La iniciativa aprobada evita la opción de realizar un dragado y posterior vertimiento de material en el área costera, cuestión que había sido cuestionada por agrupaciones de pescadores de la región. La nueva alternativa implica la construcción de una explanada de 25.000 metros cuadrados que dará origen a un nuevo sitio de atraque. Para su construcción no necesitará de un dragado porque se utilizarán “columnas de grava”, es decir, estructuras de este material que se insertan en el subsuelo y se fijan usando tecnología avanzada, creando una estructura con una estabilidad normal y que a la vez será construida con tecnología antisísmica.

La empresa a cargo de las obras será Belfi la que ha estado involucrada en la construcción de los más importantes puertos del país.

El gerente del Puerto de Coquimbo, Rodrigo Trucco, indicó su satisfacción por la aprobación del proyecto y aseguró que será un importante paso en la modernización de la infraestructura portuaria regional. “Esperábamos una resolución de este tipo, creemos que fue un proyecto muy bien presentado y que es necesario para región. Estamos enfrentando el desafío de construir un proyecto de 50 mil millones de pesos (86 millones de dólares) y esperamos dejar en Coquimbo el puerto más moderno de Chile. Un puerto que cumpla con todos los estándares medio ambientales y que será construido y operado de cara a la comunidad”, dijo.

En cuanto al inicio de los trabajos de construcción, el ejecutivo indicó que “los movimientos debieran comenzar en un mes más y la primera quincena de mayo debiéramos comenzar con la instalación de faenas”, dijo.

Quien también se mostró conforme con la aprobación de esta iniciativa fue el intendente (s), Américo Giovine. “Colocamos en relevancia el que la Región de Coquimbo avanza, se desarrolla y coloca mejores herramientas para dicho desarrollo. Lo que hemos aprobado, es una parte de importante de cómo tenemos que ir planteando el futuro”, indicó la autoridad.

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Vuelcos

Relevante resultó el que Enap y Enap Refinerías dejaran atrás sus pérdidas por US$237,5 millones y US$293,9 millones, respectivamente, a septiembre 2012, anotando para los nueve meses del presente año utilidades por US$108,3 millones y US$67,5 millones. A ello se suma el hecho que Enap Sipetrol multiplicó más de 6 veces sus beneficios al totalizar US$ 80,6 millones al tercer trimestre de 2013. El mejor desempeño de la petrolera y sus filiales, sumado al avance de 11,8% en las ganancias de Banco Estado en el lapso finalizado a septiembre, no fue suficiente para contrarrestar el descenso de Codelco. A la baja contribuyeron en menor medida también las caídas de 36,4% del Puerto de San Antonio, de 87,6% de la Empresa Portuaria de Talcahuano y San Vicente, y de 52,3% del Puerto de Coquimbo, afectados por las huelgas de trabajadores portuarios en la primera mitad del año.

Ventas

El deterioro en las ganancias del total de las empresas del Estado se origina principalmente en un fuerte incremento de los costos, así como por una caída de 1,7% en las ventas, baja que en montos absolutos lidera Codelco producto de l menor precio del cobre en el período.

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