Ley corta de puertos
Exportadores ven que impuesto portuario se traspasaría a envíos
Los ministros del Trabajo, Economía y Transportes se reunieron con empresarios del rubro.
+INFORMACIÓN
Transportistas atentos a efectos de ley corta portuaria en su actividad
La jornada de trabajo de los conductores de camiones puede llegar a un tope de 88 horas mensuales de tiempos extras por esperas, y no pueden pasar de ese límite. Si las esperas aumentan, se suma otro costo oculto, que es el del camión inmovilizado.
Tras acuerdo, Ley de puertos se aprueba en Comisión de Trabajo
La iniciativa se analizará ahora en la Comisión de Hacienda del Senado.
Gobierno y trabajadores portuarios acuerdan regular hora de colación
Firmaron un protocolo mediante el cual se propone el ingreso de dos nuevas indicaciones.
Puertos: impuesto de “Ley corta” y gastos tras paros suman 45% de utilidades del sector
El gravamen a la carga transferida que incluye el proyecto equivaldría a 11% de las ganancias, un 9% a una compensación asumida en abril de 2013 y otro 25% al bono por el fin de conflicto de enero pasado.
Trabajadores portuarios divididos por rigidez en hora de colación que fija la ley corta
Cotrapochi pide realizar relevos, mientras que Unión Portuaria apuesta por detener las faenas.
Movilizaciones de trabajadores mueven piezas en el negocio portuario de la zona central
MCS, con sede en Suiza, decidió trasladar uno de los cuatro contratos que mantenía con el terminal operado por SAAM, como una forma de diversificar sus puntos de descarga en el país.
Portuarios deponen paro
Primero en San Antonio y posteriormente en todos los terminales paralizados.
Cámara Baja aprueba ley corta de puertos
La Cámara Marítima Portuaria valoró el trabajo del gobierno en la materia, pero precisó que el proyecto tiene riesgos
Exportadores en alerta por impuesto en ley de puertos
La denominada “ley corta de puertos” implicará que, durante cuatro años, las empresas portuarias privadas y estatales paguen un impuesto de US$ 0,3 por tonelada de carga transferida.
