(El Mercurio) El proyecto Nueva Andina Fase II considera un importante aumento de la capacidad de tratamiento de material, desde 94 kilotoneladas/día hasta 244 kilotoneladas/día. Para ello se explotarán aproximadamente 19.000 millones de toneladas de material en un plazo de 60 años.
Esta expansión requiere de una gran inversión en infraestructura, que incluye un barrio cívico, bodegas de almacenamiento, nave de lavado de equipos, taller de mantenimiento y estación de chancado, entre otras.
Un análisis preliminar de layout más análisis de cifras históricas de disponibilidad de camiones y tiempos promedio de permanencia de estos en el taller de mantención, junto con cifras promedio conocidas en la industria, llevaron a un primer diseño del taller con un total de 10 naves para la reparación de camiones.
Sin embargo, estos análisis solo consideraban cifras promedio, y no incluían los aspectos de variabilidad en los tiempos de falla y de mantención y reparación.
Debido al carácter claramente estratégico de la decisión del tamaño del taller, se decidió recurrir a SimulaUC de la Escuela de Ingeniería de la UC para solicitar una simulación detallada de la operación del taller frente a distintos escenarios, en un horizonte de 18 años. Los resultados de este modelo fueron muy iluminadores y permitieron modificar la decisión inicial del diseño.
En una segunda etapa solicitamos a Simula UC un nuevo modelo para estimar en detalle la dotación de recursos humanos del taller.
Adicionalmente hemos usado la simulación para analizar la logística de salida de concentrado de la mina.
Todos estos modelos de simulación nos han permitido entender a mayor cabalidad el impacto de la variabilidad en los procesos logísticos de nuestra actividad y la importancia de desarrollar una modelación detallada de estos procesos.
Fuente / El Mercurio