La certificación, emitida bajo el número 011/2025, valida el cumplimiento de la operación minera con la Ley de Responsabilidad Extendida del Productor (REP) y marca un hito en la gestión ambiental de la compañía.

«Este certificado es algo más valioso que cualquier mineral, es el testimonio de un compromiso real con el medio ambiente», expresó Rodrigo Hiplan, gerente de Minería de Lomas Bayas.

«Se trata de trescientas toneladas de neumáticos que pudieron haber terminado contaminando el desierto, y ahora tienen una segunda vida gracias a la gestión responsable. Ochenta neumáticos que cuentan la historia de una empresa que entiende que su responsabilidad va más allá de la extracción, y es cuidar el desempeño tanto de nuestros equipos como la tierra», agregó el ejecutivo.

Datos de procesamiento certificados

El certificado de Michelin confirma que Lomas Bayas procesó:

• 2023: 160,4 toneladas (44 NFUs)
• 2024: 138,4 toneladas (36 NFUs)
• Total: 298,8 toneladas (80 NFUs)

Modelo replicable en la industria

La gestión de estos residuos industriales evita su disposición inadecuada en el desierto de Atacama y contribuye a la economía circular del sector minero.

Christian Garrote, gerente comercial de Minería de Michelin Chile, destacó que «esta certificación es consecuencia de la decisión de Lomas Bayas de integrarse a la Ley REP con la valorización de neumáticos, siendo una empresa pionera en Chile y estableciendo un modelo replicable en la industria, capaz de combinar eficiencia operacional con responsabilidad ambiental».

 Programa piloto proyecta ahorro de US$94.800

Paralelamente, la minera desarrolla un programa piloto de recauchaje que busca optimizar la gestión de neumáticos de cargadores frontales y CAEX 930 con proyecciones de ahorro de US$94.800.

El proyecto incluye la implementación de tecnología Michelin Better Haul Road para monitoreo digital de condiciones de caminos, dividido en dos etapas: evaluación inicial y análisis automatizado con captura de datos.

Tecnología integrada para gestión de caminos

 La iniciativa incorpora soluciones tecnológicas que permiten:

• Monitoreo en tiempo real de condiciones de caminos
• Optimización del rendimiento de neumáticos
• Reducción de costos operacionales
• Minimización del consumo de neumáticos nuevos

Erick Franco, ingeniero de Neumáticos de Lomas Bayas, explicó que «este programa demuestra que la sostenibilidad, la eficiencia y la rentabilidad no son conceptos opuestos, sino que pueden ir perfectamente de la mano y colaborar. Cada neumático que recauchamos representa una doble victoria: cuidamos el medio ambiente y optimizamos nuestros costos operacionales«.

La entrada Lomas Bayas obtiene certificación por la gestión responsable de sus neumáticos se publicó primero en Mch.

En la ocasión, el presidente de la Asociación de Recauchadores y Renovadores de Neumáticos de Chile (Arnec), Eduardo Acosta, expuso sobre la urgencia de darle más de un uso a los neumáticos para evitar la generación innecesaria de NFU. “Hay muchos ejemplos exitosos en la minería de neumáticos OTR de grandes dimensiones que son recauchados dos, tres o más veces. El desafío es extender esta buena práctica a los prestadores de servicio de transporte que circulan fuera de la operación minera, tanto camiones como buses”, aseguró.

Durante su exposición en el tercer panel “Recauchaje y valorización: ¿cuánto hemos avanzado?”, el líder gremial compartió una presentación que fue elaborada de manera conjunta con la Cámara de la Industria del Neumático de Chile A.G. (CINC). En ella, explicó por qué el recauchaje es una solución sostenible y circular, que no sólo disminuye en más de un 70% las emisiones de CO2 respecto a los nuevos, sino que también es una alternativa muy segura y rentable.

“En Chile existen plantas con estándares a nivel mundial. Es un mito recurrente pensar que el recauchaje es una opción de menor calidad. En este sentido, un buen avance fue contar con la Norma chilena 3374:2015. Cualquier cliente puede considerar esta solución con total tranquilidad, ya que es una industria que se ha tecnologizado de forma muy relevante en los últimos años”, aclaró durante su presentación.

El presidente de la asociación que representa al 65% del mercado del recauchaje, profundizó en el positivo impacto que tiene esta actividad. Para ello, utilizó como ejemplo a una flota de 500 camiones estándar 6×4 que requieren de 22 neumáticos por unidad y que recauchan cada neumático una vez, reduciendo al año 40% de toneladas de emisiones de CO2 y un 50% de NFU mientras que se genera 12,37% de nuevos puestos de trabajo local.

“Para cumplir con la Ley REP es prioritario fomentar la disminución de consumo y la reutilización de los neumáticos. Los beneficios son evidentes en los tres ámbitos ESG, es decir, en los impactos económicos, sociales y ambientales”, precisó.

Finalmente, Acosta hizo una invitación a todas las mineras de la región: “De forma inédita a nivel mundial estamos trabajando codo a codo junto a los productores e importadores, la Cámara de la Industria del Neumático de Chile A.G. (CINC). Esto con un solo objetivo: potenciar el uso de neumáticos recauchados en todas las flotas de buses y camiones de servicio para la minería”.

La entrada Congreso REP debate avances y desafíos de la valorización de neumáticos fuera de uso se publicó primero en Mch.

La incitativa -que hoy se encuentra en la etapa final del diagnóstico sectorial- corresponde a un trabajo en conjunto (público- privado) y de carácter voluntario que impulsan el Consejo Nacional de Producción Limpia y la Asociación Gremial de Renovadores y Recauchadores de Neumáticos de Chile (ARNEC).

Para Daniel Rojas, gerente general del gremio, el hecho de barajar una serie de estrategias –todas basadas en la estandarización de la industria bajo norma INN-  les hace pensar que se incentivará aún más el uso de neumáticos recauchados, reduciendo la generación de residuos y extendiendo la vida útil de éste bien. “La idea es generar al interior de las empresas asociadas, factores de competitividad y sustentabilidad basados en evidenciar los beneficios ambientales y económicos del recauchaje”, sostuvo.

Por su parte, el director ejecutivo del Consejo Nacional de Producción Limpia (CPL), Juan Ladrón de Guevara aseveró que es necesario preparar al sector para el nuevo reto que significará el proceso, derivado del Proyecto de la Ley de Gestión de Residuos, Responsabilidad Extendida al Productor y Fomento al Reciclaje en la que se fijarán tasas de recauchaje al cumplir éste el rol de reutilización para el caso de los neumáticos.

[Cámara aprueba sistema de gestión de residuos y responsabilidad extendida del productor]

“El objetivo del diagnóstico en todo APL y, en este caso, en la de la industria del recauchaje, es evaluar la situación actual de ella a fin de efectuar la estandarización de la misma. En este sentido es importante destacar el compromiso ambiental de todas las plantas a lo largo del país (trece asociados desde la primera hasta la décima región) y el levantamiento de las reducciones de emisiones derivadas del sector de recauchaje que colaborará en permitir al país cumplir en parte los compromisos establecidos por la Presidenta Michelle Bachelet en la cumbre del clima de 2014”, señaló Ladrón de Guevara.

A lo anterior, también se añade la necesidad de un reconocimiento o de un «sello» que distinga la calidad del sector ante los actores públicos y privados; como así también la necesidad de compromiso por parte de las autoridades para apoyar de manera concreta y reconocer la necesidad como país del importante rol que cumplen estas plantas, resaltan desde el Consejo Nacional de Producción Limpia.

Beneficios

Según cifras proporcionadas por ARNEC, las reducciones de gases efecto invernadero (GEI) acumuladas desde 2012 a la fecha por el concepto de neumáticos recauchados totalizan aproximadamente 97 mil TCO2e, calculo efectuado en base al 65% de la industria y con una tasa de recauchaje de un 5% anual.

Si bien la industria reduce anualmente la misma cantidad de GEI proyectada por la extracción activa de biogás del vertedero de Valparaíso, la idea es lograr determinar las emisiones promedio de CO2 a reducir versus los indicadores del proceso estandarizado según la norma INN en el contexto de la ley REP, explican desde el CPL.

La entrada Tasa de recauchaje de neumáticos se incrementará en un 50% hacia 2020 se publicó primero en Mch.