La fiebre del oro blanco está tomando fuerza y, en ese contexto, Chile podría ser testigo de nuevos acuerdos entre mineras y grandes automotrices que buscan tomar posiciones en el suministro futuro del metal.

“Es una patada en el trasero a la industria”, manifestó Eric Norris, responsable de litio de Albemarle Corp, en una entrevista.

Se pronostica que la demanda de níquel aumentará en los próximos años a medida que Tesla se expanda y empresas desde BMW AG a Volkswagen AG agregan modelos eléctricos a sus líneas.

En junta extraordinaria de accionistas de la minera se aprobó el reparto y pago de un dividendo eventual por unos US$100 millones, en medio de las dificultades de su accionista Tianqi y la capitalización de las sociedades cascada.

La producción de litio a partir de arcilla ha resultado hasta ahora difícil y costosa. Ninguna empresa ha podido producir cantidades comerciales utilizando la práctica.

Daniela Desormeaux, directora de Estudios de Vantaz Group, destaca que aunque haya mejoras en eficiencia y se reduzca la tasa de consumo de litio por batería o Kilowatt hora, “el crecimiento del mercado es gigantesco. Eso va a compensar el menor consumo unitario”.

Los papeles de la minera cayeron casi 10% el miércoles después de que Elon Musk dijera que elabora una batería que no requiere tanto litio.

“Es un anuncio que uno puede tomarlo como información, pero en la suma final, creo que la electromovilidad va a aumentar considerablemente el uso del litio”, sostuvo el titular de Minería.

La gigante de los automóviles eléctricos llevó a cabo su esperado evento “Battery Day”, en el que hizo algunos anuncios relacionados al litio que estarían repercutiendo en los títulos de la compañía minera.