De este modo y, según el acuerdo adoptado en Sala, la iniciativa será ahora analizada por la Comisión de Constitución, que analiza también otro cuerpo legal que cumple su segundo trámite y contiene la normativa que sistematiza los delitos económicos, incluyendo los delitos ambientales.

El proyecto, aprobado en general, tiene por objeto determinar delitos de grave contaminación y daño ambiental doloso y culposo; establecer reglas que permitan administrativo de protección del medio ambiente, considerar reglas de responsabilidad de los directivos de empresas y de las personas jurídicas y proponer otras reglas especiales.

El organismo explicó que el senador Francisco Chahuán, coautor de varias de las mociones que dieron origen a este proyecto afirmó que “estas conductas deben ser sancionadas penalmente y se han incorporado disposiciones que afectan a directores de empresas y personas jurídicas”.

En tanto, el senador Matías Walker, presidente de la Comisión de Constitución, valoró «el trabajo desarrollado por la Comisión de Medioambiente y la propuesta de la mesa del Senado en orden a que sea analizada en particular por Constitución que ya se encuentra votando en particular otra ambiciosa iniciativa que sistematiza todos los delitos ambientales con todos los delitos contra el orden socioeconómico».

El senador Juan Antonio Coloma, hizo notar que este proyecto tiene un informe desfavorable de la Corte Suprema y abogó porque se introduzcan diversas mejoras pues “se altera el Código Penal y tiene cierta vaguedad en los tipos”.

A su vez, la senadora Carmen Gloria Aravena, en su calidad de presidenta de la Comisión de Medioambiente, dejó constancia de que este proyecto fue despachado en general y particular «y siento que no fue justo el trato que hubo con este proyecto».

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La norma que cursa su primer trámite, recuerda que el hidrógeno verde ha sido considerado el combustible del futuro, señalándose que podría reemplazar a los actuales combustibles fósiles. “Tal escenario generará, sin lugar a dudas, una necesaria y positiva revolución en la forma de conseguir energía debido a que este combustible es mucho más amigable y respetuoso con el medio ambiente que los que hoy se utilizan masivamente”, cita la moción.

El senador Osssandón explica en el texto que “Chile, debido a su características geográficas y recursos naturales tiene un gigantesco e inconmensurable potencial en la producción y explotación del hidrógeno verde, lo cual previsiblemente traerá grandes beneficios para nuestro país”.

Respecto a la necesidad de declararlo bien nacional de uso público, argumenta que “dejar que este bien sea como cualquier otro bien más, sin tener un régimen especial de cuidado, administración y explotación, sería un grave error ya que en él no solo radica una esperanza para cuidar el medio ambiente, sino que también una posibilidad para que Chile siga desarrollándose económicamente”.

Complementa planteando que “el declarar al hidrógeno verde como bien nacional de uso público establece que el bien pasa a tener un carácter público, es decir, pasa a ser un bien público que le pertenece a la nación toda. Por tales razones, será el Estado el que tenga el control de dicho bien, cuya administración la podrá tener el mismo Estado o podrá delegarla a terceros, ya sea mediante el régimen ordinario a través del Ministerio de Bienes Nacionales o mediante la creación de una regulación especial al efecto (con la respectiva creación de royalties, pagos, etc)”.

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Con los antecedentes disponibles, los parlamentarios advirtieron de los «graves e irreversibles impactos ambientales» que generaría el proyecto tanto en la Región Metropolitana como en la de Valparaíso, afectando «elementos vitales (agua y aire) fundamentales para la vida de millones de personas que viven en tales regiones».

Durante una conferencia de prensa, los parlamentarios de RN presentaron un video donde reapareció la rana «Darwin», la mascota de Andrés Allamand durante las primarias presidenciales del año pasado.

«En nuestra opinión, y salvo que sea reformulado significativamente y que se aclaren las dudas que existen sobre sus principales impactos, es un proyecto inviable ambientalmente

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