La validación contempla la instalación de la tecnología en 12 equipos, entre ellos siete camiones y cinco cargadores. Mediante sensores y una plataforma de monitoreo y analítica en tiempo real, ZIZCAR recopilará información operacional para establecer una línea base de consumo de combustible y emisiones, además de identificar oportunidades para mejorar la eficiencia energética y disminución de emisiones de CO2 de los equipos. Para ello, se utilizarán diferentes mecanismos de captura de información y los datos obtenidos serán contrastados con mediciones físicas de combustible para verificar su precisión durante la operación.

Según relevaron desde Ciptemin, este desarrollo tendrá una duración estimada de ocho meses y considera distintos criterios para evaluar el desempeño de la tecnología. Entre ellos se encuentra alcanzar una disponibilidad de datos igual o superior al 90%, mantener una desviación máxima de ±5% respecto de las mediciones de referencia y evaluar una reducción de al menos 10% en el consumo de combustible en el 70% de los equipos monitoreados.

Al respecto, la jefa de Operaciones de Planta El Salado, Paulina Soto, sostuvo que “como Enami estamos comprometidos con fomentar la innovación y facilitar la incorporación de nuevas tecnologías que contribuyan a mejorar la eficiencia de nuestros procesos productivos”.

Junto con ello, Soto añadió que “este desarrollo tecnológico representa una oportunidad para avanzar en la optimización de un recurso fundamental para nuestras operaciones, como es el combustible, mediante herramientas que permitan monitorear su consumo e identificar oportunidades de mejora. Esperamos que esta iniciativa nos entregue información valiosa para implementar soluciones que permitan utilizar de manera más eficiente nuestros recursos, reducir costos operacionales y aumentar nuestra capacidad productiva, avanzando hacia una minería más competitiva y sustentable”.

En tanto, para la Dra. Cynthia Torres Godoy, directora ejecutiva de Ciptemin, “uno de los desafíos para incorporar nuevas tecnologías en minería es contar con información confiable que permita tomar decisiones sobre su desempeño y aporte a la operación. Ahí la validación industrial cumple un rol clave. En Ciptemin buscamos que las soluciones puedan ser evaluadas con parámetros objetivos y en las condiciones donde finalmente tendrán que funcionar. En el caso de Zizcar, podremos medir su capacidad para entregar información sobre consumo de combustible y emisiones, dos variables directamente vinculadas con la eficiencia operacional”.

Por su parte, la Dra. Lorena Escudero, directora de GreenMineTech, explicó que “este desarrollo tecnológico aborda un desafío que es prioritario para nuestro programa, que es avanzar en soluciones que contribuyan a una operación minera más eficiente y con menores emisiones. Zizcar permite trabajar sobre dos variables muy concretas, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ de los equipos, entregando información que puede ayudar a identificar dónde existen oportunidades de mejora, porque la descarbonización también se construye a partir de este tipo de decisiones operacionales y de contar con datos que permitan sustentarlas”.

Así también, para Liliana Carter, gerente Comercial de Zizcar, las expectativas apuntan a demostrar que su desarrollo es capaz de adaptarse a distintos equipos mineros, independientemente de su marca, modelo o año. “Nuestro modelo de gestión del cambio puede contribuir de manera concreta a reducir las emisiones de CO₂ y los costos operacionales de las empresas. Al mismo tiempo, buscamos demostrar la versatilidad de la plataforma Zizcar para operar en distintos contextos de la minería y aportar a la transferencia tecnológica hacia la pequeña y mediana minería, acercando herramientas de gestión de emisiones a empresas y proveedores que hoy no cuentan con la capacidad de desarrollar este tipo de soluciones por sí mismos».

En ese contexto, Carter agregó que «para el equipo Zizcar, desarrollar este piloto en El Salado representa una gran oportunidad y, a la vez, un desafío. Nuestra tecnología estará sometida a exigentes condiciones de operación, resistencia y conectividad. Si logramos responder exitosamente a este escenario, estaremos demostrando que estamos preparado para operar bajo las diversas y exigentes condiciones de la minería en Chile».

Con esta nueva validación industrial, GreenMineTech avanza en la prueba de soluciones orientadas a desafíos concretos de la mediana minería, esta vez con foco en el monitoreo del consumo de combustible y las emisiones asociadas a la operación de equipos.

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A diferencia del equipo petrolero utilizado anteriormente, la nueva grúa, por su condición eléctrica, no genera gases y disminuye considerablemente el ruido, dos características especialmente relevantes para las cuadrillas que trabajan al interior del yacimiento. Además, cuenta con cabina cerrada, aire acondicionado y calefacción.

Sobre este avance, Eduardo Pizarro, jefe de turno en la Unidad de Logística, valoró el impacto directo en la faena: “Ya no tenemos los gases tóxicos de un equipo petrolero y, además, la cabina presurizada hace que el operador tenga un mejor ambiente laboral”.

Por su parte, Mario Cárdenas, jefe de Unidad de Logística y Gestión de la Superintendencia de Servicios Mina de División El Teniente, explicó que el proyecto inició con la identificación de oportunidades de mejora en los equipos disponibles, a partir de un levantamiento de los propios trabajadores. “Teníamos la necesidad de actualizar los equipos de la unidad y asegurar el cumplimiento de los estándares, para estar en línea con las exigencias que plantea la operación en la División», mencionó.

Seguridad, salud y ergonomía

Desde la estatal detallaron que la grúa mantiene una capacidad de levante de cinco toneladas, pero posee menores dimensiones y un mejor radio de giro, características que facilitan las maniobras en espacios reducidos como el pañol, donde es utilizada principalmente para mover neumáticos y otros elementos que ingresan al área.

También incorpora cámara de 360 grados, cámara de retroceso y sensores de proximidad que permiten advertir la presencia de personas alrededor del equipo. Estas ayudas entregan mayor información del entorno al operador y se complementan con alarmas sonoras durante su desplazamiento.

En ese sentido, Bernardo Moraga, operador experto del equipo, destacó las comodidades de la nueva maquinaria. “Este equipo viene con aire acondicionado, calefacción, cámaras, entonces mejora la calidad de vida del operador”, aseguró.

Millaray Farías, superintendenta de Servicios Minas, enfatizó que la incorporación fue pensada no sólo desde el cumplimiento de las normas, sino también desde las condiciones humanas en que se desarrolla la labor. “Buscando estas mejoras ubicamos este equipo con una de las empresas con que tenemos contratos, no sólo buscando mejorar el estándar de seguridad, sino también la salud de los trabajadores y disminuyendo la exposición a ruido, polvo y otros contaminantes”, aseveró.

El equipo dispone de una autonomía de hasta ocho horas continuas de operación y puede cubrir más de un turno dependiendo de su utilización. Su batería se encuentra bajo el asiento y, según explicó el equipo operador, su tecnología no requiere ventilación adicional para enfriarse.

La llegada de esta grúa eléctrica se suma a otras mejoras impulsadas por el área para mecanizar labores y buscar nuevas formas de realizar el trabajo, incorporando tecnología con foco en la seguridad, la salud y las condiciones laborales. Como mencionó Cárdenas, jefe de Unidad de Logística y Gestión, “hemos ido transformando paulatinamente todo el trabajo manual, mecanizando y mejorando sustancialmente la calidad de vida de nuestros trabajadores”.

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Escondida | BHP provee concentrado y cátodos para responder a la demanda mundial de cobre, utilizado en materiales y productos para aplicaciones como sistemas digitales e infraestructura energética.

En un momento en que los compradores desean entender las emisiones de GEI asociadas al cobre utilizado en sus productos e infraestructura, e influir cada vez más en ellas, esta prueba piloto apunta a comprobar un posible marco industrial para la compra de créditos: los Certificados de Atributos Medioambientales (EAC), que sólo se aplican a las emisiones dentro de la cadena de suministro del cobre.

Los EAC son creados por productores de cobre y vendidos a usuarios finales, reconociendo las reducciones de emisiones en la cadena de suministro.

Luego, los compradores pueden retirar esos EAC para compensar las emisiones de GEI asociadas al cobre en su cadena de suministro. En esta prueba piloto, Amazon puede retirar EAC para compensar el cobre que utiliza en su infraestructura de energía, refrigeración y computación, incluidas las placas de circuito, los chips, las interconexiones y las placas frías que permiten el funcionamiento de la IA.

El Group Sales and Marketing Officer de BHP, Michiel Hovers, dijo estar complacido de trabajar con Amazon en una iniciativa única en su tipo en la cadena de valor del cobre para reconocer y recompensar este aspecto del desempeño medioambiental y la transparencia de los productos.

“A medida que aumenta la demanda global de cobre, los clientes y usuarios finales de cobre se están centrando cada vez más en la seguridad del abastecimiento y buscan cada vez más obtener atributos sostenibles, verificables y creíbles”, afirmó Hovers.

“Esta prueba piloto podría ayudar a desarrollar una vía práctica para conectar a productores de cobre con menos emisiones y usuarios finales de cobre que deseen materiales con emisiones más bajas creíbles y verificables, como Amazon, cuya infraestructura en la nube utiliza cobre en una diversa gama de aplicaciones con cadenas de suministro complejas”, añadió.

Desde la compañía minera resaltaron que actualmente es un desafío que una tonelada de cobre transmita información clara sobre su impacto medioambiental a través de toda la cadena de suministro, porque este material pasa por múltiples etapas de fundición, refinado, fabricación y manufactura antes de llegar al usuario final.

Esta prueba piloto con Amazon es un ejemplo de cómo podría establecerse un marco creíble para crear EAC para el cobre, es decir, un marco que se pueda verificar, rastrear y registrar para evitar el doble conteo, añadieron.

Es así como la prueba piloto apunta a ayudar al sector a desarrollar un mercado futuro para EAC de cobre con menos emisiones, evaluando criterios de elegibilidad, un marco de gobernanza y protecciones contra el posible doble conteo.

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Con la entrada en régimen de este servicio, Ventanas se convierte en la primera operación minera de la Corporación en alcanzar 100% de electromovilidad en el traslado de su personal. La medida supera de forma anticipada la meta corporativa fijada a 2030, que establece un piso de 40% de electromovilidad para la flota total de trabajadores de la minera pública.

En el proceso de adjudicación la compañía evaluó tres escenarios operativos: continuar con diésel, implementar el 40% regulatorio o reconvertir la totalidad de la flota, y optó por la transición integral al constatar su viabilidad presupuestaria. El nuevo contrato contempla una extensión de ocho años de servicio, con lo que mantendrá su vigencia hasta 2034.

El sistema de transporte renovado está compuesto por seis buses de gran capacidad (42 pasajeros cada uno), 11 taxibuses (30 pasajeros), cinco vans (10 pasajeros) y tres automóviles, los que trasladan diariamente entre 500 y 600 pasajeros, integrando de manera unificada a trabajadores de dotación directa y a personal de empresas contratistas.

Respecto al impacto de esta reconversión, Claudio Flores destacó la alineación técnica del proyecto con los estándares ambientales de la zona: “Asumimos la tarea de modernizar nuestros servicios con innovación tecnológica. Introducir estos buses implica conectar el transporte industrial con el uso de energías renovables, estableciendo un estándar superior y más limpio para las faenas de la región”.

Mauricio Acuña, vicepresidente de Abastecimiento de Codelco, explicó que el proyecto “refleja cómo el abastecimiento puede transformarse en un habilitador de la sustentabilidad. Cada proceso de licitación es una oportunidad para avanzar en los compromisos de sustentabilidad de la Corporación y por eso impulsamos soluciones que no sólo aseguran la continuidad operacional, sino que también contribuyen a reducir la huella ambiental y a acelerar el cumplimiento de nuestras metas corporativas”.

En la misma línea, el director de Servicios y Logística de Codelco Ventanas, Alberto Godoy, comentó que este proyecto fue posible gracias a la visión, compromiso y capacidad de innovación de ir más allá. «Lo que comenzó como una iniciativa para aportar a nuestras metas de electromovilidad terminó convirtiéndose en un ejemplo de cómo la colaboración, la convicción y el propósito común pueden generar cambios. Hoy contamos con una operación de transporte de personal 100% eléctrica, un hito que refleja nuestra capacidad para impulsar una minería más sustentable, eficiente y preparada para el futuro”, detalló.

Impacto ambiental y uso comunitario

El seremi de Energía de Valparaíso, Celso Quezada, destacó la relevancia de esta iniciativa dentro de la estrategia energética del país: “Un punto clave es la electromovilidad, y por eso nos llena de alegría que hechos concretos como éste se lleven a cabo en la Región de Valparaiso. Hoy Codelco Ventanas ha dado un paso muy importante y es una señal muy potente a todo el mundo empresarial respecto de hacia dónde debemos encaminarnos”.

En términos socioambientales, la sustitución de la matriz energética de la flota se alinea con las exigencias del Plan de Descontaminación Atmosférica (PDA) para Concón, Quintero y Puchuncaví, proyectando una reducción acumulada de 36.328 toneladas de dióxido de carbono (CO2), lo que equivale al carbono que anualmente capturan 1,6 millones de árboles.

La red de trazados abarca rutas interurbanas de acercamiento que conectan la planta industrial con las comunas de La Calera, Quillota, Viña del Mar, Valparaíso, Quilpué, Villa Alemana, Quintero y Puchuncaví.

Adicionalmente, el contrato de transporte contempla una dimensión de uso comunitario. Fuera de los turnos de traslado industrial, las unidades estarán a disposición de actividades extracurriculares de los sindicatos, así como de requerimientos de traslado para organizaciones sociales, clubes deportivos, juntas de vecinos y delegaciones escolares de las comunas de Quintero y Puchuncaví.

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La ceremonia reunió a autoridades regionales, representantes de la industria, clientes, empresas colaboradoras y ejecutivos de la compañía, quienes participaron en la inauguración oficial del proyecto, encabezada por el gerente general de Novandino Litio, Carlos Díaz.

Durante su intervención, el ejecutivo destacó que esta iniciativa representa un avance significativo en la transformación de la logística minera y reafirma el compromiso de la compañía con la innovación, la eficiencia operacional y la reducción de emisiones.

«Este es un hito muy importante dentro del camino que hemos impulsado a través de nuestra estrategia de sostenibilidad. Chile tiene la oportunidad de liderar la minería del futuro, pero ese liderazgo no dependerá únicamente de qué producimos, ni tampoco de cuánto, sino de cómo lo hacemos. Con esta nueva flota estamos demostrando, en alianza con empresas proveedoras, que es posible avanzar hacia una logística minera más limpia, más eficiente y alineada con los desafíos de la transición energética«, afirmó Carlos Díaz, gerente general de Novandino Litio.

Por su parte, el seremi de Energía de la Región de Antofagasta, Alfredo Hernández, agregó que «esto es una tremenda señal y un compromiso alineado con la Ruta Energética 2026-2030 que queremos impulsar desde el Estado junto a las empresas privadas que buscan sumarse a la transición energética. Nuestra región genera más del 30% de la energía que consume el país, por lo tanto, es clave que estas señales lleguen desde Antofagasta».

Conversatorio 

Como parte de la actividad, se realizó el conversatorio «Impulsando la Electromovilidad en la Minería», en el que participaron Gerson Salas, gerente de Mantenimiento y Automatización de Novandino Litio; Alfredo Hernández, seremi de Energía de la Región de Antofagasta; y Jorge Wicki, encargado de Eficiencia Energética de Transportes Jorquera. 

En la instancia, los panelistas abordaron los principales desafíos para acelerar la electrificación del transporte de carga en la minería, el desarrollo de infraestructura para la electromovilidad, la colaboración público-privada y el potencial de Chile para posicionarse como referente internacional en soluciones logísticas sostenibles. 

El momento central de la ceremonia estuvo marcado por la presentación oficial de la nueva flota de camiones eléctricos y el tradicional corte de cinta, que simbolizó el inicio de operaciones de este proyecto destinado a transformar el transporte de litio entre el Salar de Atacama y la Planta Química de Litio Carmen. 

El gobernador de la Región de Antofagasta, Ricardo Díaz, destacó que «en la medida que las distintas empresas de la región avancen hacia la electromovilidad, iremos incorporando más sistemas y electrolineras de carga. Novandino ya está liderando este proceso y, mientras más organizaciones sigan este camino, podremos ampliar considerablemente la infraestructura de carga disponible en la región». 

Finalmente, el director del Centro Lithium I+D+I de la Universidad Católica del Norte, Jaime Chacana, afirmó que «estos avances desafían a la academia a acelerar la investigación y su transferencia hacia la industria. La electromovilidad exige formar profesionales e investigadores con una visión interdisciplinaria, y nuestro compromiso es generar conocimiento e innovación que contribuyan a una cadena de valor del litio cada vez más sostenible y competitiva». 

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Es así como se recibieron más de 60 soluciones de 11 países. De ellas, ocho empresas resultaron finalistas para participar del DemoDay y Feria Tecnológica y cuatro fueron seleccionadas para realizar un pitch frente a un jurado compuesto por las cuatro compañías mineras que apoyaron la iniciativa: Teck, Lunding Mining, Albemarle y Enami.

Como resultado de este proceso, la empresa ganadora fue Enaex, que presentó sus soluciones de explosivos con un 40% y 100% menos de huella de carbono frente a su alternativa tradicional. El segundo lugar lo obtuvo Timberecco, cuya solución consiste en el reemplazo gradual de la madera tratada por productos fabricados con plástico 100% reciclado. El tercer lugar fue para la empresa Yuzz, con su producto PowerYuzz, una solución BESS móvil construida a partir de baterías de vehículos eléctricos fuera de uso. El cuarto lugar fue para Epuhome, empresa de Antofagasta de reciclaje de neumáticos.

Elena Moreno, presidenta ejecutiva de la Corporación Alta Ley, destacó la importancia de este tipo de instancias para poder hacer frente a los desafíos que presenta la descarbonización de la industria minera y específicamente el Alcance 3.

“La articulación público-privada es fundamental. Este es un problema que no es fácil de resolver, las compañías mineras tienen dificultades para relacionarse con los proveedores específicamente en este tema las emisiones. Por lo tanto, surgen estas iniciativas que permiten establecer un vínculo tanto entre las compañías mineras, los proveedores y las instituciones públicas, como son el Ministerio de Minería y el Ministerio del Medio Ambiente. La labor de Alta Ley y Fundación Chile son fundamentales en este desafío para poder articular las capacidades para que finalmente logremos reducir efectivamente las emisiones de Alcance 3”, expresó.

Por su parte, Madeleine Colet, de Expande, sostuvo que “estamos muy contentos porque hemos logrado nuestro objetivo principal, que es atraer tecnologías para lograr la disminución del Alcance 3, que hoy en día es muy importante. El Alcance 3 todavía no está abordado completamente y es este el tipo de iniciativas las que necesitamos para darle visibilidad y podamos generar impacto en este tipo de soluciones tecnológicas”.

En tanto, Ari Bermann, presidente de Aprimin, destacó la importancia de que los proveedores se sumen a este desafío de reducir las emisiones de Alcance 3, porque su impacto es muy grande con respecto al total de lo que significa la descarbonización. “Creo que es importante darle fuerza, darle impulso y mostrar lo que están haciendo, porque también es impresionante que hay muchos proveedores que se están tomando esto como una propuesta de valor importante dentro de lo que hacen en sus productos base. Hoy en día hay algunos proveedores que tienen un nivel de descarbonización realmente impresionante y lo hemos visto en esta feria”, aseveró.

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La maquinaria cuenta con tecnología de barrido de alta capacidad y un sistema que permitirá reducir el material particulado en suspensión, favoreciendo una mejor calidad del aire.

Swindy Kopp, gerenta de Medio Ambiente y Permisos de Sociedad Contractual Minera Carola, destacó la importancia de esta adquisición: “Esta incorporación refleja nuestro compromiso permanente con la sostenibilidad y con las comunidades vecinas. Con este nuevo equipo podremos ampliar significativamente la cobertura y la frecuencia de las intervenciones, beneficiando tanto a nuestras operaciones como a distintos sectores de Tierra Amarilla”.

El nuevo vehículo se destinará principalmente a ejecutar labores de limpieza en vías públicas, en coordinación con la autoridad comunal, mientras el primero continuará operando al interior de las faenas. De esta forma, SCM Carola contará con dos unidades trabajando simultáneamente para contribuir a mejorar las condiciones ambientales tanto en sus instalaciones como en el territorio donde opera.

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Este proyecto impulsado por la División en conjunto con una empresa proveedora, tiene como fin evaluar el desempeño operacional y energético del equipo, junto con la logística e infraestructura requerida para esta tecnología. Entre sus principales atributos destaca su contribución a la reducción de emisiones, en línea con el compromiso de producción limpia y responsable, siendo un importante aporte al cumplimiento de la meta corporativa de reducir la huella de carbono de las operaciones, resaltaron desde la minera.

Ronald Muñoz, administrador de negocios de la Gerencia de Administración, explicó que Ministro Hales es “la primera división en la corporación en tener un equipo 100% eléctrico de estas dimensiones y características, por lo que esperamos que este cargador frontal llegue para quedarse, ya que la electromovilidad es el futuro de la minería”.

Otra de las características de este equipo es que posee una tecnología de última generación para asegurar la continuidad operacional y el cuidado de sus componentes en ambientes de alta exigencia.

Javier Arcos, director de Medio Ambiente y Territorio de Ministro Hales, mencionó que “esta es una de las varias iniciativas que estamos impulsando en la operación para incorporar la electromovilidad en los procesos y reducir nuestra huella de carbono, lo que no sólo nos permite cumplir con nuestro propósito de producir en forma responsable, sino también ser un aporte a la descarbonización del planeta y seguir construyendo un futuro con sustentabilidad para Calama y su gente”.

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Ubicada en pleno Desierto de Atacama, la planta cuenta con 2.928 paneles solares, un área colectora de 44 mil metros cuadrados, equivalente a cerca de 90 canchas de fútbol, y un estanque de acumulación térmica de 4.600 metros cúbicos de agua caliente. Desde 2013, abastece con energía limpia el proceso de electroobtención de cobre de la División, suministrando actualmente el 50% del calor externo que requiere la planta.

El ingeniero especialista de Suministros de DGM, Álvaro Bacian, explicó que el principal aporte de la planta ha sido asegurar una fuente energética sustentable y confiable para la operación. “Gracias a este sistema hemos dejado de emitir cerca de 12 mil toneladas de CO₂ al año y, además, hemos mantenido una disponibilidad prácticamente perfecta durante estos 13 años de operación”, detalló.

Por su parte, Jorge Escudero, administrador de contrato de Pampa Elvira Solar en DGM, destacó la consolidación del proyecto y su aporte ambiental durante estos años. “En estos 13 años hemos logrado mantener una operación continua y confiable, suministrando el calor requerido y desplazando cerca del 50% del consumo de diésel que existía anteriormente. Eso reduce las emisiones al medioambiente y demuestra que este tipo de energías renovables sí pueden integrarse exitosamente”, argumentó.

Mercado internacional

La planta ha logrado abastecer calor de manera continua las 24 horas del día gracias a su sistema de acumulación térmica, debido a las condiciones climáticas optimas que requiere una alta radiación solar. Uno de los principales impactos de esta iniciativa ha sido precisamente el posicionamiento sustentable del cátodo Gabriela Mistral, producto que hoy cuenta con reconocimientos nacionales e internacionales por su baja huella de carbono y trazabilidad responsable.

El jefe de Medioambiente y Territorio de DGM, Carlos Astudillo, destacó que este trabajo permitió obtener el sello Huella Chile 2024, reconocimiento otorgado por el Ministerio del Medio Ambiente. “Este reconocimiento posiciona a nuestro cátodo Gaby como un producto de excelencia, con baja huella de carbono y altos estándares de sustentabilidad, convirtiéndonos en la primera operación minera en Chile en obtener esta certificación para su cátodo”, afirmó.

El proyecto también destaca por sus resultados en seguridad, ya que registra cero accidentes laborales durante su operación, consolidando una gestión enfocada tanto en la sustentabilidad como en el cuidado de las personas.

Lo anterior ha permitido otros reconocimientos para la División en materia de producción responsable, como el sello internacional The Copper Mark y la certificación Chain of Custody, que acreditan buenas prácticas y trazabilidad del cobre producido en Gabriela Mistral, proyectándose como uno de los principales referentes de innovación energética en la minería chilena.

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En conjunto, los proyectos buscan desarrollar 110 MW de capacidad solar y 110 MW / 540 MWh de almacenamiento en baterías en Escondida, y 85 MW de capacidad solar y 85 MW / 420 MWh de almacenamiento en Spence.

Desde la minera explicaron que estos proyectos harán posible el autoabastecimiento eléctrico renovable en Escondida y Spence, integrado directamente al consumo de las operaciones, y se espera que estén operacionales a partir del año fiscal 2029, aportando nueva capacidad para mantener el suministro eléctrico 100% renovable a medida que crece la demanda asociada a la producción de cobre.

“Al ubicar la generación directamente en el punto de consumo, fortalecemos la resiliencia y eficiencia del suministro energético de nuestras operaciones y acompañamos la transición energética del país al reducir la presión y la congestión en el sistema eléctrico”, comentó Adam Favero, vicepresidente de Desarrollo y Servicios Estratégicos de BHP.

Matriz energética

Desde la compañía resaltaron que estos nuevos acuerdos refuerzan el compromiso de BHP de avanzar en soluciones energéticas seguras, confiables y más sostenibles, y demuestran el valor de trabajar con proveedores tecnológicos globales para responder a las necesidades cambiantes de nuestro negocio. Las operaciones de BHP en Chile alcanzaron un suministro eléctrico 100% renovable el año fiscal 2022. Esto se logró mediante acuerdos de suministro renovable de largo plazo en Chile, contribuyendo a la descarbonización del sistema eléctrico en su conjunto.

“Estamos complacidos de aprovechar la escala global de BHP y articular a socios de su ecosistema apoyar nuestros esfuerzos de descarbonización operacional a medida que crecemos”, afirmó Ian Oxley, vicepresidente de Abastecimiento de Minerals Américas BHP.

Estos proyectos complementan el proceso de licitación de mercado recientemente iniciado por BHP para nuevos contratos de compra de energía renovable de largo plazo, para abastecer Escondida y Spence, mediante el cual se busca contratar hasta 6 TWh de electricidad por año, con acuerdos de hasta 20 años y suministro previsto a partir de 2032.

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