Con una inversión de US$50 millones, la iniciativa tiene como objetivo complementar la actividad del Terminal de Terquim, mediante la incorporación de instalaciones destinadas a la carga y descarga de Ácido Sulfúrico y Combustibles Líquidos a vagones de tren, la transferencia de Ácido Sulfúrico entre las instalaciones de Terquim y la empresa vecina Interacid, y la transferencia de Amoníaco Verde, en concordancia con los instrumentos de planificación territorial.

Todo lo anterior con el propósito de brindar servicios de recepción, almacenamiento y despacho de sus productos y/o insumos principales a clientes de los sectores minero, petrolero y químico, permitiendo crear y/o reforzar las cadenas de suministro, aumentar la independencia operativa y otorgar mayor flexibilidad logística en la Región de Antofagasta.  

Es así como la iniciativa considera la ampliación de la operación de Combustibles Líquidos derivados del Petróleo y Ácido Sulfúrico, incorporación de la operación de transferencia de Amoníaco Verde, y adecuación de la infraestructura administrativa en la operación de GLP, mediante la complementación y adecuación de obras terrestres y marítimas del proyecto denominado “Construcción de un Terminal para el Depósito y Manejo de Graneles Líquidos en la Bahía de Mejillones”, ubicado en la comuna del mismo nombre. Esta complementación supone la incorporación de un terreno colindante con las instalaciones existentes y operativas, denominado terreno en “L”.

El Terminal fue aprobado ambientalmente mediante Resolución Exenta Nº 114/2009, modificada por la Resolución Exenta Nº 399/2009, y modificado nuevamente por la Resolución Exenta N° 29/2010, todas ellas de la Corema de la Región de Antofagasta, la cual a su vez fue modificada por la Resolución Exenta N°113/2019 de la Comisión de Evaluación Ambiental de la Región de Antofagasta.

La entrada Proyecto de infraestructura portuaria en la Región de Antofagasta inicia su evaluación ambiental  se publicó primero en Mch.

La jornada permitió medir tiempos de reacción, activar la matriz de comunicaciones y evaluar el trabajo coordinado entre los equipos de la División, la empresa transportista Transcargo, organismos de primera respuesta, autoridades y la comunidad local.

En la instancia, se simuló que el conductor de un camión durante su recorrido avista un puma cruzando la ruta. Al intentar evitarlo, pierde el control del vehículo y termina colisionando, lo que produce daños en la válvula inferior y en la línea de descarga, generando una filtración aproximada de 50 litros de ácido al ambiente. Sin lesiones, el conductor debía activar el protocolo: comunicar la situación, aislar el área y ejecutar las maniobras iniciales de confinamiento mientras se activaban los equipos de emergencia.

El coordinador de la Red de Emergencias para la Cadena de Ácido Sulfúrico (ECAS) en El Teniente, Patricio Plaza, explicó que el ejercicio buscó «evaluar los tiempos de respuesta, la capacidad de comunicaciones y también la coordinación con los departamentos de emergencia». Para ello, detalló que la preparación incluyó «varias reuniones de planificación con organismos internos y externos, incluyendo la Municipalidad de Machalí, el Cuerpo de Bomberos y la empresa Transcargo«.

Desde Senapred Oâ€Higgins, su jefe de Operaciones, Jesús Venegas, destacó la importancia de realizar estos entrenamientos conjuntos: «Los simulacros permiten identificar brechas y oportunidades de mejora para dar una respuesta coordinada y oportuna entre todos los organismos involucrados».

Desde el ámbito comunitario, Francisco Allan, consultor de Desarrollo Comunitario de Codelco División El Teniente, valoró la participación de vecinos y vecinas. «Estos ejercicios buscan generar comunicación e integración, no sólo con los organismos de emergencia, sino también con la comunidad. Es muy importante que las personas entiendan cómo proceder ante un derrame o cualquier situación de riesgo», puntualizó.

Finalmente, reforzó que «el simulacro demuestra que detrás de cada posible emergencia existen normas y procedimientos establecidos por expertos. Nada se improvisa; seguir estas líneas permite proteger a las personas«.

El simulacro dejó un informe preliminar favorable, que destacó la correcta activación de los protocolos, el uso adecuado del equipamiento de control de derrames y la coordinación entre las instituciones participantes, por lo que la evaluación final será incorporada al plan de mejora continua de la División.

La entrada El Teniente realiza simulacro de emergencia por transporte de ácido sulfúrico se publicó primero en Mch.

Con una inversión de US$800.000, la iniciativa que se sometió a evaluación ambiental corresponde al transporte de ácido sulfúrico por rutas existentes, públicas y privadas, desde los orígenes Terminal Interacid, Terminal Mejillones y Fundición Alto Norte, hacia las instalaciones industriales de Minera Escondida y Minera Zaldívar como destino final.

Tales rutas, orígenes y destino se localizan en las comunas de Mejillones y Antofagasta, Región de Antofagasta.

El transporte se realiza mediante camiones (o también denominados “tractos”) dotados de estanques (o también denominados “semirremolques”) de propiedad del titular.

Para ello, el titular cuenta con un área de soporte destinada al estacionamiento de sus vehículos y oficinas administrativas, ubicada en Mejillones, la cual posee autorizaciones sectoriales y fue presentada, evaluada y aprobada ambientalmente mediante RCA N°174/2018, por lo que no es parte de este proyecto. La actual iniciativa no contempla aumento de flota.

La entrada SEA califica favorablemente DIA de proyecto de transporte de ácido sulfúrico para la minería se publicó primero en Mch.

Pasado unos minutos del accidente, Bomberos, Carabineros, SAMU, de la Municipalidad y la Brigada de Emergencias de Ministro Hales concurrieron al lugar para atender el acontecimiento, el cual afortunadamente se trataba de una simulación.

Al respecto, Alex León, jefe de Emergencia, Vulnerabilidad y Protección Industrial de Ministro Hales, explicó que “simulamos un derrame de ácido sulfúrico, que es una sustancia altamente peligrosa y el personal especializado, tanto interno como externo, tiene que ser capaz de ver cómo contiene esa sustancia, cómo atienden a los lesionados, cómo los rescatan y los dejan en la zona segura con personal de nuestro policlínico”.

Desde Codelco informaron que este ejercicio forma parte de los compromisos que tiene la división con la comunidad, y con la capacitación y coordinación permanente con los organismos de emergencia de Calama para enfrentar, de mejor manera, un evento no deseado como éste.

El profesional de la Corporación añadió que “nos permite saber cómo estamos coordinados. Siempre aparecen debilidades y oportunidades, que es parte de lo que se está buscando porque ojalá nunca ocurra, pero si nos llegara a ocurrir, estar lo mejor preparados posibles”.

 Coordinación con entidades

Este simulacro comunal, que se realiza una vez al año, tuvo como objetivo poner a prueba el tratamiento de un evento de estas características con apoyo multi-institucional bajo la lógica del ABC de la emergencia, e identificar oportunidades de mejora para establecer planes de acción en conjunto con los diferentes organismos de emergencia de la comuna.

Al respecto, Luis Vargas, capitán de la Tercera Compañía de Bomberos de Calama, comentó que “este tipo de ejercicios tiene un realce especial por la zona minera en la que se encuentra nuestra ciudad, y por tanto, es relevante el lazo colaborativo para trabajar con las brigadas de emergencia que prestan servicios en las divisiones de Codelco”.

En tanto, Andrés Ríos, director de Seguridad Pública y encargado de emergencias de la Ilustre Municipalidad de Calama, mencionó que “como municipio estaremos apoyando este tipo de actividades en toda la comuna con la finalidad de unificar y enlazar los recursos y capacidades, tanto de privados como del sector público”.

La entrada División Ministro Hales realiza simulacro comunal sobre accidente vehicular en Ruta B-24 se publicó primero en Mch.

Esta iniciativa consistirá, de manera general, en el transporte de ácido sulfúrico y efluentes, desde una o más empresas de origen, hacia diferentes empresas del rubro minero y/o industrial que requieran dicho insumo como parte de sus procesos como destino.

Para ello, se hará uso de rutas que son públicas y privadas existentes y en actual uso por todo tipo de vehículos y empresas actuales que ejecutan Transporte de Ácido Sulfúrico y Efluentes en la Región de Atacama.

En ese contexto, la empresa que ingresó el proyecto al SEIA postulará a las diferentes licitaciones que realicen las diferentes empresas, para la adjudicación de este tipo de transporte y para lo cual se contará con personal y vehículos para dicha operación (tracto-camiones y semirremolques).

Para la operación de este proyecto, Pascual Pizarro Toro cuenta con oficinas administrativas ubicadas en el Barrio Industrial Sitio 3, Chañaral, Región de Atacama.

La entrada Proyecto de transporte de ácido sulfúrico para la minería inicia su evaluación ambiental se publicó primero en Mch.

En el expediente ambiental de la iniciativa, que considera una inversión de US$0,0022 millones, se detalla que Transportes Consorcio San Antonio Ltda., es una empresa dedicada al transporte de carga a lo largo de las diferentes regiones de nuestro país. Sus oficinas administrativas se encuentran ubicadas en la ciudad de Viña del Mar, Región de Valparaíso.

Este proyecto consistirá en términos generales, en realizar la actividad de transporte de ácido sulfúrico y PLS por rutas existentes públicas y privadas y en actual uso, desde empresas de origen hacia la compañías mineras y/o industriales que lo requieran como destino final, para lo cual, la empresa postulará a las diferentes licitaciones que realicen las diferentes empresas, para la adjudicación de este tipo de transporte y para lo cual se contará con personal y vehículos para dicha operación (tractocamiones y semirremolques).

La entrada Proyecto de transporte de ácido sulfúrico para el sector minero inicia su evaluación ambiental se publicó primero en Mch.

Con una inversión de US$800.000, la iniciativa que se somete a evaluación ambiental corresponde al transporte de ácido sulfúrico por rutas existentes, públicas y privadas, desde los orígenes Terminal Interacid, Terminal Mejillones y Fundición Alto Norte, hacia las instalaciones industriales de Minera Escondida y Minera Zaldívar como destino final.

Tales rutas, orígenes y destino se localizan en las comunas de Mejillones y Antofagasta, Región de Antofagasta.

El transporte se realiza mediante camiones (o también denominados “tractos”) dotados de estanques (o también denominados “semirremolques”) de propiedad del titular.

Para ello, el titular cuenta con un área de soporte destinada al estacionamiento de sus vehículos y oficinas administrativas, ubicada en Mejillones, la cual posee autorizaciones sectoriales y fue presentada, evaluada y aprobada ambientalmente mediante RCA N°174/2018, por lo que no es parte de este proyecto. La actual iniciativa no contempla aumento de flota.

La entrada Proyecto de transporte de ácido sulfúrico para la minería es ingresado al SEIA se publicó primero en Mch.

Con una inversión de US$800.000, la iniciativa que se somete a evaluación ambiental corresponde al transporte de ácido sulfúrico por rutas existentes, públicas y privadas, desde los orígenes Terminal Interacid, Terminal Mejillones y Fundición Alto Norte, hacia las instalaciones industriales de Minera Escondida y Minera Zaldívar como destino final.

Tales rutas, orígenes y destino se localizan en las comunas de Mejillones y Antofagasta, Región de Antofagasta.

El transporte se realizará mediante camiones (o también denominados “tractos”) dotados de estanques (o también denominados “semirremolques”) de propiedad del titular del proyecto.

Para ello, el titular cuenta con un área de soporte destinada al estacionamiento de sus vehículos y oficinas administrativas, ubicada en Mejillones, la cual posee autorizaciones sectoriales y fue presentada, evaluada y aprobada ambientalmente mediante RCA N°174/2018, por lo que no es parte de este proyecto. La actual iniciativa no contempla aumento de flota.

Respecto a la cantidad de ácido sulfúrico, se contempla transportar 1.710 toneladas por día (51.330 toneladas/mes), como cantidad máxima total, mediante la utilización de 30 camiones por cada destino.

La entrada Proyecto de transporte de ácido sulfúrico inicia su proceso de evaluación ambiental se publicó primero en Mch.

Se trata de una Medida Urgente y Transitoria (MUT) solicitada por tres meses la que fue ingresada al tribunal debido a continuos incumplimientos ambientales de la transportista, entre ellos, el derrame de más de 15 mil litros de ácido sulfúrico.

Para la ministra presidenta Sandra Álvarez “existen antecedentes suficientes para considerar que se configura una hipótesis infraccional que justifica la adopción de la medida”.

Lo anterior a la luz de los antecedentes entregados por la SMA respecto al riesgo que significa la operación de TransFahum: “Se justifica en la entidad del riesgo al que se expone al medio ambiente debido al actuar ilegal del titular (la empresa), quien ejecuta un proyecto que genera impactos ambientales sin reparar en las medidas que la autoridad competente definió para otorgar su autorización”.

Además, en la resolución dictada por el tribunal se hace hincapié en la peligrosidad del transporte de ácido sulfúrico y los incumplimientos respecto a la certificación de los conductores, quienes incluso no contaban con licencia de conducir emitida en Chile y el hecho de que Carabineros comprobó el manejo bajo la influencia del alcohol, “lo que solo ayuda a acrecentar el riesgo inminente al que está expuesta la salud de la población”.

Entre lo resuelto por el Primer Tribunal Ambiental también está sugerir a la SMA oficiar a Carabineros de Chile y a la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de la Región de Antofagasta para que fiscalicen el cumplimiento de la medida en lo que respecta a su competencia. Además, se sugiere oficiar a las municipalidades de Calama, Tocopilla, Mejillones y Antofagasta; y/o a la Asociación de Municipalidades de Chile para que informen mensualmente y por el tiempo de duración de la MUT, el listado de licencias de conducir A-5 emitidas.

Finalmente, la resolución deja en claro que “si se presenta evidencia de que han sido realizadas acciones encausadas a gestionar adecuadamente el riesgo, y le permitan volver a un estado de cumplimiento de lo que la respectiva RCA establece, las mismas podrán ser levantadas antes de terminado el plazo requerido”.

Incumplimientos

Entre los incumplimientos al permiso ambiental otorgado a la empresa, la SMA identificó el derrame de ácido sulfúrico en un sector urbano de Tocopilla, luego del volcamiento de uno de los camiones, lo que generó un derrame de aproximadamente 15 mil litros vertidos al mar.

La entrada Tribunal Ambiental autoriza suspensión de transporte de ácido sulfúrico de empresa TransFahum se publicó primero en Mch.

Bajo este panorama, es que Academia.Holtec, OTEC especializada en formación online, ha querido ir más allá, ofreciendo un curso único en Chile, sobre Planta de Ácido Sulfúrico Metalúrgico, el cual es dictado en modalidad 100% asincrónico, lo cual significa, que para llevarlo a cabo, no es necesario tener un horario, día o lugar establecido.

“Hace mucho tiempo que ofrecíamos este curso de manera presencial y online, el cuál generaba una alta demanda, por eso quisimos ir más allá, desarrollando una modalidad 100% asincrónica, con lo cual aseguramos que cualquier persona, en cualquier parte del mundo, pudiese tomarlo, y no solo esto, sino que además pueda elegir las horas y momentos en los que quiere o puede estudiar. Este programa permite una flexibilidad que no existe actualmente en el mundo de la minería”, destacó Carolina Hernández, gerente general de la OTEC.

Grandes beneficios de la educación asincrónica

Desde la Academia, explican que la idea del desarrollo de este curso, nació precisamente de la necesidad que se levantó en pandemia, donde el e-learning fue el rey de los sistemas educacionales, permitiendo la formación de muchos trabajadores a distancia. Ante este nuevo panorama, los especialistas de Academia.Holtec repararon en la incorporación de un modelo incluso más flexible que el formato online, que permitiera a las familias y empresas obtener nuevas competencias, pero sin el costo en tiempo que ello requería, “uno de los grandes beneficios que tiene este tipo de educación, es la capacidad de optimizar los tiempos, no solo de los usuarios, sino también de las empresas que deseen contratarlo, y no solo eso, sino que también elimina la necesidad de un espacio físico dónde dictar la clase”, agrega Hernández.

Al mismo tiempo, expresan que al ser un curso abierto, el modelo de educación asincrónica podría beneficiar a variados sectores de la población, ya que “él puede ser cursado por cualquier persona con conocimientos básicos en ácido sulfúrico, ya sea un actual trabajador que busca un mejor puesto de trabajo, así como por estudiantes que estén en sus últimos años de carrera, lo cual representaría una mejor oportunidad laboral para ellos”.

Por otro lado, la plataforma, de fácil acceso para cualquier usuario inscrito, entregará tres meses para el desarrollo completo de éste, el cual contempla 20 horas totales, con lo que el estudiante contará con una amplia capacidad para planificar de la mejor manera el avance de sus estudios, es decir, “si tienes diez minutos, puedes estudiar esos diez minutos, al final, no importa cómo vas desarrollando el curso, sino, qué aprendiste, eso es lo más relevante. Finalmente queremos que nuestros estudiantes puedan aprender de acuerdo a sus propios ritmos”, destacó la ejecutiva.

Contenido

En cuanto al contenido, éste ha sido preparado por especialistas, como Emmanuel Briones, Gerente General de Holtec SpA, empresa especialista en ácido sulfúrico, quien cuenta con diez años de experiencia en fundiciones de cobre, plantas de ácido sulfúrico y de gases metalúrgicos, quien también ha trabajando en terreno para Enami y Codelco y que junto a  otros especialistas, componen un equipo que entrega sus conocimientos tanto teóricos como prácticos.

Tanto la versión básica como la avanzada, presentan diferentes tipos de materiales, que permiten hacer más dinámica la enseñanza. Es así como cada módulo, siempre incluirá: relatorías en vivo (grabadas con el profesor), lecturas, evaluaciones, desarrollo de casos e incluso un foro que les permite despejar dudas directamente con el profesor asignado.

¿A quiénes está dirigido?

El curso Planta de Ácido Sulfúrico Metalúrgico, en sus versiones básico y avanzado, está dirigido a personas que hayan estudiado o estén cursando alguna ingeniería, así como también cualquier profesional o trabajador relacionado al mundo del ácido sulfúrico y que sepa los conceptos básicos de esta materia.

Por el lado de las grandes o medianas empresas, Academia.Holtec entrega la alternativa de realizar una versión personalizada, a modo de cumplir con los requerimientos específicos de cada compañía, “ofrecemos la capacidad de customizar este curso, de manera de que cada empresa pueda tener contenidos que vayan en línea con lo que necesitan. Ofrecemos un modelo que ya ha sido probado por una de las plantas de ácido sulfúrico más importante del país”, finaliza la ejecutiva.

La entrada Educación minera: Se inicia curso sobre Planta de Ácido Sulfúrico Metalúrgico se publicó primero en Mch.