(El Mercurio) Cuando en 1920 se inició la construcción del Tren Trasandino del Norte, de 1.000 km entre Antofagasta y Salta, Argentina, su objetivo fue abastecer de alimentos a miles de trabajadores de las salitreras.
La vía se terminó en 1948 y es una de las que funcionan a mayor altitud del mundo (4 mil metros) y ha sido poco utilizada hasta ahora.
Autoridades de Salta y Antofagasta se reúnen desde hoy en Argentina para acordar la reactivación del ferrocarril, con exportaciones por puertos de la II Región.
Fuente / El Mercurio