Corte paraliza nuevo aeropuerto en La Araucanía por ley indígena

Una reconstrucción lenta posterremoto y la crisis europea aparecen como los principales desafíos para el país.

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(DF).- La Corte de Apelaciones de Santiago ordenó paralizar el proyecto del aeropuerto en La Araucanía, cuya construcción está prevista para 2011.

De esta manera, el tribunal acogió la orden de no innovar, que era parte de las solicitudes incluidas en la acción judicial interpuesta por comunidades mapuches de la comuna de Quepe que se oponen a la construcción del terminal aéreo.

La acción judicial fue presentada el 17 de mayo pasado y está dirigida contra el Ministerio de Obras Públicas. En el texto se solicita que «se ordene al Estado de Chile a materializar su deber de consultar a los pueblos indígenas contemplado en el artículo 6 del convenio Nº 169», de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), que otorga derechos a los pueblos indígenas a territorio propio.

De acuerdo a fuentes del MOP ya fueron notificados, por lo que el recurso será contestado al tribunal durante esta semana. Además, explicaron que el proceso de licitación del aeropuerto lleva varios años en curso, donde la ratificación de calificación ambiental fue emanada en noviembre de 2006, donde incluyeron la participación ciudadana. El convenio con la OIT, en tanto, fue ratificado por Chile en septiembre de 2009.

Proyecto de Belfi

El 17 de abril se publicó en el Diario Oficial el decreto que oficializó la adjudicación por parte de la empresa Constructora Belfi de la concesión por 20 años del terminal.

De acuerdo al gerente de Aeropuertos de Belfi, Gonzalo Castillo, esta medida aún no afecta la construcción del proyecto pues, ellos están en los plazos legales del proceso administrativo que implican constituir la sociedad, lo cual debe ocurrir antes del 17 de junio.

Agregó, además, que «es muy bueno que la justicia se pronuncie tanto de forma como de fondo antes de que vaya a partir la construcción». Mientras tanto, la compañía, que no forma parte del recurso judicial, sigue avanzando en las tareas administrativa de constitución de la empresa, que aún no tiene un nombre asignado.

Inversión

Si la corte fallara a favor del MOP, la construcción del proyecto debería comenzar en 2011, con una inversión contemplada en US$ 100 millones. En tanto, el aeropuerto debería comenzar sus operaciones en 2013.

Fuente / DF

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