Renuncia se produce en momentos difíciles para el productor de litio. Había estado con la empresa con sede en Chengdu desde 2011.

De cara a lograr la meta de que un 100% del sector utilice energía eléctrica al 2040, los principales actores ya están preparando sus cartas.

Entidades del sector público y privado firmaron un tratado para acelerar la transición a esta tecnología. Preparación de profesionales especializados, llegada de vehículos con mayor autonomía y nuevas redes de carga, son sólo algunos de los alcances que tendrá.

Según datos del organismo, mientras un vehículo convencional tiene 23 kilos de cobre, uno eléctrico llega a los 83 kilos y casi el 50% está en la batería que lo propulsa.

ElectroMov es la nueva publicación del Grupo Editec que se enfocará en los aspectos más relevantes y estratégicos de la “revolución del transporte”.

El plan piloto prueba el rendimiento de seis vehículos con esta tecnología en las divisiones Radomiro Tomic, Ministro Hales y Gabriela Mistral, donde habilitó además cuatro electrolineras consideradas las de mayor altura en el mundo.

Las empresas se encuentran probando alternativas para incorporar esta tecnología en el traslado de personal.

El uso de cobre y litio en los autos eléctricos puede potenciar la economía del país.

“Los autos eléctricos, incluso híbridos, requieren alrededor de 200.000 toneladas de cobre. Esperamos que para el 2030 ese número esté en el rango de 2 millones”, afirmó Iván Arriagada presidente del brazo minero del grupo Luksic, Antofagasta plc.