Inspeccionan instalaciones para futuros embarques de plomo por Mejillones

Ministro de Obras Públicas, Eduardo Bitrán, dio a conocer su Plan Infraestructura para la Competitividad, el que considera inversión pública por US$ 1.000 y mediante el sistema de concesiones de US$ 2.500 millones.

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Una delegación del Colegio Médico de Antofagasta más el experto en toxicología, Andrei Tchernitchin, realizaron una visita al puerto de Mejillones, donde a futuro se embarcarán las cargas mineras del proyecto boliviano San Cristóbal, entre ellos, plomo y zinc.

La visita se concentró en Puerto Angamos, donde se está instalando un centro de acopio y bodega presurizada, con la finalidad de mitigar eventuales impactos al medio ambiente.

Este proyecto contempla, una correa transportadora tubular para embarcar el producto, la que ira encapsulada mediante un muelle que bajará las emisiones de partículas al exterior. Por otra parte este será traido a Mejillones, mediante ollas selladas sobre carros de tren, que hasta en el momento de descargar el producto, este será tratado para disminuir a cero cualquier emisión.

Es de esta forma, que la empresa portuaria se ha comprometido en dar a conocer en profundad el proyecto a toda la comunidad, programando visitas y la realización de charlas, lo que permitirá que la población pueda ver en terreno de que se trata este proyecto.

Hay que resaltar que el proyecto San Cristóbal se ubica en el distrito de Potosí, al sur del Salar de Uyuni, y es considerado el proyecto en desarrollo más grande del mundo en su tipo. Pertenece en un 65% a Apex Silver, mientras que el restante 35% fue vendido a Sumitomo Corporation.

San Cristóbal cuenta con cerca de 470 millones de onzas de plata, 8 billones de libras de zinc y 3 billones de libras de plomo. Su depósito ocupa la parte central de una depresión volcánica con un diámetro de cuatro kilómetros.

Para hacer posible este levantamiento se han tenido que mejorar las comunicaciones construyendo dos carreteras –a cargo del proyecto–, una hacia el interior de Bolivia y otra hacia el territorio chileno. En este contexto, también se construyeron dos puentes de hormigón de 120 y 60 m de largo para cruzar los ríos Grande y Colorado.

Según ha informado la empresa, se espera el comienzo de las operaciones para el tercer trimestre de 2007.

Fuente / MCH

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