“En Minnovex tenemos la convicción de que nuestros proveedores tienen todo el potencial para exportar sus bienes y servicios al mundo minero internacional, ya que han sido capaces de desarrollarse y vender en la gran industria minera de Chile”, destacó Alejandra Molina, gerente general de la asociación gremial.

Al respecto, Molina señaló que en Chile poco más de 400 empresas proveedoras exportan por un monto que asciende a cerca de US$500 millones, cifras que se han mantenido estables en los últimos años. “Es por ello que estamos realizando una serie de actividades para apoyar a nuestros socios concretamente a internacionalizarse, inicialmente en los mercados de Perú, Brasil, Ecuador y Colombia. Hoy realizamos estos seminarios enfocados en Brasil, para mostrar la oferta tecnológica de nuestras empresas a un mercado donde existen grandes oportunidades, y que en general las empresas chilenas no están abordando”, indicó.

Por su parte, Walter Rosenthal de Quintil Valley, destacó que “hemos trabajado para afinar un programa que esperamos que sea de valor para las empresas socias de Minnovex, y que contribuya efectivamente al desarrollo exportador de su oferta tecnológica en la minería actual, destacando temáticas contingentes como el medio ambiente y la industria 4.0”.

Ambos seminarios se enmarcan en el Programa de Internacionalización de Minnovex. En las instancias, se conocerán soluciones tecnológicas innovadoras que los socios de la organización empresarial han desarrollado, así como también dar a conocer los desafíos que enfrenta la minería del Brasil.

Entre los expositores, se contará con la participación de importantes ejecutivos de las empresas mineras Vale y Nexa Resources de Brasil, así como de los líderes de las algunas de las empresas socias de Minnovex: IIT de la Universidad de Concepción, Asgreen Ingeniería, Tectramin, JRI Ingeniería, Tres60 y Fourdplan.

Link de inscripción seminario “Medio Ambiente y Sustentabilidad”

Link de inscripción seminario «Minería 4.0»

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Es por esto que, Oscar Falcon, vicepresidente Senior y director general, Energía – América Latina de Black & Veatch, explica a MINERÍA CHILENA los desafíos del sector minero en el camino hacia energías renovables y limpias.

¿En qué áreas ha avanzado la industria minera en términos de descarbonización?

La descarbonización se ha convertido en una iniciativa clave para las empresas de la industria minera de uso intensivo de energía. Abordar el cambio climático es una prioridad máxima y avanzar hacia un futuro de energía limpia es fundamental para que los mineros mantengan su licencia social para operar.

Si bien reconocen que la minería se considera una de las industrias más difíciles de abatir, los mineros están estableciendo objetivos de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI); por ejemplo, metas a mediano plazo de reducción de un tercio para 2030 y 100 por ciento de neutralidad de carbono para 2050 o antes; y están desarrollando hojas de ruta para lograr sus objetivos. Estas acciones son pasos críticos en el avance de programas reales de descarbonización.

Fundamentalmente, los mineros también buscan potenciar sus operaciones utilizando fuentes de energía más limpias, implementando sistemas de almacenamiento de energía de baterías y reduciendo las emisiones de la flota mediante la adopción de vehículos eléctricos (EV) y vehículos de celda de combustible. Dado que gran parte de la tecnología que permitirá la descarbonización aún no existe, la elaboración de una hoja de ruta es un primer paso fundamental.

¿Qué papel juega este sector en la consecución de este proceso?

Varias mineras importantes están acelerando sus esfuerzos y realizando importantes inversiones financieras para reducir las emisiones de GEI. Por ejemplo, Vale ha comprometido al menos US$2 mil millones para reducir sus emisiones de carbono en un 33 por ciento para 2030, mientras que Newmont ha anunciado que destinará US$500 millones a proyectos de energía limpia durante los próximos cinco años.

Las estrategias incluyen centrarse en la integración de energías renovables, la electrificación de equipos móviles y la mejora de la eficiencia operativa a través de la digitalización y el análisis de datos.

Metas de reducción de emisiones

¿Cuáles son las expectativas de las partes interesadas?

Los mineros están trabajando con otras partes interesadas, incluido el Consejo Internacional de Minería y Metales, la organización mundial que representa a 27 de las principales empresas mineras del mundo, que trabaja por prácticas de minería y metales seguras, justas y sostenibles. La iniciativa Innovación para vehículos más limpios y seguros, un grupo de líderes mundiales en minería y fabricantes de equipos originales (OEM), está trabajando para acelerar la inversión, la innovación y la ampliación de los vehículos mineros libres de emisiones de GEI.

Y el esfuerzo no recae únicamente sobre los hombros de los principales mineros. Los OEM y los integradores de Ingeniería, Adquisiciones y Gestión de la Construcción (EPCM) también están desempeñando un papel a través de la I + D y los avances tecnológicos, y el compromiso de salir del mercado de energía de carbón.

¿Qué se espera a corto y largo plazo?

A corto plazo, los líderes mineros se centran en alcanzar sus objetivos a medio plazo de reducción de emisiones de GEI en un tercio para 2030. Para lograrlo, los mineros confían en la integración de energías renovables y los sistemas de almacenamiento de energía por baterías.

A largo plazo, los mineros buscan alcanzar la neutralidad total en carbono para 2050. Esto se logrará si continúan invirtiendo en energía renovable, pero también centrándose en la electrificación de los equipos de la flota y mejorando la eficiencia operativa, incluida la digitalización y el análisis de datos.

Los desafíos de electrificar la flota de equipos de una mina requerirán un esfuerzo a más largo plazo, que incluye mirar más allá de la preparación de los OEM para centrarse en capacidad eléctrica adicional, como la instalación de infraestructura de carga eléctrica o de hidrógeno. Estas soluciones a largo plazo requerirán formas innovadoras de colaboración y combinación de recursos entre mineros, OEM e integradores de EPCM con evaluaciones de casos comerciales diligentes, programas piloto, así como importantes inversiones en infraestructura y equipos móviles.

¿Qué asuntos se podrían avanzar para lograr la descarbonización?

Para lograr la descarbonización, será necesario un enfoque específico que implique la puesta en escena de soluciones de infraestructura energética de energía renovable y electrificación en correlación con el ciclo de vida de la mina y el equipo existente, y la ampliación de proyectos piloto. Esto requerirá niveles nuevos y más profundos de rigor y compromiso por parte de los desarrolladores y administradores de minas.

El transporte es una oportunidad importante para la descarbonización, ya que debido a su tamaño y relación resistencia / peso, el equipo de minería de servicio pesado y el equipo de transporte, en su mayoría impulsados ​​por combustible diesel, presentan un gran desafío. Pero las partes interesadas están trabajando a través de organizaciones como el Consejo Internacional de Minería y Metales y adoptando esfuerzos como la iniciativa Innovación para vehículos más limpios y seguros para acelerar la inversión, la innovación y la escala de vehículos mineros libres de emisiones de GEI. Esto incluye buscar el desarrollo de nuevas tecnologías, particularmente en torno a la electrificación y el combustible de hidrógeno.

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Una de las industrias donde ya han establecidos sus metas de sostenibilidad para reducir las emisiones de los gases de efecto invernadero y así detener el aumento de la temperatura de la tierra es la minería.

Bain & Company estudió las metas de sostenibilidad más importantes de las distintas empresas mineras, entre ellas Anglo American, BHP, Rio Tinto, y Vale entre otras.

Sin embargo, la empresa más vanguardista de la industria minera es Glencore, compañía que estableció como meta reducir en 40% todos los Alcances a 2034.

Factores que aceleran el cambio

A pesar de todas estas metas para ser empresas sostenibles, la consultora Bain & Company fue más allá y analizó cuáles son los distintos factores que están empujando al sector minero para lograr operaciones sustentables.

En primer lugar, la regulación y gobernanza actual que impulsa la toma de acciones más rápidas debido a la presión pública y los distintos acuerdos internacionales.

En segundo lugar, están las inversiones con foco ESG. A ello se suman las metas que sus trabajadores quieren para la compañía con la finalidad de proteger el medioambiente.

Finalmente, los clientes esperan más de las compañías y prefieren a aquellas que cuenten con fuertes planes de sostenibilidad en el largo plazo.

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El objetivo es que los camiones de 220 toneladas o más dejen de usar diésel y funcionen con electricidad gracias a baterías, al igual que el resto de los vehículos eléctricos. Para ello, es indispensable desarrollar un sistema de carga de baterías que no utilice combustibles contaminantes y que, al mismo tiempo, permita la operación normal de los camiones de extracción.

En la actualidad, ya hay esfuerzos por desarrollar y utilizar camiones eléctricos, pero de tonelaje menor (100 toneladas), los que regeneran su propia energía. El trabajo colaborativo con la iniciativa de innovación Charge On busca desarrollar soluciones para los camiones más grandes.

“Como Grupo Minero con foco en la innovación, nos interesa colaborar y aportar al desarrollo de la minería del futuro. Por eso decidimos participar en este desafío que es clave para poder utilizar camiones eléctricos en minería, lo que reduciría fuertemente las emisiones de gases de efecto invernadero”, señaló Iván Arriagada, presidente ejecutivo de Antofagasta Minerals.

Minería sostenible

Como parte de su estrategia de cambio climático, a partir de 2022 todas las compañías de Antofagasta Minerals utilizarán energía eléctrica proveniente de fuentes renovables y que no generan emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Desde julio de 2020, Minera Zaldívar ya está operando con fuentes de energía limpia.

Gracias a estos avances y a las medidas adoptadas para lograr una mayor eficiencia energética, el Grupo minero redujo sus emisiones de GEI en más de 580 mil toneladas desde 2018. Su nueva meta es disminuir en un 30% adicional de aquí al 2025.

El desafío de innovación Charge On fue lanzado por las compañías mineras BHP, Vale y Rio Tinto en colaboración con Austmine.

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Según ha informado la compañía en un comunicado remitido a la Bolsa de Valores brasileña, la partida causará un impacto de aproximadamente 19.800 millones de reales (unos US$ 3.681 millones) en sus cuentas anuales del 2020.

La cifra finalmente pagada queda por debajo de los 54.700 millones de reales (US$ 10.152 millones) que el Estado de Minas Gerais exigía a la compañía y por encima de los 29.000 millones de reales, alrededor US$ 5.380 millones, que Vale ofreció en primera instancia.

El proceso de mediación entre ambas partes ha sido realizado por el Tribunal de Justicia de Minas Gerais, a través del Centro Judicial de Resolución de Conflictos y Ciudadanía.

El desembolso total se dividirá en dos partes. En primer lugar, habrá una partida para la reparación de daños socioeconómicos que englobará los proyectos de demanda de las comunidades afectadas, un programa de transferencia de rentas a la población, que sustituirá el actual pago de emergencia; proyectos para el municipio Brumadinho y para los demás pueblos de Bacia do Paraopeba y los recursos para la ejecución, por parte del Estado de Minas Gerais, de un programa de movilidad urbana y otro plan de refuerzo del servicio público.

Por parte de la reparación socioambiental, el acuerdo establece las directrices para la ejecución, por parte de Vale, de varios proyectos enfocados a la compensación de los daños ambientales causados por el desastre natural y la seguridad hídrica de la región impactada.

«Vale está determinada a reparar íntegramente y compensar los daños causados por la tragedia de Brumadinho y a contribuir, cada vez más, en la mejora y el desarrollo de las comunidades en las que actuamos», ha destacado el director y presidente de la compañía, Eduardo Bartolomeo.

El director legal de Vale, Alexandre D’Ambrosio, ha señalado que el proceso de mediación realizado por el Tribunal de Justicia de Minas Gerais ha permitido la elaboración de un trato «que cierra definitivamente las controversias con el Estado de Minas Gerais, el Ministerio Público y la Defensora Federal, Estatal y Pública de Minas Gerais».

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La cifra representa la mitad de lo solicitado en un principio por el Gobierno, que originalmente incluía la reubicación y reparación psicológica de los sobrevivientes y las familias de las víctimas.

Según estimaciones de Minas Gerais, solamente los daños materiales causados por el accidente alcanzan los US$4.900 millones.

Las negociaciones entre Vale y el Estado continúan, de cara a un encuentro ante los tribunales a finales de este mes.

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Cada dos años, este evento reúne a expertos de toda la industria minera, donde se discuten los desafíos actuales de los relaves. En esta versión, uno de sus ejes fue el desarrollo del Global Tailings Standard, estándar global de relaves del consejo internacional de minería y metales, cuyo objetivo es el compromiso cero daños a personas y el medioambiente.

Es así como Cecilia Riveros, gerente de relaves de Arcadis, participó en el panel de discusión “Génesis y praxis de un estándar global para la administración de relaves”, presidido por Luis Tejada, gerente geotécnico corporativo de minera Vale (Brasil).

“En Arcadis reconocemos, evaluamos y mitigamos los riesgos para asegurar la permanencia de los depósitos de relave en forma sostenible en el tiempo”, comentó la ejecutiva, quien además expresó que para Arcadis “es un honor formar parte de la discusión de nivel internacional sobre los relaves y su impacto en el ambiente y comunidades. Tener la oportunidad de aportar con nuestra experiencia y visión y, al mismo tiempo, la experiencia y visiones de otros profesionales de diferentes áreas de la minería, es lo que construye un debate rico en ideas que luego se transforman en soluciones”.

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Las conversaciones, que siguen a un intento anterior fallido de vender el activo, son con un grupo liderado por la administración actual y los empleados de la propia VNC, que cuenta con el apoyo de los gobiernos de Nueva Caledonia y Francia y todavía tiene a Trafigura como accionista minoritario, dijo Vale en un comunicado el miércoles por la noche.

La empresa agregó que las negociaciones incluyen temas pendientes que apuntan a respaldar la continuidad de las operaciones de VNC y la transición de la empresa a una nueva estructura propietaria.

VNC tiene operaciones de níquel y cobalto en la isla de Nueva Caledonia en el Pacífico. Vale ha estado tratando de negociar el activo y en mayo anunció un acuerdo de exclusividad con Australian New Century Resources (NCZ), pero luego informó en septiembre que no había un entendimiento.

En este comunicado del miércoles sobre las conversaciones para la venta de VNC, Vale dijo que “reafirma su compromiso con sus accionistas de transformar el negocio de metales básicos, simplificando sus operaciones y permitiéndole enfocarse en los activos centrales”.

La minera no citó montos involucrados en conversaciones de la unidad de Nueva Caledonia ni impactos esperados con el eventual cierre de la operación.

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Así lo ha comunicado la compañía este jueves a través de un comunicado, después de que la empresa presentara un recurso por la decisión anterior. La corte considera que «no hay evidencia de ningún riesgo de que Vale no vaya a cumplir con una futura demanda judicial».

La primera decisión sobre exigencias de garantías se produjo a finales de mayo, cuando el Ministerio Público del Estado de Minas Gerais acusó a Vale de tener dificultades para supervisar sus actividades de fiscalización en sus operaciones en Brumadinho a través de sus propios funcionarios.

La nueva decisión se mantendrá hasta que el juez Belizario de Lacerda confirme o modifique la actual decisión.

Por otro lado, la minera ha informado que el Distrito Sur de Nueva York ha concedido la aprobación final del acuerdo entre los inversores y la compañía Samarco Fundão por un total de US$25 millones.

Vale comenzó acciones legales contra Samarco tras la ruptura de una presa suya en la localidad de Mariana (Brasil) en 2015, que provocó 19 muertes y afectó de manera grave al río Doce, lo que se conoce como uno de los peores desastres medioambientales de la historia de Brasil.

«El Tribunal pronto emitirá un fallo y una orden de desestimación del caso, lo que dejará de estar sujeto a apelaciones y, por lo tanto, será definitivo y vinculante para los miembros que se unieron al acuerdo», indica la empresa.

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Se espera que el cese de las operaciones en el complejo de Itabira, de Vale SA, después de que trabajadores se contagiasen de covid-19, resulte en un mercado ajustado, dijo UBS en un comentario, que anticipa unos precios elevados hasta que haya claridad sobre la producción. Por su parte, National Australia Bank Ltd. elevó los pronósticos para 2020, y Macquarie Wealth Management dijo que veía un aumento del riesgo en el lado de la oferta.

El precio del mineral de hierro ha aumentado esta semana después de que un tribunal ordenase a Vale suspender la actividad en el complejo que representa el 10% de su producción anual. El avance amplía un repunte respaldado por una sólida demanda china. Hasta ahora, Vale dice que no hay necesidad de recortar su estimación de producción para 2020, aunque los bancos han señalado que alcanzar el objetivo existente será difícil. El cierre beneficia a las empresas competidoras BHP Group, Rio Tinto Group y Fortescue Metals Group Ltd.

Si Itabira se mantuviera cerrada durante el resto de 2020, el mercado registraría un déficit, si el resto de las circunstancias no cambian, dijeron.

Los futuros del mineral de hierro llegaron a avanzar un 0,7% antes de caer un 0,6% a US$100,50 la tonelada para las 2:25 p.m. en Singapur. Los precios más activos acaban de registrar cinco ganancias semanales. En la actualidad, UBS anticipa un precio de US$86 para el segundo semestre.

Estas son algunas observaciones y pronósticos de los bancos:

– UBS dijo que hay un riesgo a la baja para su estimación de un superávit de 12 millones de toneladas en 2020, y que podría haber un déficit de 5 millones de toneladas si Itabira sigue paralizada hasta finales de año. Aun así, el seguimiento de buques sugiere un fuerte cambio en los envíos recientes de Vale y, si se mantiene, se espera que el mineral de hierro disminuya desde los US$100 por tonelada.

– National Australia Bank elevó su pronóstico para 2020 a US$90 por tonelada desde los US$84, y en 2021 a US$83 por tonelada desde los US$74, lo que refleja las preocupaciones sobre el suministro.

– Macquarie Wealth Management dijo que la paralización aumenta el riesgo al suministro. Para que Vale logre su estimación de producción para todo el año, necesitará enviar una media de más de 6 millones de toneladas semanales hasta finales de año, un nivel que no se ha logrado hasta ahora en 2020.

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