(Iveco, MCH) La empresa de camiones del Grupo Fiat, Iveco, está consolidando su presencia en el mercado chileno a través de la inauguración de un exclusivo salón de ventas en las instalaciones de Sigdotek., representante oficial de la marca, en Santiago, en un evento en el que estuvo presente el director general de Iveco para Argentina y el Cono Sur, Natale Rigano, diversas autoridades de la compañía europea, de Sigdotek, así como clientes y prensa local y regional.
La compañía además aprovechó de relanzar una serie de modelos livianos como los Power Daily, y su camión Iveco Tector. Cabe destacar que los nuevos modelos Power Daily llegan con el respaldo de importantes galardones recibidos por sus antecesores, como el premio al Mejor Furgón en el Salón del Automóvil de Ámsterdam, y el reconocimiento en Gran Bretaña como el “Mejor Vehículo Liviano Comercial” en 2007.
En tanto, el Tector, presenta un nuevo interior y cabina, un motor más rendidor y tres opciones de caja de cambios.
Según expresó Rigano durante el evento, éste es un paso importante para Iveco en su plan de expansión corporativa. “La región latinoamericana se perfila como una gran potencia para la empresa y está dispuesta a continuar con sus inversiones de desarrollo y crecimiento, más allá de las coyunturas globales que estamos viviendo”, destacó.
Según el Gerente General de Sigdotek, Derek Fox, la consolidación de Iveco en el país es una muestra del prestigio que ha logrado la firma a nivel mundial, y refuerza la marca en Chile con sus mejores argumentos: calidad, potencia y compromiso. “Iveco es una marca cuyo sello siempre ha sido la búsqueda de la excelencia. Con cada uno de los modelos que lanzaremos, esta meta de Iveco se ve absolutamente confirmada, ya que son vehículos más cómodos, más eficientes, más seguros y comprometidos con el medio ambiente”, afirma el ejecutivo.
La nueva línea Power Daily que revolucionará el mercado
Cuatro minibuses y dos furgones se incorporan a la amplia gama liviana Daily de Iveco. Construidos sobre chasis livianos y muy resistentes, y en combinación con un moderno diseño exterior, flexibilidad de uso, bajos costos operativos y confort en el manejo, los nuevos vehículos de transporte ligero se convertirán rápidamente en líderes del mercado nacional por su gran equipamiento y bajo consumo.
Los nuevos minibuses son el Power Daily A36.13, Power Daily A42.13, Power Daily A50.13 y Power Daily A50.13 Full; y los nuevos furgones son los Power Daily 36.13 y 50.13. Todos ellos se distinguen por su avanzado motor diésel IVECO SOFIM 8140.43S3000 2.8 litros, de cuatro tiempos, con turbocompresor, intercooler y cuatro cilindros. Este motor cuenta con la certificación de emisiones Euro III. Además, los equipos presentan un excelente torque de hasta 1800 revoluciones por minuto, y una notable reducción en el consumo de combustible.
Con el fin de brindar la agilidad y resistencia propias de Iveco, todos los nuevos modelos Power Daily tienen dirección servoasistida, inyección electrónica Common Rail, frenos de disco en los ejes delantero y trasero, palanca de cambio tipo joystick y asiento del conductor ajustable en tres alternativas. Los furgones ofrecen puerta lateral y trasera, útiles espejos panorámicos y radio con CD, entre otras características. Los minibuses, por su parte, cuentan con puerta trasera de equipaje, alzavidrios eléctricos, butacas reclinables con cinturón de seguridad, radio con CD, aire acondicionado con climatizador individual, escotilla de seguridad en el techo, entre otras prestaciones. Todo esto hace que los nuevos modelos Daily fusionen a la perfección la experiencia de una conducción de lujo, con un uso cotidiano de bajos costos y que mantiene la seguridad en el viaje.
Iveco Tector: lo último en camiones semipesados ya está en Chile
El nuevo Iveco Tector es el más reciente éxito de Iveco, al ofrecer al mercado latinoamericano un novedoso camión de la gama semipesada EuroCargo. El vehículo ofrece lo más moderno y avanzado en transporte mediano, con niveles de confort, desempeño y economía nunca antes vistos en su categoría.
Para su lanzamiento en el Latinoamérica, la nueva versión del modelo Tector fue totalmente adaptado a las particularidades del uso en la región, gracias a estudios realizados en el Centro de Desarrollo de Productos de Iveco para América Latina, en Sete Lagoas, Brasil. Además de escuchar los requerimientos y sugerencias de cientos de usuarios, fueron considerados el clima, la topografía y la infraestructura del continente.
Iveco Tector se lanzará en el evento del 7 de mayo con sus modelos tractor y chasis, en versiones 4×2, 6×2 y en una inédita versión 6×4, con cambios de 10 marchas sincronizadas, marcando un nuevo precedente en el segmento. Además, cuenta con un interior con altos niveles de comodidad, panel con computador y cabina simple o con dormitorio. También posee un potente motor de 250cv, dos alternativas de transmisión y cuatro tipos entre ejes. De esta forma, se conforman un total de 18 versiones, adaptándose fácilmente a las diversas aplicaciones de su categoría.
Con un tapizado elegante, agradable al tacto y de gran resistencia, la cama en su versión dormitorio es rebatible y permite un amplio espacio para guardar objetos. Asimismo, la cabina presenta una nueva suspensión, pensada en el confort durante la marcha. El conjunto de opcionales incluye aire acondicionado, cierre centralizado, alzavidrios eléctricos y climatizador.
Motor 250cv de Tector: rendimiento a toda prueba
El motor Tector de 6 cilindros y 5,9 litros, con probadas confiabilidad y robustez, llega en una nueva versión, con 250cv de potencia y 950 Nm de torque máximo, convirtiéndolo en uno de los líderes del sector. En pruebas realizadas por Iveco, sobre el motor electrónico Tector de 250cv con sistema de inyección Common Rail, se demostró que consume hasta un 4% menos de combustible que su versión anterior, la que ya estaba entre las más económicas de los semipesados.
Este modelo Tector ofrece dos opciones de cajas de transmisión, ampliando las posibilidades que el cliente tiene de personalizar el vehículo según los diferentes requerimientos de un camión mediano. Las versiones tractor 4×2, y chasis rígido 4×2 y 6×2 incorporan el consagrado cambio Eaton FS-6306B de serie, con seis marchas sincronizadas y alteración de la relación del eje trasero (doble), lo que se traduce en una combinación ideal para aplicaciones de remolque cerrado, sider y carga seca.
Por su parte, la nueva versión 6×4 ofrece el sistema de transmisión Eaton FTS 16108LL de 10 marchas, la única caja sincronizada de su categoría. Esto convierte al Iveco Tector en un camión que facilita la conducción, brindándole mayor competitividad al operador.
El motor de Iveco Tector es parte clave de un todo: es un nuevo modelo reconocible por una característica propia de Iveco: la solidez y durabilidad de los conjuntos mecánicos, muy apreciados por los clientes. La capacidad técnica de carga del nuevo modelo es también superior a la de la competencia. La versión chasis 4×2, por ejemplo, tiene una capacidad de 6,6 toneladas en el eje delantero y de 10,4 toneladas en el eje trasero, permitiendo una gran resistencia en el transporte.
Con una gran flexibilidad de aplicaciones, el versátil Tector aumentará la competitividad de Iveco en el segmento de los semipesados, uno de los sectores más representativos en la región. Además del impacto visual que produce su modernidad y la calidad de su cabina, todas sus características lo convierten en el camión semipesado más moderno del mercado latinoamericano, y en otro éxito mundial de Iveco.
Stralis, Trakker y Cavallino: grandes que se revitalizan con nueva fuerza
Un modelo consagrado y elogiado por su confiabilidad es el Iveco Stralis, el que se destaca por su diseño de líneas aerodinámicas y por transmitir una imagen de fortaleza y elegancia. Con una novedosa cabina, panel de instrumentos y computador multifuncional, también será uno de los protagonistas en este evento de lanzamiento. Stralis está disponible en sus configuraciones 4×2, 6×2 y 6×4, con dos tipos de motor: 380 CV y 420 CV y el exclusivo Iveco Turbo-Brake, el que otorga una mayor versatilidad para el transportista. En versión tractor y camión, con opción de techo alto o bajo, todas cuentan con cabina dormitorio.
En tanto, la gran capacidad de carga, bajo costo de operación y elevado rendimiento son las características fundamentales de los camiones Trakker, que generan una excelente productividad, incluso en las más difíciles condiciones de transporte extrapesado. En este escenario, el Trakker 6×4 demuestra toda su robustez y resistencia, con una cabina de estilo moderno y audaz que ofrece al conductor las mejores condiciones de comodidad y seguridad para obtener altos índices de desempeño operativo. Todo ello está garantizado por el uso de un sistema de transmisión moderno, vigoroso y de elevada capacidad de tracción, en el que se destacan los avanzados motores electrónicos Cursor 13, caja de cambio dotada de “Servoshift”, ejes traseros Iveco, con reductores en los cubos y suspensiones de gran capacidad de carga.
El camión Cavallino, perteneciente a la línea EuroCargo de Iveco, ha sido diseñado para asegurar bajos costos operacionales y garantizar la mayor productividad, demostrando el tradicional sello de Iveco. Con un gran motor de 320 CV, se destaca por su mecánica robusta y gran capacidad de carga, posicionándolo dentro de los líderes en el segmento de los camiones pesados. Cavallino presenta versiones tractor 450E32T y chasis 180E32 con cabina, que ofrecen un bajo consumo de combustible, mantenimiento reducido, menor desgaste de las cintas gracias al freno motor en las válvulas, el cual es controlado electrónicamente; y una mínima tara con un chasis microaleado.
Fuente / Iveco, MCH