(Minería Chilena) El aumento del precio del cobre, el que ha permitido reactivar diversos proyectos de ampliación y de aumento de producción en la Región de Antofagasta, también ha gatillado otras inversiones en el Cluster Minero, particularmente en temas logísticos y transporte de insumos, los que son claves en este nuevo escenario.
Este es el caso de un importante proyecto del Ferrocarril de Antofagasta – Bolivia (FCAB), el que tiene en carpeta una inversión de US$ 57 millones y entre otros objetivos busca mejorar y potenciar sus servicios de transporte y abastecimiento de ácido sulfúrico al sector minero, y especialmente a Minera Spence.
«El proyecto tiene como objeto realizar el transporte de ácido sulfúrico por vías férreas desde Mejillones y Altonorte, hasta Minera Spence y estación Los Arrieros, a objeto de proveer de un insumo requerido en el proceso de producción de cobre con un máximo de 2,5 millones de toneladas año», detalló la compañía.
En este sentido, los puntos de despacho del ácido sulfúrico serán «los Terminales de Ácido Sulfúrico en Mejillones y en el Terminal de Despacho de Ácido Sulfúrico en Fundición Altonorte».
El transporte para las toneladas de ácido requerido es de 8 frecuencias diarias desde cualquiera de los puntos de despacho anteriormente mencionados hasta los destinos y sus correspondientes frecuencias de retorno.
La iniciativa denominada «Transporte Ferroviario de ácido sulfúrico Línea Principal» ya tiene la aprobación de la Comisión Regional de Medio Ambiente (Corema) de Antofagasta, por lo que las obras podrían iniciarse en el corto plazo, considerando además que la demanda de ácido sulfúrico ha crecido exponencialmente en los últimos meses.
En lo medular, la iniciativa, la que además se considera como un importante apoyo al desarrollo del Cluster Minero de la zona, se desarrollará entre las comunas de Mejillones, Antofagasta y Sierra Gorda.
Se especificó que esta iniciativa contempla el uso de vías férreas existentes y sus actividades asociadas a la Fase de Operación del proyecto, es decir al transporte ferroviario del ácido sulfúrico desde los puntos de despacho son básicamente «Transporte Ferroviario del ácido sulfúrico; Mantención de Locomotoras, Carros y Vías; y Plan de Emergencias».
Fuente / Minería Chilena.