De esta forma podrá contar con minerales para procesar en la planta que hoy está construcción, además de energía para asegurar su funcionamiento. “Son pasos que refuerzan nuestro liderazgo en la minería del futuro, en base a seguridad, productividad e innovación, y al mismo tiempo nos aseguran dos suministros fundamentales para la expansión de Minera Centinela”, precisó el gerente general de la compañía, Nicolás Rivera.

Equipamientos en terreno

La operación de Encuentro Sulfuros ya cuenta con seis camiones autónomos e irá aumentando progresivamente su flota durante 2026 hasta alcanzar 26 unidades.

Sumado a palas eléctricas e hidráulicas, equipos de apoyo y vehículos livianos, su operación contará con un parque de hasta 53 equipos. Este nuevo rajo replica el modelo de Esperanza Sur, inaugurado en 2023, que hasta ahora era el primer y único rajo completamente autónomo de Antofagasta Minerals.

A nivel de distrito minero, la integración de Esperanza, Esperanza Sur y Encuentro Sulfuros permitirá a Minera Centinela movilizar entre 1,2 y 1,5 millones de toneladas diarias, posicionándola entre las 15 principales operaciones de cobre del mundo y como uno de los mayores productores de oro del país.

La primera tronadura de Encuentro Sulfuros se realizó en agosto de 2025. Este desarrollo cuenta con una inversión de más de US$1.000 millones, la que se suma a los US$4.400 millones del proyecto de crecimiento actualmente en construcción, conocido como Nueva Centinela.

Avances del proceso de expansión

El proceso de expansión de Minera Centinela suma otros importantes avances. Al cierre de 2025 se acumularon 32 millones de horas trabajadas sin fatalidades, se montaron 11.500 toneladas de estructuras metálicas, se movieron 8,5 millones de metros cúbicos de tierra y fueron instalados 550 kilómetros de cables eléctricos, el equivalente a la distancia de un viaje por tierra entre las ciudades de Santiago y Concepción.

Al mismo tiempo, 29 equipos mina fueron importados, ensamblados y ya están trabajando, así como 11 camiones de extracción con kit de autonomía y 2 palas eléctricas.

Durante el año pasado se concretó más del 90% del montaje mecánico estructural del chancador primario y de los equipos críticos de la concentradora, como los dos molinos de bolas, el sistema de accionamiento de los molinos sin engranajes (GMD) y los rodillos de molienda de alta presión (HPGR).

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Tras un proceso de 5 años, que consideró pilotos de prueba, planes de entrenamiento y reconversión de trabajadores, y la implementación de infraestructura y tecnología, la principal productora de cobre en el mundo logró la plena operación autónoma de 33 camiones y 8 perforadoras. Esta transformación tecnológica ha brindado resultados positivos, como la reducción de personas expuestas a riesgos de seguridad y eficiencias operativas, convirtiéndose además en la flota autónoma con mayor movimiento total mina del país, con un promedio cercano a las 350 mil toneladas diarias, resaltaron desde la minera.

El rajo Escondida Norte representa cerca del 30% de la producción total de Escondida.

En su visita, la ministra de Minería afirmó que «la autonomía ya es una realidad en la industria minera chilena, que permite mejorar la productividad y además ampliar el desarrollo tecnológico, la inclusión y también la seguridad. Felicito a Escondida por la operación autónoma de su rajo Norte y nos parece que es muy adecuado que vayamos migrando a la incorporación tecnológica en operaciones que además ya son de larga data”.

Por su parte, el presidente de Escondida | BHP, Alejandro Tapia, expresó que “hemos tenido excelentes resultados en distintas áreas de nuestra compañía y, en el caso de autonomía, estamos logrando un importante hito al automatizar todo nuestro rajo Escondida Norte. Lo más importante es que logramos dar un paso más hacia la minería del futuro junto a nuestros equipos de trabajo, reduciendo riesgos de seguridad, impulsando la inclusión y la diversidad, y generando capacidades para que las personas puedan ser parte del futuro”.

Recorrido

La ministra visitó la principal productora de cobre del mundo en un recorrido guiado por el presidente de Escondida | BHP, Alejandro Tapia, que incluyó las plantas concentradoras Laguna Seca 1 y 2, la sala de control de autonomía y el mirador del rajo Escondida.

Tras el recorrido, la ministra aseveró que “quiero destacar los altos estándares de seguridad implementados en las distintas áreas, y además la magnitud de las operaciones. Dimensionar que desde esta región estamos produciendo 1.305.000 toneladas de cobre en una sola una operación, debe hacernos creer que tenemos una industria global capaz de hacerse cargo de los grandes desafíos”, destacó.

Autonomía, capacitación y participación femenina

Escondida | BHP ha avanzado en este viaje de transformación de la mano de altos resultados de inclusión y diversidad. Actualmente, el 64% de los cargos asociados a la estructura de operaciones autónomas son ocupados por mujeres.

Además, se han implementado programas de formación y desarrollo de habilidades que han permitido preparar, entrenar y capacitar a más de 3.800 trabajadores de distintas áreas en la tecnología autónoma.

“Ser parte de este proceso ha sido una experiencia transformadora. La autonomía no sólo cambió la forma en que operamos, también nos dio la oportunidad de aprender nuevas habilidades y asumir roles que antes no imaginábamos. Hoy, muchas mujeres lideramos desde esta sala de control, demostrando que el talento no tiene género”, expresó Ana Cordano, supervisora senior sala de control de autonomía.

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El nuevo centro de operaciones remotas manejará diariamente 5.4 terabyte de información, considera un link submarino desde Antofagasta a Santiago, un nuevo data center, capacidad para proteger complementos tecnológicos, asegura mayor seguridad, favorece la coordinación y la toma de decisiones informadas y permite operar maquinarias pesadas de manera remota en entornos complejos.

Las instalaciones de BHP Copper Advanced Services ocupan 3.400 m2 en el edificio Titanium, ubicado en pleno centro financiero de Santiago de Chile, con una inversión total de US$48.3 millones y más de 230 personas trabajando.

«Este es el centro remoto de operación más moderno de la industria del cobre. Contamos con una tecnología de vanguardia que nos permite entregar un servicio de operación remota de la mayor calidad, a miles de kilómetros de distancia de las faenas, en sus distintas etapas y procesos unitarios», resaltó Marcelo Castillo, Director de BHP Copper Advanced Services.

En la entrada en operación concretada este martes, los equipos pusieron en marcha oficialmente la integración de los datos provenientes de faena de Minera Escondida y Minera Spence, dando paso a un centro de operaciones remoto con un data center que tiene una capacidad de crecimiento futuro de hasta diez veces considerando su capacidad actual.

Además, en línea con la política de balance de género de BHP, CAS estará integrado por un 51% de mujeres en su operación general y un 40% de presencia femenina en roles de liderazgo.

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Tal fue el caso de Marcelo Navarrete, superintendente de Gestión Integrada y Operación Autónoma de Minera Lomas Bayas, parte del Grupo Glencore, quien expuso sobre el proceso de implementación de camiones autónomos en la faena.

En esa línea, dio cuenta de la iniciativa Lomas Lab, una propuesta I+D que permita a la compañía a ser un exportador de tecnología, de la mano de la minería autónoma.

En materia de camiones autónomos, detalló que la etapa 1 consideró 4,3 MM de toneladas movidas (14.300 ciclos de acarreo), con 4 vehículos en operación durante 6 meses. Afirmó que se registró el 100% de los principales KPI cumplidos.

En tanto, Francisco Calaf, gerente de Proyectos y Control de Gestión en el Grupo Minero Las Cenizas, expuso sobre los alcances y objetivos del Proyecto de Suministro Agua de Mar para la Faena Franke.

El ejecutivo explicó que MLC es uno de los líderes de la mediana minería de cobre en Chile, destacando su vínculo con las comunidades cercanas, y la importancia del suministro con agua de mar para las operaciones emplazadas en Taltal. Resaltó que se considera lixiviar con agua de mar. En tanto, para la faena de Cabildo ya se evalúa la opción de utilizar agua de mar.

En el caso de la Faena Franke, se dispone de una carretera hídrica, procediendo a detallar las diversas instalaciones que se contempla construir para atender los requerimientos de la faena, y los desafíos en materia de permisos que contempla el trazado de tuberías, que supera los 100 kilómetros de extensión.

El ejecutivo comentó que se encuentran en la etapa de adjudicación del montaje.

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En terreno, pudieron visitar el Truck Shop de Spence y ver los resultados de esta primera etapa de funcionamiento, luego de que 33 camiones CAEX 980E-5 AT y 5 perforadoras completaran el proceso. Esto se suma a los seis proyectos de innovación tecnológica de gran escala que Komatsu tiene activos en Chile.

La visita fue encabezada por el presidente de Pampa Norte | BHP, Cristian Sandoval, acompañado de los máximos ejecutivos de Spence y de Tecnología de BHP Minerals Americas, mientras que Komatsu estuvo representado por Carlos Soto, vicepresidente Grupo Komatsu Cummins, junto a directivos nacionales y regionales.

Desde que alcanzó la plena autonomía, Spence ha concretado el movimiento de 80 millones de toneladas de material y sin incidentes, superando el plan de producción a la fecha.

Durante la visita, Carlos Soto destacó que “esta es la flota más grande en autonomía operando en Latinoamérica y está entre las mayores en la producción de cobre. Hoy el desafío es seguir colaborando con nuestros equipos y experiencia para no sólo mantener esta operación con altos estándares de eficiencia y seguridad, sino que convertirla en un referente para toda la industria minera a nivel mundial”.

Por su parte, Cristian Sandoval, resaltó que Spence completó el proceso de autonomía antes de lo previsto, con cero incidentes de seguridad, una reconversión laboral sobre 80% y con una participación femenina del 50% en sus equipos.

Asimismo, el ejecutivo sostuvo que “este proceso fue un desafío que comenzó en un contexto en que no existía confianza en que pudiéramos ser capaces de alcanzar la autonomía de nuestros camiones. En ese camino tuvimos varios hitos relevantes, como la alta reconversión laboral, la incorporación plena de mujeres, más de 500 trabajadores capacitados y una gestión en seguridad de excelencia. Hoy, Spence exhibe resultados muy positivos y puede seguir dando pasos contundentes para posicionar nuestro liderazgo en autonomía a nivel global”.

En base a innovaciones tecnológicas, el proceso de autonomía en Spence | BHP ha permitido generar transferencia de conocimientos entre Komatsu y la compañía en temas como entrenamiento teórico y práctico de los operadores del sistema, manifestaron desde la minera.

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Los diseños de equipos de terceros deben cumplir con los requisitos de seguridad funcional especificados para las operaciones de AutoMine y los equipos que no sean de Sandvik se pueden actualizar con una caja integrada ACS de AutoMine para proporcionar la interfaz necesaria entre el ACS y el circuito de seguridad de la máquina, explicaron.

Al respecto, Robert McEwan, gerente de línea de productos, automatización, Sandvik Mining and Rock Solutions, dijo que «si bien confiamos en que los clientes lograrán un rendimiento óptimo con los equipos Sandvik, entendemos la importancia de maximizar el potencial de la automatización en todos los equipos, independientemente del fabricante. Esta tecnología permite a los clientes de flotas mixtas beneficiarse de una mayor seguridad y productividad con el soporte de AutoMine«.

Amplias pruebas de campo realizadas con MacLean en sus instalaciones de investigación y capacitación en Canadá han demostrado que la nueva tecnología mejoró la flexibilidad operativa tanto de los operadores como de los equipos.

En ese sentido, Patrice Corneau, Director de Tecnología y Vehículos Avanzados de MacLean Engineering, precisó que «la ventaja clave de esta colaboración con Sandvik fue abordar con éxito los desafíos críticos de la interoperabilidad relacionados con la seguridad en la minería«.

Finalmente, el ejecutivo aseveró que “el desarrollo de la tecnología no sólo aumenta la flexibilidad operativa entre varios tipos de vehículos y operadores, sino que también permite que MacLean siga siendo productivo y no detenga las operaciones autónomas de Sandvik mientras realizamos otras funciones auxiliares en la mina. También refuerza el compromiso de MacLean y Sandvik con la seguridad y la eficiencia en la industria”.

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Desde la empresa destacaron el hito, puesto que es el primer equipo autónomo en entrar en funcionamiento en la compañía como parte del proyecto Lomas Lab, el laboratorio de Glencore que busca desarrollar y promover distintas innovaciones y proyectos de automatización, los que luego serán replicados a nivel mundial.

En esa línea, resaltaron que la iniciativa significa una mejora en términos de seguridad y eficiencia operacional para la empresa al ser equipos automatizados que pueden ser controlados a distancia, y que logran aislar a los trabajadores y trabajadoras de los riesgos en la operación directa.

Pablo Carvallo, gerente general de Compañía Minera Lomas Bayas, afirmó que “la operación de esta primera perforadora autónoma representa un gran hito para la compañía, habiendo cumplido 25 años, esto significa un quiebre entre un pasado de mucha historia, mucho legado y una mirada hacia el futuro al alero de la tecnología. Eso es algo que hoy nos tiene profundamente comprometidos en esta mirada y concepto que hemos establecido, que se llama Lomas Lab”.

Por su parte, Enrique Caballero, gerente regional de Tecnología de Glencore, expresó que “el proyecto de Perforadoras Autónomas es tremendamente importante dentro de nuestra estrategia transformacional en Glencore, es el punto de inicio de transformación en Lomas Bayas y Lomas Lab con la implementación de autonomía”. 

“Esta iniciativa nace como una necesidad de ir y buscar las condiciones de salud y seguridad de nuestros trabajadores y al mismo tiempo nace como un proyecto aislado que busca integrar esta Minería 4.0 a nuestras operaciones de Glencore, y en particular, a Lomas Bayas”, agregó Caballero.

Desde la minera explicaron que estos equipos son el punto de partida de Glencore hacia la automatización, y puerta de entrada a otros procesos transformacionales para Glencore Cobre, en Chile. El siguiente paso a seguir corresponde al proyecto de camiones autónomos y alimentados con energía eléctrica vía cable aéreo (Trolley), una de las tecnologías más relevantes en la industria. 

Al respecto, Marcelo Zúñiga, Lead Delivery Technology de Glencore, comentó que “este es el primero de cuatro equipos autónomos que marca el puntapié inicial para toda la flota de perforación, así como de los nuevos proyectos de Lomas Lab”. 

“Esta etapa de ramp-up es importante para generar las sinergias entre las áreas de soporte, de forma de asegurar una correcta Gestión del Cambio y adopción de este nuevo modelo operativo, con foco en eliminar la exposición de las personas a condiciones de ruido y polvo, operando a distancia, en una sala confortable para los operadores y operadoras”, añadió.

Lomas Lab

Lomas Lab es la propuesta de I+D de Glencore que buscar establecer a Lomas Bayas como un exportador de conocimientos, experiencias y desarrollo tecnológico a nivel mundial. Esto convierte a Chile y la Región de Antofagasta en líderes de conocimiento y tecnología a nivel mundial, comentaron desde la empresa. 

Al respecto, explicaron que esta iniciativa es una filosofía de trabajo desarrollada por Glencore y Lomas Bayas, que busca impulsar la incorporación de innovaciones de alto estándar, a través de un centro de pilotaje que potencia la capacidad instalada por más de 25 años de Lomas Bayas para desarrollar testeos de nuevas tecnologías que sean escalables para otras operaciones de Glencore.

Esto transforma a Lomas Bayas en un creador de métodos y modelos para contribuir a que los futuros proyectos sean desplegados de forma segura y eficiente en otros sitios del planeta, aseguraron.

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Una instancia en la que se dedicó un momento para reconocer a los miembros fundadores de la minera, y además se presentaron las iniciativas que trazarán su camino por la senda de la excelencia operacional y tecnológica.

Uno de los hitos dados a conocer durante el evento fue la presentación de Lomas Lab, la propuesta de I+D con que Lomas Bayas desarrollará y promoverá distintas innovaciones y proyectos de automatización que luego serán replicados por Glencore a nivel mundial.

Pablo Carvallo, gerente general de Lomas Bayas, destacó que “estamos celebrando un legado y un futuro prominente. Hace 25 años, un grupo de personas creyó en un proyecto y, tras largos años de esfuerzo y dedicación, hoy podemos decir que somos una compañía líder en extracción de cobre de baja ley. Al mismo tiempo, nos llena de orgullo el lanzamiento de Lomas Lab y las otras iniciativas tecnológicas, que nos permitirán seguir creciendo, siempre con las personas en el centro de nuestro negocio”.

A esta iniciativa se sumó, además, el anuncio de la puesta en marcha de camiones y perforadoras operadas de manera autónoma, lo que conlleva una mejora en términos de seguridad y eficiencia operacional. 

Asimismo, se presentó el proyecto de camiones alimentados con energía eléctrica vía cable aéreo (Trolley). Todo esto será estudiado bajo métricas de analítica digital, adelantando la incorporación de la Minería 4.0 en la Región de Antofagasta.

“Justamente queremos destacar que dentro de las tecnologías que estamos desarrollando es la posibilidad de ser uno de los primeros en el mundo en contar con camiones Trolley autónomos, estando en línea con los objetivos de descarbonización y los objetivos de desarrollo sostenible”, agregó Carvallo. 

Para Enrique Caballero, Gerente Estudios de Tecnología de Glencore, “Lomas Lab es un programa que considera a Lomas Bayas como un sitio de aprendizaje y desarrollo tecnológico a nivel mundial, es decir, la compañía se transformará en un exportador de tecnologías, métodos y modelos, con el objetivo de contribuir a que los futuros proyectos sean desplegados de forma segura y eficiente en otros sitios de Glencore a nivel mundial. Esto convierte a Chile y la Región de Antofagasta en líderes de conocimiento y tecnología”.

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En la celebración de los 25 años de Lomas Bayas estuvieron presentes los trabajadores y sus familias, directores de los sindicatos, representantes de la plana ejecutiva y Glencore, miembros de la sociedad civil y diferentes autoridades, las que valoraron profundamente los anuncios realizados.

Es así como Luis Felipe Ramos, subsecretario de Energía, manifestó que “iniciativas como las impulsadas por Lomas Bayas con el propósito de lograr el Net Zero, se alinean con los objetivos del Gobierno del Presidente, Gabriel Boric y con la ley Marco de Cambio Climático para alcanzar las metas de descarbonización al 2050”. 

“Además, estas instancias contribuyen en el territorio con empleo, inversión y progreso en localidades como Sierra Gorda,  incorporando y haciendo partícipe a las comunidades y a las personas en los beneficios que estos desarrollos  conllevan  y particularmente  una región como Antofagasta en donde el 60% de la demanda energética proviene de la industria minera, también señalan un ejemplo a seguir por las diferentes industrias”, aseguró.

Mientras que Willy Kracht Gajardo, Subsecretario de Minería afirmó que «la minería permite en Chile lo que la industria aeroespacial en Estados Unidos. Esto es, el desarrollo de tecnologías y soluciones de clase mundial. La minería en los últimos años y décadas ha efectuado un esfuerzo importante por incorporar tecnologías y automatizar procesos, a lo que ahora suma el desafío de reducción de emisiones. En ese sentido, nos parece que lo que está haciendo Lomas Bayas con el lanzamiento de Lomas Lab apunta en la dirección adecuada y es un ejercicio que nos interesa que se replique en otras compañías mineras que operan en el país”.

El conjunto de iniciativas lanzadas en el marco del aniversario de Lomas Bayas se encuentran alineadas con los valores y objetivos de su matriz Glencore, enfocados en transitar de forma responsable y con hechos tangibles hacia la descarbonización total a 2050, una meta estratégica para todas sus operaciones en el mundo.

Historia de Lomas Bayas

Los comienzos de Lomas Bayas se remontan a 1981, año en que la compañía Minera Pudahuel Ltda. suscribió una opción de compra para la propiedad que hoy conocemos. Años más tarde, el terreno fue adquirido por diversas compañías, convirtiéndose, en 1994, Gibraltar Mines Limited en el único dueño.

En 1998, luego de muchos años, traspasos y tras superar diversos obstáculos, Lomas Bayas produjo su primer cátodo, siendo una operación minera que trabaja con las leyes de cobre más bajas del país. 

Con el transcurso de los años, esta minera atrajo el interés de diversos grupos económicos. Fue así como en 2006, Xstrata Copper adquiere los activos de Falconbridge (entre ellos Lomas Bayas); ampliando el año 2008 la capacidad de producción a 75.000 toneladas por año.

En 2013, se concreta la fusión de Xstrata con Glencore, y Lomas Bayas pasa a ser parte de este conglomerado, llegando al cierre de ese año con una producción de 74.174 cátodos de cobre de alta pureza.

Actualmente, Lomas Bayas destaca por ser la minera de más baja ley que opera en Chile. A la fecha, cerca de 1.750.000 toneladas de cátodos han sido producidos desde 1998.

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Fue en enero cuando se realizó la inauguración del primer rajo autónomo de Antofagasta Minerals, mientras que en junio se efectuó el lanzamiento de la flota de camionetas y equipos mina 100% eléctricos más grande de la industria nacional.

La compañía, perteneciente a Antofagasta Minerals en un 70% y a Marubeni Corporation en un 30%, cumple nueve años de operación con una historia que tiene entre sus antecedentes haber sido pionera en el mundo en la utilización de relaves espesados a gran escala, operar en un 100% con agua de mar y con energía eléctrica proveniente de fuentes renovables, certificar su producción a través del sello “The Copper Mark” y haber forjado una cultura minera de excelencia operacional, basada en los miles de trabajadores y trabajadoras que han pasado por sus instalaciones.

El gerente general de Minera Centinela, Carlos Espinoza, explicó que “cada una de estas iniciativas refleja nuestra convicción de que es posible hacer minería de forma virtuosa y responsable. Somos una compañía comprometida con las personas y el mundo que nos rodea, por eso a lo largo de nuestra historia hemos trabajado con la urgencia de evolucionar hacia una producción que, entre otras cosas, se haga cargo de los efectos del cambio climático y hemos sido pioneros en la implementación de acciones que aporten en esa línea, movidos por nuestro propósito de desarrollar minería para un futuro mejor”.

La era de la electromovilidad

El hito más reciente de la compañía fue en materia de electromovilidad, con el lanzamiento de la flota de vehículos 100% eléctricos más grande de la industria minera en Chile: 50 camionetas pick up y ocho equipos mina que se incorporaron al parque automotor de Centinela, lo que junto con reducir su huella de carbono, permite también mejorar su competitividad.

La nueva flota eléctrica pretende disminuir más de 5.500 toneladas de gases de efecto invernadero al año y está enmarcada en la estrategia de Cambio Climático de Antofagasta Minerals, cuya meta es alcanzar la carbono neutralidad a 2050, disminuyendo a su vez en un 30% las emisiones totales de Co2 directas o indirectas al 2025.

Compromiso con la comunidad

La minera destaca que las innovaciones y uso de nuevas tecnologías en la operación, sumado al compromiso de la empresa con el entorno y, sobre todo, con las y los habitantes de Sierra Gorda, Michilla y la Región de Antofagasta, han logrado la materialización de una serie de proyectos en beneficio de las personas.

Al respecto, resaltan la alianza con la Municipalidad de Sierra Gorda, la comunidad y la empresa Mundo Telecomunicaciones, gracias a la cual se logró implementar la red de internet por fibra óptica más rápida de Latinoamérica en la localidad. El proyecto ‘Sierra Gorda EnRED: Conectados al Mundo†también incluyó la instalación de siete puntos wifi de acceso gratuito.

Esta iniciativa se suma a los proyectos derivados del programa Diálogos para el Desarrollo, instancia de relacionamiento comunitario directo entre Minera Centinela y las y los vecinos de Sierra Gorda y Michilla. A través de ella se definen, priorizan y ejecutan junto a la comunidad, y en alianza con el mundo público y privado, proyectos orientados a mejorar la calidad de vida de las personas de dichas localidades.

Además, la compañía continúa trabajando en el fortalecimiento y aporte al desarrollo del capital humano y productivo de la región; así como también en la educación, a través del programa Becas para Comunidades, que financia estudios universitarios o técnicos de jóvenes y adultos de Michilla y Sierra Gorda, logrando aportar en el plano formativo y ser un apoyo importante para decenas de familias.

El foco en las comunidades vecinas también es un sello de sus programas de aprendices, los cuales se han desarrollado durante toda su historia y que en 2022 significaron el ingreso de 71 personas, de las cuales 58 son mujeres, las que se integraron al 21% de dotación femenina que posee hoy Minera Centinela.

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Pucobre produce aproximadamente 38.000 toneladas métricas de cobre fino al año en sus tres minas cerca de la ciudad de Copiapó.

El director ejecutivo de la minera, Sebastián Ríos, dijo que “estamos constantemente explorando e implementando tecnologías que pueden mejorar la seguridad y la productividad en nuestras minas”. Además, manifestó que “tenemos un objetivo ambicioso de automatizar el 75% de nuestras operaciones, y este es un hito importante en ese viaje”.

Sandvik suministrará el pedido en dos fases. Durante 2023, Pucobre recibirá cuatro cargadoras Toro LH621i y las dos restantes en 2024.

Automatización y eficiencia

El vicepresidente de Ventas para el Cono Sur y la Región Andina de Sandvik Mining and Rock Solutions, Ricardo Pachón, sostuvo que “nos complace apoyar a Pucobre en la mejora de la seguridad, la productividad y la confiabilidad de sus operaciones mineras con el despliegue de nuestros cargadores autónomos. Esperamos trabajar con Pucobre mientras continúa su viaje de automatización”.

Las cargadoras Toro LH621i cuentan con una capacidad de carga útil de 21 toneladas. Desde la empresa proveedora destacaron que la confiabilidad, la estructura robusta y el sistema de control inteligente Sandvik permiten el uso de soluciones digitales altamente avanzadas, como AutoMine.

Además, resaltaron que Toro LH621i ofrece una potencia hidráulica superior para un rápido llenado de la pala y potencia del tren de transmisión para altas velocidades de rampa y puede despejar rápidamente las cabeceras de los túneles para velocidades de avance rápidas. Los componentes de larga duración, desarrollados específicamente para el duro entorno subterráneo, contribuyen al bajo costo por tonelada, aseguraron.

El sistema AutoMine Multi-Lite es un sistema de automatización que permite a los operadores del sistema supervisar de forma remota y simultánea varios camiones y cargadores subterráneos Sandvik automatizados. Permite aprovechar todo el rendimiento de la máquina y ayuda a mejorar la productividad, la seguridad y la rentabilidad en las operaciones de minería subterránea.

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