamiento de estas fundiciones. Entonces, en un corto plazo, el impacto es negativo en la industria, pero nuestra expectativa es que los costos de recuperación tendrán consecuencias positivas en un largo plazo. Sólo tuvimos problemas con un embarque, pero redireccionamos el transporte hacia otro puerto.
Fuente/ Estrategia