En el grupo de 28 compañías fiscales, y de las cuales 24 habían reportado al cierre de esta edición, cinco firmas cerraron con pérdidas. La Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) terminó con mermas por US$ 42 millones, casi idénticas a las pérdidas del primer semestre 2015. Le siguió la Empresa Nacional de Minería que perdió US$ 34,5 millones, 15% menos que los US$ 40,7 millones del primer semestre del año pasado.

Más atrás están los US$ 4,1 millones de pérdidas que informó Casa de Moneda, un alza de 59% versus US$ 2,6 millones que perdió en el primer semestre 2015. Y los US$ 2,9 millones de resultados en negativos que informó el Metro Regional de Valparaíso, un alza de 227% respecto a los US$ 900 mil en rojo que registró en el mismo período de 2015.

Pero todas las estatales fueron comandadas por los US$ 192 millones en pérdidas que reportó Codelco, versus los US$ 54 millones en mermas del primer semestre 2015, un alza de 255%.

Metro de Santiago, en tanto, pasó de perder US$ 93 millones el año pasado, a ganar US$ 18 millones este semestre.

La Empresa Portuaria de Iquique anotó un alza de 231% en sus resultados al pasar de ganar US$ 2,1 millones en 2015 a US$ 6,9 millones este semestre.

Ingresos

En cuanto a las ventas e ingresos de las firmas estatales, destacó el desempeño de la Empresa Portuaria San Antonio, que tuvo ingresos por US$ 26,6 millones, 17% más que los US$ 22,9 millones de los primeros seis meses del año pasado.

Las ventas de la Empresa Nacional del Petróleo (Enap), en tanto, cayeron desde los US$ 3.391 millones del primer semestre 2015 a los US$ 2.460 millones de este año. Sus utilidades cayeron 41% hasta los US$ 78 millones.

En el consolidado, de las empresas reportadas, los ingresos cayeron 12,6% hasta los US$ 9.808 millones.

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[Puerto de Iquique reporta pérdidas por más de $7.000 millones por terremotos de 2014]

El APL “Sector Industrial y Logístico del Borde Costero de la Región de Tarapacá” se desarrollará en un plazo no mayor a 24 meses.

En los próximos dos meses se espera que otras empresas se unan a este Acuerdo que fue suscrito además por el intendente regional Mitchell Cartes, los seremis de Economía, David Pasten, y Salud, Patricia Ramírez, así como por el gobernador Marítimo, capitán de Navío Juan Gajardo.

La subdirectora de APL del Consejo Nacional de Producción Limpia, Ximena Ruz Espejo, expresó que “este APL es de suma importancia porque la actividad portuaria constituye un sector estratégico para el país, por lo que su desarrollo comercial requiere de una infraestructura y una gestión de alto estándar que responda a los criterios internacionales de sustentabilidad. Esta es  una oportunidad para mejorar los procesos de uno de los puertos más importantes del país, haciendo que sean más eficientes, bajando sus costos y minimizando el impacto al borde costero de la región de Tarapacá”.

Por su parte, Leopoldo Bailac, presidente de la Asociación de Industriales de Iquique, manifestó que “mirando el futuro, pensando en nuestros hijos, en nuestros nietos, en los que vienen,  es una obligación empujar este tipo de acuerdo, liderarlo y hacerlo que sea exitoso porque la situación del medio ambiente está mal. Estamos avanzando para que los miembros de la asociación participen en los Acuerdos, pero no pueden ser todos de una vez. Con el anterior APL, se están certificando seis empresas y ahora son empresas más grandes y con más recursos”, sostuvo.

Impactos del APL

Con la implementación de un total de 13 metas y 61 acciones, se pretende minimizar la contaminación de los cuerpos marinos asociados a la actividad portuaria e incorporar planes anti-derrames de sustancias peligrosas, reducir el impacto ambiental de los procesos de dragado, mejorar la gestión de los insumos y residuos sólidos, disminuir la contaminación por material particulado y gases de combustión generadas por el transporte

Asimismo, el Acuerdo de Producción Limpia considera lograr reducciones del 3% en consumo energético y 5% en uso de agua dulce (potable e industrial), así como incorporar la gestión de emisiones derivadas de operaciones de transporte y manejo de algunos tipos de carga, formación de capacidades en al menos el 80% de los trabajadores y mediciones de huella de carbono de las instalaciones adheridas para aportar en la reducción de Gases de Efecto Invernadero.

Durante 2013, el total de carga movilizada por el puerto de Iquique fue de 11,2 millones de toneladas, con un 7,6% de crecimiento anual en promedio  y concentró el 97% de las cargas movilizadas de la región, destacando los cátodos y concentrados de cobre, yodo, harina de pescado, sal, máquinas y artefactos mecánicos.   La carga movilizada en la región representa más del 10% del total nacional.

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El Consejo Nacional de Producción Limpia aprobó el proyecto de diagnóstico sectorial para el puerto de Iquique que permitirá evaluar el estado de las variables ambientales, económicas y productivas con potencial de mejoramiento en un futuro “Acuerdo de Producción Limpia Logístico” portuario de la Región de Tarapacá.

El proyecto, al que postuló la Asociación de Industriales de Iquique, se ejecutará en un plazo de tres meses y contará con la colaboración de Minera Collahuasi, Camanchaca, Empresa Portuaria de Iquique, Iquique Terminal Internacional y Cordillera.

El director ejecutivo de CPL, Juan Ladrón de Guevara, explicó que el modelo económico chileno está basado en la actividad portuaria, constituyendo un sector logístico estratégico para nuestro país, por lo que su desarrollo comercial requiere de una infraestructura de alto estándar.

Los recursos aprobados se enmarcan en el Fondo de Producción Limpia, al que pueden acceder las empresas y sus organizaciones. “Estos recursos son una gran oportunidad para mejorar la productividad y sustentabilidad en los distintos  sectores y la Asociación de Industriales de Iquique así lo ha entendido. Esperamos que a partir de este diagnóstico surjan nuevas oportunidades para uno de los puertos más importantes de nuestro país”, aseguró Ladrón de Guevara.

El ejecutivo manifestó que con un futuro APL se pretende minimizar la contaminación de los cuerpos marinos asociados a la actividad portuaria, reducir el impacto ambiental de los procesos de dragado, mejorar la gestión de los residuos sólidos, disminuir la contaminación por material particulado y gases de combustión generadas por el transporte, entre otros.

Añadió que durante 2013 el sector Puerto de Iquique movilizó 11 millones de toneladas, con un 7,6% de crecimiento anual en promedio y concentró el 97% de las cargas movilizadas de la región, destacando los cátodos y concentrados de cobre, yodo, harina de pescado, sal, máquinas y artefactos mecánicos.

Sin duda -explicó el director ejecutivo del CPL- las motivaciones para suscribir un APL se relacionan con la cooperación público-privada, que permite una equidad en el criterio por parte de los servicios públicos involucrados, resaltando que “mejorar la percepción de la comunidad en relación a las actividades de las empresas y aunar esfuerzos entre las empresas del sector a fin de fortalecer las relaciones con los actores involucrados nos permite promover el trabajo asociativo para, finalmente, aumentar la competitividad de las empresas del Sector”.

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