Energía y transporte: Claves sustentables para el Santiago de 2041

La publicación de la UCN considera investigaciones originales en diferentes áreas de la Ingeniería y Construcción.

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(MINERIA CHILENA)Con la mira en los 500 años que cumplirá Santiago dentro de tres décadas se realizó el foro “Santiago 2041: Continuemos la conversación”. El evento fue organizado por Chilectra, Endesa, Enersis, Siemens e IBM, y contó con el patrocinio de la Cámara de Comercio Chileno-Alemana (Camchal) y la Universidad del Desarrollo.

El panel de apertura estuvo cargo del decano de la Facultad de Arquitectura y Arte de la Universidad del Desarrollo, Pablo Allard, quien invitó a pensar y planificar Santiago para 30 años más, cuando la ciudad cumpla 500 años y sea considerada madura. El académico aseveró que con las actuales expectativas de vida, muchos de los participantes de este foro estarán vivos en ese lapso, “30 años no es nada”, dijo.

En su presentación, analizó el avance de las tecnologías. Ejemplificó cómo hace 30 años Santiago tenía un déficit en líneas para la comunicación telefónica, y que gracias a un nuevo paradigma como la telefonía celular, hoy todos los ciudadanos están conectados.

En ese contexto se preguntó cuáles serán las tecnologías que nos permitirán dar el salto cualitativo, y planteó que la clave estará en integrar sistemas de energía y transporte.

Profundizó señalando que, a nivel latinoamericano, Santiago es reconocida como la ciudad con el transporte más integrado (uno de los logros de Transantiago), pero con peor huella en carbono, por la dependencia energética.

En el segundo panel estuvieron Guillermo Pérez del Río, gerente de regulación y gestión de la energía, Chilectra; Marcelo Salinas, gerente de transmisión de Energía, Siemens Chile; y Antonio Monzón, GBS E&U Industry Leader Región SSA de IBM en Chile.

Pérez del Río abordó el impacto de las líneas eléctricas en la urbe, señalando que las soterradas tienen un costo siete veces superior a las que van en superficie. Indicó que hay un proyecto del senador Juan Pablo Letelier para facilitar el soterramiento, pero indicó que el problema de fondo es el financiamiento.

En otro ámbito, indicó que la “medición inteligente” permitirá medir en línea el consumo eléctrico en los hogares, y poder cambiar el patrón de consumo con mayor efectividad, pero para eso –sostuvo- se necesita un mejor marco legal. Puso como ejemplo España, donde están en un proceso para cambiar entre 20 y 30 millones de medidores eléctricos. O Brasil, donde el Estado optó por definir estándares marco, para que las empresas sepan qué tipos de medidores fabricar a gran escala.

El ejecutivo concluyó que el Net Metering (medición neta) permitirá que el cliente vuelva a inyectar al sistema energía que no usa, haciendo más racional el sistema. Agregó que la llegada del vehículo eléctrico también podría implicar ser un inyector de energía al sistema.

Marcelo Salinas, gerente de transmisión de Energía en Siemens Chile, se refirió a las subestaciones en espacios urbanos, señalando que actualmente se está trabajando en soluciones integradas más armónicamente con el entorno, por ejemplo, bajo edificios. Aunque recalcó que el tema clave es el costo. En todo caso dijo que “en Chile somos pioneros en estaciones encapsuladas. Hay un mito de que eran caras”.

Mencionó las subestaciones GIS y su tecnología de punta, que les permite ocupar un promedio un 25% de espacio en comparación con una tradicional, y que actualmente conoce unos 20 proyectos de este tipo en Chile. El punto, dijo, es que les falta avanzar en diseño, por lo cual se está trabajando ahora con arquitectos. Puso como ejemplo una subestación en Manhattan, que está integrada con campanario al que definió como arquitectónicamente hermoso.

Cerró este bloque Antonio Monzón, GBS E&U Industry Leader Región SSA de IBM en Chile, quien se refirió a un proyecto en la isla de Malta, donde se está concluyendo un proyecto por el cual 250.000 clientes tendrán integrados sus consumos de agua y energía. Agregó que, en su visión, Santiago es como un ecosistema de sistemas diferentes, pero integrados.

El tercer bloque lo desarrollaron el periodista y escritor Alfredo Sepúlveda (Director Comunicar, Escuela de Periodismo, Universidad Alberto Hurtado) y el presidente de Copsa, Clemente Pérez, quienes conversaron acerca de diferentes aspectos de nuestra ciudad, en especial sobre la identidad de Santiago y las obras públicas a desarrollarse en los próximos años.

Sepúlveda hizo una revisión urbana con varias referencias literarias, partiendo por una descripción de Lima de Mario Vargas Llosa. Pérez, en tanto, tomó el caso de la capital peruana y se refirió al concepto de auge de las ciudades. En este contexto, planteó que en Lima hace 30 años se había anunciado Metro para dicha ciudad, el que recién ahora se estará inaugurando. Agregó que en ese periodo en Santiago hemos construido 60 km de Metro, el cual es un vehículo eléctrico, y que cada día 2,5 millones se movilizan en él.

Añadió que la cantidad de autos que hay en Santiago es baja para lo que pudiera llegar a ser. Sostuvo que podría crecer en cinco veces el parque automotriz, y la infraestructura tiene que crecer. En ese sentido, manifestó que el impuesto a las gasolinas es lo más parecido a un impuesto verde que hay en Chile, y que lo pagan los que más tienen.

Se llama Santiago
Al final de la jornada se presentó el libro de la Universidad del Desarrollo: “Se llama Santiago”, que consiste en una investigación construida sobre la base de encuestas realizadas a los habitantes de Santiago, quienes determinaron cuáles son los lugares más conocidos de la ciudad, y además escogieron el que más les gustaba. Con esto datos, se construyó el texto, mostrando imágenes de los lugares preferidos por la gente, acompañado de reflexiones de distintos arquitectos.
Santiago 2041 es una iniciativa, impulsada por IBM, Siemens, las empresas del Grupo Enersis y la Cámara Chileno Alemana de Comercio e Industria (Camchal), con el objetivo de generar un espacio para el análisis de datos aportados por representantes del sector público y privado e intersectoriales para abordar temas relacionados con la ciudad de Santiago, tales como el transporte, la energía, el desarrollo urbano y la calidad de vida en general.
Más información: www.forosantiago2041.cl

FUENTE /MINERíA CHILENA

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