El ingeniero civil con postítulos en negocios y en gestión de activos y mantenimiento, reportará directamente a Juan Pablo Amar, presidente ejecutivo de Finning Sudamérica, quien valoró su experiencia y mirada integral del sector: “Su capacidad para generar valor a través de estrategias comerciales sostenibles y su visión de negocio serán esenciales para fortalecer nuestra posición y expandir nuestras oportunidades en minería”.

Durante su trayectoria, Cristian Fadic ha ocupado distintas posiciones de liderazgo. Recientemente, se desempeñó en Metso como vicepresidente de Ventas y Servicios para el Cono Sur y Operaciones de Servicio en Sudamérica, donde concretó iniciativas que impulsaron el crecimiento del negocio y robustecieron las relaciones con clientes en mercados estratégicos. Antes de ello, asumió roles de alta responsabilidad en Minera Antucoya, Minera Centinela, Minera Escondida y Cerro Colorado.

Con su llegada, Cristian Fadic se integra al Comité Ejecutivo de Finning Sudamérica.

Cristian Fadic reemplaza en su cargo a Sebastián Guridi, quien desde 1998 desempeñó en Finning cargos de liderazgo tanto en Chile y Argentina como en Canadá. El presidente ejecutivo de Finning Sudamérica agradeció a Guridi por su trayectoria en la compañía y su aporte al desarrollo de la empresa en la región.

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En Chile, la compañía cumple 30 años operando en las principales industrias productivas nacionales, especialmente en minería.

La multinacional, fundada en 1933 por el empresario Earl Finning, ha tenido un crecimiento exponencial estando actualmente presente en Canadá, Reino Unido e Irlanda, Argentina, Bolivia, Uruguay -con oficina financiera- y Chile. Cuentas con más de 15 mil empleados – 6 mil de ellos en Sudamérica-. Hoy es el distribuidor de Caterpillar más grande del mundo, y uno de los pocos que continúa abierto en la bolsa.

¨Estamos muy orgullosos de la trayectoria que hemos logrado, nuestra prioridad es seguir contando con la confianza y lealtad de nuestros clientes en cada una de las industrias y países donde operamos, para ello trabajamos con tecnología de punta y solucionamos innovadoras, promoviendo el desarrollo sustentable y responsable de nuestro negocio con el medio ambiente y las comunidades donde operamos¨, comentó Juan Pablo Amar, presidente ejecutivo de Finning Sudamérica.

En los últimos años, Finning ha destacado por los avances en la minería 4.0 y el desarrollo de minas inteligentes, basados en soluciones de autonomía, electrificación y optimización de la operación minera con el objetivo de ofrecer el mejor desempeño para sus clientes.

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Entre los participantes del programa con acuerdos definitivos de electrificación se encuentran BHP, Freeport-McMoRan, Newmont Corporation, Rio Tinto y Teck Resources Limited.

«Nuestro equipo global se reunió para desarrollar este camión a batería a un ritmo acelerado para ayudar a nuestros clientes a cumplir sus compromisos de sostenibilidad«, dijo la presidenta del grupo Resource Industries, Denise Johnson.

En tanto, Sebastian Guridi, vicepresidente senior minería Finning Sudamérica, afirmó que “esta es una gran noticia, pues es un paso muy importante en el objetivo de una minería sustentable. Si bien aún no hay fecha de comercialización, este prototipo significa una gran transformación en la forma en que trabajará esta industria. Hemos sido capaces en tiempo récord de generar un camión que acompañará a nuestros clientes en sus objetivos de reducción de emisiones y compromisos con sus comunidades”.

Los clientes de Early Learner se reunieron para presenciar la demostración del prototipo de camión a batería de Caterpillar en un recorrido de siete kilómetros. La compañía pudo monitorear más de 1.100 canales de datos, recogiendo 110.000 puntos de datos por segundo, para validar las capacidades de simulación y modelado de ingeniería. A plena carga, el camión alcanzó una velocidad máxima de 60 km/h.

El camión cargado recorrió un kilómetro subiendo una pendiente del 10% a 12 km/h. El vehículo también realizó un recorrido de un kilómetro en una pendiente descendente del 10%, capturando la energía que normalmente se perdería en calor y regenerando esa energía a la batería.

Una vez completado el recorrido, el camión mantuvo suficiente energía en la batería para realizar otros ciclos completos.

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Se trata de un acuerdo inédito en la industria, que se enmarca en el proceso estratégico de renovación de equipos desarrollado por Escondida, y permitirá a la operación incorporar a su flota camiones Caterpillar 798 AC, equipos con la más alta tecnología en el mercado, que entregan mejoras significativas en capacidad de movimiento de material, eficiencia, confiabilidad y seguridad.

Este nuevo contrato apoyará la estrategia de BHP de generar impactos positivos en materias clave para el futuro como la descarbonización, inclusión y diversidad, tecnologías autónomas y creación de capacidades locales.

Hacia la minería del futuro

La llegada de los primeros camiones está proyectada para la segunda mitad de 2023 y se extenderá por un periodo aproximado de 10 años, reemplazando paulatinamente la actual flota en operación, una de las más grandes en la industria a nivel mundial, que contempla 160 camiones.

El mantenimiento y los servicios de apoyo relacionados a este contrato se realizarán en línea con la estrategia de empleo local y balance de género de BHP. El Centro Integrado del Conocimiento de Finning, ubicado en Antofagasta, entregará soporte técnico industrial de primera línea para la flota.

El acuerdo también permitirá a Escondida | BHP acelerar la implementación de sus planes de autonomía, al brindar la posibilidad de que estos equipos puedan transitar hacia un modo de operación autónoma.

Además, se definirá claramente un camino tecnológico para cumplir sus metas de descarbonización, mediante la progresiva implementación de camiones de extracción cero emisiones.

Creación de capacidades en Antofagasta

BHP, Caterpillar y Finning mantienen su compromiso de contribuir al desarrollo económico y social de Antofagasta, a través de la generación de capacidades locales relacionadas al desarrollo de tecnologías de equipos mineros. Además, la nueva flota contará con un soporte técnico líder en la industria, proporcionado por el Centro Integrado del Conocimiento de Finning con sede en dicha ciudad.

“Este acuerdo es un paso relevante para seguir proyectando a futuro el liderazgo que Escondida | BHP tiene en la industria. Nos permitirá generar importantes eficiencias a nivel operacional, pero además está en sintonía con algunos de los principales desafíos que nos mueven como compañía: la innovación para la minería del futuro, la descarbonización y la creación de capacidades en la comunidad de Antofagasta. Tenemos grandes expectativas respecto a los beneficios que se generarán en el corto y largo plazo tanto para la compañía como para la Región de Antofagasta”, señaló James Whittaker, Presidente de Escondida | BHP.

“En Caterpillar estamos entusiasmados de apoyar en la exitosa implementación de esta flota de camiones y tecnología, que va a permitir un paso importante en la mejora de la excelencia operacional de BHP. Felicitamos a BHP, ya que este proceso de transformación en Escondida | BHP acelera el cumplimiento de sus ambiciosos objetivos de sostenibilidad” indicó Denise Johnson, Presidente de Grupo de Resource Industries, Caterpillar Inc.

“Estamos muy complacidos de aprovechar nuestra relación a largo plazo con BHP para respaldar sus operaciones de Escondida en la mejora de la eficiencia, la productividad y la seguridad, así como en la reducción de su huella de carbono. Este es el acuerdo de flota de camiones más grande en la historia de Caterpillar y Finning, que amplía significativamente la población de equipos de Caterpillar y fortalece nuestra posición competitiva en la minería, para respaldar la transición hacia una energía más limpia con camiones eléctricos de última tecnología y futuros camiones de cero emisiones”, dijo Scott Thomson, Presidente y CEO de Finning International.

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Son 12 los clasificados que competirán en la gran final que contempla entretenidas y complejas pruebas. Cada uno de ellos fue seleccionado en competencias previas realizadas en Coquimbo, Concepción y Santiago. El ganador representará a Chile en el clasificatorio de Brasil en octubre 2022 y quien logre ser seleccionado, tendrá la oportunidad de  ir a la final mundial, que se realizará en marzo de 2023 en Las Vegas, Estados Unidos.

“Esta es la segunda versión del Desafío Mundial de Operadores/as que realizamos en Chile y es la primera tan ambiciosa en términos de la estructura de la competencia, queríamos primero llevarla a regiones y segundo, que participaran la mayor cantidad de operadores/as posibles para asegurarnos que el ganador es realmente el mejor operador del país”, explica Francisco Ampuero, gerente Industria Retail de Chile.

La principal destreza que busca el concurso es la versatilidad del operador/a, dado que las pruebas se realizan en distintas máquinas, como retroexcavadoras y excavadoras. 

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En mayor detalle, la excavadora cuenta con un nuevo modo inteligente que utiliza una válvula de control y un sistema electrohidráulico que permite un ahorro del 15% en el consumo de combustible en comparación con los modelos anteriores.

Al mismo tiempo, la maquinaria extiende la vida de los filtros de combustible, de aceite hidráulico y de aire y elimina el filtro del piloto, lo que se traduce en una reducción del 20% en los costos de mantenimiento. Además, cuenta con acceso a nivel del suelo a todos los puntos de servicio diarios, facilitando el trabajo de mantención.

¨Nuestro compromiso es trabajar fuertemente para que la innovación, la seguridad y la eficiencia sean características propias de nuestros productos”, afirmó Ernesto Cáceres, director comercial de Finning Chile.

El lanzamiento de este nuevo modelo de excavadora se realizó en la inauguración del primer showroom de Finning en la Región Metropolitana, un espacio construido junto a Caterpillar donde se podrán dar a conocer equipos livianos como retro o minis, pasando por las grúas horquillas hasta las excavadoras.

¨Estamos muy contentos de contar con este nuevo espacio que nos permite acercar la maquinaria a nuestros clientes y reforzar nuestros lazos de confianza para seguir siendo contribuyendo al desarrollo de nuevos proyectos¨, aseguró Fernanda Villaseca, gerenta comercial zona centro, Finning Chile.

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Este hito es el resultado de más de 12 meses de colaboración entre BHP y Caterpillar Inc. en el análisis de las demandas de energía y las opciones para aplicar esta nueva tecnología en las operaciones de la minera.

Para respaldar el progreso hacia el objetivo a largo plazo de BHP de lograr cero emisiones operativas de GEI netas para 2050, la compañía minera tendrá acceso temprano a equipos de cero emisiones desarrollados por Caterpillar; ademas de instancias de aprendizaje orientadas a garantizar una implementación exitosa en sus faenas mineras. La colaboración ayudará a dar forma a los procesos, la tecnología y la infraestructura que se requerirán para respaldar las máquinas de cero emisiones y las minas del futuro.

Otro elemento fundamental de la colaboración será ampliar los esfuerzos de las partes para apoyar una industria minera más inclusiva. Durante el próximo año, BHP tiene la intención de proporcionar a los operadores y mantenedores de primera línea información sobre el proceso de diseño de Caterpillar, para respaldar el desarrollo de máquinas que puedan ser operadas y reparadas por una gama más amplia de trabajadores.

Oportunidades de desarrollo

“Nos complace anunciar nuestra asociación con Caterpillar Inc. para desarrollar e implementar camiones mineros sin emisiones en BHP. El cambio climático es un desafío global crítico y sabemos que asociarse con otros ayudará a acelerar la transición hacia un futuro con bajas emisiones de carbono«, manifestó la directora comercial de la minera, Vandita Pant.

El ejecutivo agregó que «la oportunidad de que nuestros equipos contribuyan al proceso de diseño también nos da la confianza de que los camiones serán más seguros y fáciles de operar para una fuerza laboral que es más diversa que nunca«.

Por su parte, Denise Johnson, presidenta de Caterpillar Group, comentó que “Caterpillar se complace en trabajar con BHP en la próxima generación de grandes camiones mineros y tecnología para sitios mineros. La integración profunda de nuestros equipos y plazos permitirá una implementación más rápida para ofrecer soluciones de cero emisiones «.

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Actualizaciones 

La empresa ofrece una nueva caja de engranajes de propulsión para los modelos 7495 y 7495 HF que casi duplica la vida útil de las cajas de engranajes de propulsión en algunas condiciones de funcionamiento extremas. Los ajustes precisos a la geometría de los engranajes y los avances en el endurecimiento de los dientes mejoran la durabilidad y productividad de la caja de engranajes. El resultado es un menor costo total de propiedad de hasta $8 por hora cuando el sistema de transmisión se reemplaza en un momento programado. Además, un drenaje ecológico simplifica el drenaje del aceite y permite el lavado a presión, lo que reduce los contaminantes que causan la abrasión y la frecuencia de cambio de aceite.

Agregan que las actualizaciones del sistema de propulsión eléctrica de CAT 7495 brindan una mayor confiabilidad, un mejor acceso para mantenimiento, una mayor seguridad y capacidades ampliadas de gran altitud y temperatura. Un gabinete de regulador de movimiento refrigerado por líquido disipa eficientemente el calor generado por los componentes eléctricos permitiendo funcionamiento en  altitudes de hasta 5.250 metros, sin reducción de potencia. Un interruptor de transferencia de propulsión más rápido reduce el tiempo de retraso en un 75% para mejorar la productividad, mientras que los motores comunes en múltiples aplicaciones significan menos piezas en stock, disponibilidad mejorada de piezas y mantenimiento simplificado.

Reduciendo el tiempo de mantenimiento en días y mejorando la seguridad, la reconfiguración del carro de orugas permite el reemplazo del eje de transmisión y la secadora desde el lado exterior sin quitar la transmisión de propulsión. Con este diseño, las cargas de empuje se distribuyen uniformemente en rodamientos de rodillos cónicos grandes en lugar de placas de empuje de bronce, lo que aumenta la durabilidad para alinearse con reconstrucciones planificadas de 25.000 horas, incluso en entornos hostiles.

Eficiencia

Tanto el modelo 7495 como el 7495 HF vienen de la serie con Product Link Elite â„¢, que transmite datos críticos de funcionamiento de la máquina, como la utilización, la ubicación y el estado a través de una conexión a Internet del sitio o celular. La funcionalidad adicional del enrutador ayuda a proteger la seguridad de los datos. Las herramientas de productividad avanzadas dentro de Product Link Elite permiten un algoritmo de segmentación de ciclos y los datos combinados permiten un análisis avanzado de la productividad.

Cuando se vincula con la flota Cat MineStar â„¢ disponible, el seguimiento de la máquina en tiempo real produce una descripción completa general de todos los activos del equipo para ayudar con la administración y la productividad de la flota.

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El raspador posee una carga nominal de 46,4 toneladas y ahora tiene una cabina más espaciosa para aumentar tanto la comodidad como la eficiencia del operador en aplicaciones de gran volumen de movimiento de tierras, construcción de carreteras y minería.

John Gerhold, especialista en aplicaciones de tractor-raspador de ruedas de Caterpillar, comentó que el modelo «ofrece una productividad, seguridad y tecnología mejoradas, que nuestros clientes pueden utilizar para fortalecer su negocio hoy, y está equipado para crecer con ellos y cumplir con los requisitos del mañana».

El 657 cuenta con pesaje sobre la marcha a través del estimador de carga útil, lo que permite que el nuevo WTS logre una precisión de carga del 95%, para que los operadores alcancen más fácilmente los objetivos de carga. Cuando se trabaja en climas más fríos, la característica única de Auto-Stall lleva rápidamente la transmisión a la temperatura de funcionamiento en el arranque, por lo que el 657 se pone a trabajar con mayor rapidez. El control de velocidad de avance reduce el consumo de combustible al permitir que el operador establezca la velocidad máxima deseada, lo que posibilita que la máquina encuentre la marcha que funcione mejor para el motor y la transmisión.

El diseño de dos motores incluye el Cat C18 que impulsa el tractor y el Cat C15 en el raspador, donde ambos cumplen con las estrictas normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU y Stage V de la UE. Su sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS) permite que la máquina utilice mejor la potencia. La transmisión cuenta con control electrónico de presión del embrague, que mejora la calidad de los cambios y la eficiencia del combustible. Los nuevos frenos de disco hidráulicos mejoran el rendimiento de frenado y reducen el mantenimiento, puntualizan desde Cat.

Eficiencia incrementada

El tractor 657 incluye un nuevo ventilador hidráulico de baja demanda que aumenta la eficiencia de combustible del motor. La máquina también tiene protectores de desbordamiento del brazo de tiro, que evitan la acumulación de material entre los brazos de tiro y los lados del tazón. El acceso a nivel del suelo para el llenado de combustible y todos los puntos de mantenimiento diario aumenta la eficiencia y la seguridad del servicio para aumentar el tiempo de actividad de la máquina.

Además, las tecnologías Integrated Payload Estimator y Cat Product Link â„¢ proporcionan información en tiempo real sobre la carga útil, la ubicación de la máquina, el uso de combustible y el tiempo de inactividad, así como códigos de diagnóstico de fallas, todo para aumentar significativamente la eficiencia de la gestión de la flota.

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Guardian 2 de Seeing Machines es un sistema avanzado y no intrusivo que detecta los movimientos del operador y los analiza en busca de síntomas de fatiga o distracción en aplicaciones de vehículos ligeros. Las alarmas de audio y vibración del asiento alertan a los operadores cuando se detecta un microsueño o un evento de distracción, para reducir efectivamente los incidentes peligrosos y costosos.

Guardian 2 se une al Driver Safety System (DSS), un sistema robusto para el monitoreo de fatiga y distracción en vehículos todo terreno, como parte del portafolio de tecnologías y servicios de seguridad Cat MineStar â„¢ Detect.

Junto con DSS permite a los clientes adaptar de manera rentable cualquier vehículo de la flota (equipo pesado, vehículos de apoyo y vehículos de carretera) con sistemas de monitoreo de próxima generación respaldados por el distribuidor Cat local y vinculados al monitoreo de fatiga las 24 horas de Caterpillar.

El sistema emplea un sensor mejorado para una resolución mejorada y un campo de visión ampliado dentro de la cabina. Guardian 2 aprovecha la larga y amplia experiencia de Seeing Machines para guiar a los fabricantes de equipos originales (OEM) automotrices en la implementación de esta tecnología en una amplia gama de vehículos.

“El sistema Guardian 2 reduce la probabilidad de incidentes de seguridad al alertar a los operadores y mantenerlos, enfocados en el trabajo en cuestión”, explicó Mindy Elsasser, gerente comercial de productos MineStar Detect.  Además, proporciona informes y análisis, que permiten a los líderes del sitio rastrear patrones y determinar si los operadores tienen eventos repetidos de fatiga o distracción.

Los informes brindan a los gerentes visibilidad del impacto total de la fatiga y la distracción en la seguridad y el desempeño. A bordo del vehículo, el sistema mide continuamente la posición de la cabeza del operador y el cierre de los ojos para determinar la aparición de fatiga o comportamiento distraído, ofrece detección y alertas en tiempo real. El sensor orientado hacia el conductor y la cámara orientada hacia adelante no requieren intervención del operador, y el conductor no está obligado a usar ningún equipo especial. Como resultado, el sistema permite al operador concentrarse en conducir con seguridad. Guardian es un sistema probado.

Desde su introducción, Guardian ha registrado más de 4.000 millones de kilómetros recorridos y ha detectado más de 6,4 millones de eventos de distracción.

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