Entre los anuncios, destacó el hecho que Louis de Grange se desempeñará como biministro en las carteras de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones. La autoridad es ingeniero civil industrial y doctor en Planificación de Sistemas de Transporte con magíster en Economía de Transporte de la Pontificia Universidad Católica de Chile. Anteriormente fue presidente de Metro de Santiago.

Es así como Carlos Cruz, director ejecutivo del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), comentó que “el nombramiento de un ministro a cargo del Ministerio de Obras Públicas y del Ministerio de Transportes puede ser visto como una oportunidad porque son actividades complementarias. Nosotros hemos planteado la importancia de una coordinación mucho más estrecha y esta es una oportunidad para que esto se pueda materializar debidamente, sobre todo aquello que tiene que ver con inversiones en logística y en el desarrollo de los accesos a las ciudades, a los puertos, a las distintas actividades que el Ministerio de Transportes, de alguna manera, supervisa”.

Sin embargo, también lo calificó como un riesgo, “pues administrar dos entidades que son tan distintas del punto de vista de su envergadura. El Ministerio de Obras públicas es tal vez la entidad en Chile que más invierte, mientras que el Ministerio de Transportes es una entidad más pequeña, más orientada a la regulación”.

“Integrar esas dos funciones no es fácil, y, en consecuencia, creemos que para apoyarse y poder hacerlo bien, considerar que el ministro va a requerir un gran apoyo de su subsecretario, de tal manera poder constituir un equipo que pueda desplegar plenamente las bondades de ambas instituciones”, recalcó Cruz.

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