La propuesta chilena aborda el atascamiento de barras utilizadas en sondajes, similares a las empleadas para determinar la zona donde se encontraban los 33 mineros atrapados en la mina San José. Mediante IA, los estudiantes buscan anticipar situaciones de riesgo durante estas faenas.

“Nosotros trabajamos sobre el atascamiento de barras en aire reverso en minería subterránea. Durante la perforación, la presencia de agua genera lodo, lo que puede provocar que las barras se atasquen a alta presión”, destacó Laura Mora, estudiante de Ingeniería de Minería UC.

Cuando esto ocurre, agregó, la operación debe detenerse y comienzan las denominadas acciones de “pesca”, en las que los trabajadores deben recuperar las barras atrapadas, con consecuencias tanto para la seguridad como para la productividad de la faena.

La idea del equipo, integrado además por Gabriel Segovia y Martina Molina, de Ciencia de la Computación e Ingeniería Industrial y de Sistemas, respectivamente, surgió a partir de una competencia clasificatoria realizada en Chile, en la que participaron cerca de 20 equipos, incluidos representantes de Argentina, Perú y Alemania.

“La perforadora nos entrega ciertas variables, como el torque y la presión de aire. Nuestra IA evalúa estas variables y cómo varían y fluctúan para poder identificar el patrón en que se atasca la barra a raíz de estos cambios”, explicó Gabriel Segovia.

Añadió que el sistema está pensado para entregar información de manera sencilla a los operadores. La propuesta considera inicialmente un porcentaje de riesgo y una visualización tipo semáforo, donde el verde indica condiciones normales, el amarillo advierte precaución y el rojo alerta sobre un alto riesgo de atascamiento.

La iniciativa adquiere especial relevancia frente a la profundización de las operaciones mineras. Según los estudiantes, a medida que los yacimientos se aproximan al nivel freático aumenta la posibilidad de encontrar agua y, con ello, las condiciones que pueden favorecer este tipo de eventos.

“Somos un equipo multidisciplinario y sirve mucho tener distintas miradas. La idea no pasa sólo por los aspectos técnicos de la minería o del software, sino por complementar distintas áreas para abordar el proyecto”, afirmó, por su parte, Martina Molina.

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Los principales resultados de este estudio se darán a conocer a través de un webinar el próximo martes 8 de septiembre a las 10:00 horas. La instancia contará también con la participación de dos empresas proveedoras de la minería, Option y Mineral Forecast, las cuales abordarán los desafíos en la implementación de nuevas tecnologías en distintos procesos mineros y sus visiones respecto al futuro de la industria en este ámbito.

“Este estudio da continuidad a los avances en transformación digital de proveedores de la minería y, particularmente, en el ámbito de la gestión, implementación y adopción de Inteligencia Artificial, tanto en sus procesos internos como en los productos y servicios que desarrollan para la minería, con el objetivo de impulsar la competitividad y sostenibilidad de la industria”, sostuvo Daniel Cattaneo, Líder de Proyectos Digitales de la Corporación Alta Ley.

Entre los hallazgos más relevantes que arroja el estudio, Cattaneo destacó aquellos “relacionados con el impacto de una buena gobernanza de datos, los planes formales a nivel organizacional que rigen la implementación de I.A. y el estado actual de los proveedores tanto a nivel nacional, en comparación con otras industrias, como internacional”.

Para conocer más detalles del estudio, es posible conectarse al evento de lanzamiento el martes 8 de septiembre a las 10:00 horas en ESTE ENLACE.

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Desde la organización, destacaron que actualmente cuentan con una súper oferta, con un descuento especial disponible para los últimos 10 cupos.

En el marco de la gira por el país europeo, los participantes visitarán algunos de los proyectos mineros más innovadores de Finlandia:

• Kemi / Outokumpu: el camino hacia la primera mina carbono neutral del mundo.
• Sotkamo Silver: extensión del ciclo de vida minero.
• Terrafame: minería con una de las menores huellas de carbono del mercado.
• Pyhäsalmi Mine: el innovador concepto Second Life Mine.
• Sandvik Test Mine: automatización y pruebas de nuevas tecnologías.
• Oulu Mining School & Pilot Plant: investigación aplicada, minerales críticos y tecnologías para la minería del futuro.

La misión incluye además la participación en FinnMateria 2026, el principal evento minero de los países nórdicos, con más de 150 expositores, 2.500 profesionales, reuniones B2B preagendadas, networking internacional y la primera Special Edition Latin America.

Mikael Wänskä, director de Desarrollo de Negocios de FinnMateria, sostuvo que «queremos conectar a los profesionales de Finlandia y América Latina y crear nuevas oportunidades de colaboración e innovación«.

Webinar gratuito

Para todos los interesados en conocer más sobre la gira tecnológica, se contempla la realización de un webinar gratuito, donde Mining Finland y el equipo organizador presentarán el programa completo, las visitas técnicas, FinnMateria 2026 y responderán las preguntas de los participantes.

Se realizará el próximo martes 11 de agosto, en los siguientes horarios: 10:30 (Chile, Colombia y Ecuador), 12:30 (Argentina) y 09:30 (México).

• Inscripción al webinar: https://us06web.zoom.us/meeting/register/EpTJ6LqqRVemQ8j1rIIajA#/registration

• Programa completo e inscripción a la misión técnica: https://niinafu.fi/mining/finnmateria-2026-executive-delegation-visit-to-finland/
• Para más detalles, contactar a Niina Fu, organizadora de la misión:

Correo: niina.fu@niinafu.fi
Sitio web: www.niinafu.fi
Teléfono: +358 400 826 023

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La iniciativa nació a partir de la experiencia del personal de mantenimiento, que junto a la supervisión y la administración de la División analizó las lecciones aprendidas tras distintos incendios ocurridos tanto en Chuquicamata como en otras operaciones de Codelco y de la industria minera.

El proyecto considera la instalación de sistemas automáticos y manuales de extinción de incendios en los sectores del camión con mayor riesgo de sobrecalentamiento. Además, se modificó la ubicación de los sistemas eléctricos e hidráulicos para evitar que entren en contacto entre sí, reduciendo así la posibilidad de que se origine un incendio.

“Consiste en colocar mitigadores de incendio AFEX en diferentes puntos del camión donde se genera alguna probabilidad de variables de fuego. Estamos ejecutando un plan de instalación que cuenta con un sistema de extinción automática y manual para asegurar que esto no se propague”, explicó el gerente general de Chuquicamata, René Galleguillos.

Aldo Segovia, gerente (i) de Mina Rajo, agregó que la medida busca controlar cualquier principio de incendio antes de que represente un riesgo para las personas o para los equipos. «Todo esto forma parte de nuestro compromiso permanente con la seguridad», afirmó.

Activación automática

Uno de los principales avances es la incorporación de sensores de temperatura que monitorean permanentemente el estado del camión. Si alguno de ellos detecta temperaturas superiores a los 180 °C, el sistema activa automáticamente el mecanismo de extinción de incendios.

Además, las y los operadores reciben una alerta inmediata en un monitor instalado en la cabina, lo que les permite conocer en tiempo real la situación del equipo.

Centro de formación

Como parte de esta iniciativa, Chuquicamata adaptó un camión de extracción fuera de servicio para transformarlo en una plataforma de entrenamiento. El vehículo, emplazado en el Centro de Capacitación de Riesgos de Fatalidad, fue equipado con todos los elementos del nuevo estándar de seguridad, permitiendo recrear distintos escenarios de emergencia para capacitar a operadores y personal de mantenimiento.

Junto a ello se habilitó una sala técnica donde, mediante componentes reales de un camión, se explica el funcionamiento de los sistemas de detección, prevención y control de incendios.

«Hoy contamos con un camión preparado para simular este tipo de emergencias y una sala donde las personas pueden conocer cada uno de los dispositivos de seguridad y entrenarse para responder adecuadamente«, destacó René Galleguillos.

Este nuevo estándar se suma a otros programas de capacitación que ya funcionan en el centro relacionados con riesgos críticos, como trabajos con energía eléctrica, izaje de cargas, trabajos en altura y prevención de incendios, por los que ya han pasado más de 6.000 trabajadores(as), tanto propios como colaboradores.

Para el gerente de Seguridad y Salud Ocupacional de Chuquicamata, Hipólito Hurtado, este tipo de iniciativas no solo fortalecen la seguridad de la División, sino que también pueden transformarse en una referencia para toda la industria minera.

«Nos han visitado profesionales de distintas compañías mineras y esperamos que este estándar contribuya a seguir construyendo una industria cada vez más segura. El objetivo compartido es avanzar hacia las cero fatalidades», afirmó.

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La innovación agrega una nueva barrera de protección frente a los riesgos asociados a la interacción entre personas y equipos móviles, iniciativa que es resultado del trabajo conjunto entre la Gerencia de Operaciones de Lomas Bayas y Bailac.

El manipulador permite trasladar, instalar, retirar y acopiar neumáticos de gran tamaño. Estas tareas requieren la presencia de personas en terreno, en espacios reducidos y cerca de componentes de alto tonelaje.

Detención autónoma

El avance forma parte de un proceso iniciado en julio de 2025, cuando Lomas Bayas incorporó Proxicam, una tecnología que utiliza sensores y cámaras para crear una zona de seguridad de 360 grados alrededor del manipulador de neumáticos.

Esta primera etapa correspondía a un sistema de nivel 8, que emitía alertas visuales y auditivas de acuerdo con la distancia entre el equipo y las personas. La respuesta ante el riesgo dependía de la reacción del operador u operadora y del personal presente en el área.

La nueva etapa eleva esta tecnología al nivel 9, categoría que incorpora la intervención autónoma de la máquina.

“Llegar a nivel 9 significa implementar una barrera capaz de actuar por sí sola y detener un equipo móvil ante la presencia de una persona. La Gerencia de Operaciones es la primera en contar con este sistema, un hito que nos llena de orgullo y que refuerza nuestro compromiso con el cuidado de la vida”, destacó Erick Franco, ingeniero senior en Neumáticos y Polvo.

Respuesta ante el riesgo

La tecnología funciona mediante un campo magnético entre el manipulador y los sensores personales PAD —dispositivos de porte obligatorio para todo el personal dentro del área—. Este campo establece una zona amarilla de advertencia y una zona roja de peligro.

Si una persona ingresa a esta última, la máquina se detiene prácticamente en un segundo, sin depender exclusivamente del tiempo de reacción humana.

Esta solución complementa los procedimientos operacionales, la segregación de áreas, los controles críticos y las barreras de ingeniería aplicadas en la gestión de neumáticos.

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Desde la casa de estudios resaltaron que Chile es el tercer país del mundo con mayor cantidad de tranques de relaves, donde se almacenan millones de metros cúbicos de agua. Recuperar este recurso y reutilizarlo de manera segura puede contribuir a reducir la huella hídrica de la minería y avanzar hacia una industria más sostenible, agregaron.

Bajo la conducción de la doctora García, el proyecto desarrolla un sistema que integra nanofiltración, SolArsenic y biorreactores para remover sulfatos, metales y arsénico presentes en las aguas de cubetas de relaves, permitiendo su recuperación para riego agrícola o recarga de acuíferos.

Uno de los aspectos más innovadores de la iniciativa, impulsada por la investigadora es su enfoque de economía circular. Además de recuperar agua, el sistema valoriza los residuos generados durante el tratamiento: el biorreactor, liderado por la doctora Yasna Tapia, investigadora titular del AMTC y académica de la Facultad de Ciencias Agronómicas de la Universidad de Chile, produce un biocompost destinado a la fitorremediación de relaves.

El proyecto, liderado por la doctora García, se desarrolló durante dos años junto a Codelco Innovación y Glauben Ecology como entidades asociadas, y contó también con la participación de los investigadores del AMTC Santiago Montserrat, Rodrigo Quezada y Ayleen Celedón.

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Esta iniciativa se está llevando a cabo en todos los centros de Trabajo de Codelco y en Andina finalizó sin accidentes y en un tiempo menor a los plazos programados.

“Hoy estamos felices de finalizar este trabajo porque va en línea con la Carta de Valores de Codelco, en términos de proteger la vida de nuestros trabajadores/as. Le estamos entregando a nuestros operadores/as un equipo de calidad, seguro y donde los sistemas están permanentemente monitoreados y con su protocolo actualizado”, destacó Marco Castro Neira, programador de CAEX de la Gerencia de Mantenimiento Minas de Andina.

Desde la Corporación resaltaron que fue un trabajo en equipo realizado de la mano entre las gerencias de Mantenimiento Minas y Seguridad y Salud Ocupacional, con las empresas colaboradoras que prestan servicios en la mina rajo de Andina y que permitió, en el contexto de la actualización del protocolo, automatizar el sistema de extinción de incendios presente en 33 camiones que fueron intervenidos.

Así lo explicó Erwin Alfaro Prado, jefe de operaciones de Sercoing, empresa a cargo de esta implementación. “Estos camiones estaban equipados con un sistema de activación manual ubicado al interior de la cabina o también a nivel de piso de la escalera. Lo que se hizo fue instalar un sistema AFEX de control automatizado contra incendios, que permite la detección y supresión y que está diseñado para detectar un incendio en sus etapas iniciales, descargando automáticamente un agente extintor sobre la zona afectada”.

Lo anterior, junto a la activación de una alarma sonora, permite al operador/a tener un tiempo fundamental de respuesta y evacuación en caso de un fuego incipiente, sin tener la necesidad de accionar ningún mecanismo en forma manual.

Mejoras en eficiencias

La automatización del sistema de protección contra incendios dio paso además a trabajos que estuvieron focalizados en potenciar la estructura del camión, según comentó César Fernández Chacana, administrador de contrato de Komatsu para Codelco División Andina.

“Se instalaron cuatro mantas ignifugas por debajo de toda la zona de cabina donde está el operador/a. Además, se hizo una reubicación de todas las líneas y cabezales de combustible a fin de alejarlas de las zonas calientes que tienen cada uno de estos CAEX. Una nueva etapa de este proceso contempla sumar una válvula de corte de combustible por cada uno de los camiones, lo que aumentará aún más las medidas preventivas relativas a este protocolo”, enfatizó el profesional.

Para Ramiro Parra Muñoz, director de Estudios, Vulnerabilidades y Emergencias de Andina, esto implica “tomar los aprendizajes que ha tenido la Corporación y un trabajo conjunto entre las gerencias y empresas relacionadas nos permite hacer un trabajo de excelencia, que otorga una operación con altos estándares de seguridad para el resguardo de las personas y los activos”.

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Bajo el concepto Mining 5.0, la visita ofrecerá una visión integral de las tendencias que están transformando la minería: sostenibilidad, digitalización, automatización, economía circular, minerales críticos y nuevas formas de generar valor a lo largo de todo el ciclo de vida minero.

El programa incluye visitas a cinco minas, que representan distintos modelos de negocio y desafíos de la industria:

• Kemi / Outokumpu: el camino hacia la primera mina carbono neutral del mundo.
• Sotkamo Silver: extensión del ciclo de vida minero.
• Terrafame: de una crisis ambiental a la huella de carbono más baja del mercado.
• Pyhäsalmi Mine: el modelo Second Life Mine para generar valor después del cierre.
• Sandvik Test Mine:  innovación, automatización y pruebas en condiciones reales.
• Oulu Mining School & Pilot Plant: investigación aplicada, minerales críticos y tecnologías para la minería del futuro.

La misión incluye además la participación en FinnMateria 2026, el principal encuentro nórdico de minería y tecnología minera. La feria reunirá a más de 150 expositores y 2.500 profesionales, e incluirá la primera Special Edition Latin America, actividades de networking y reuniones B2B preorganizadas con empresas expositoras para facilitar contactos con proveedores de tecnología, empresas mineras y socios estratégicos.

Mikael Wänskä, director de Desarrollo de Negocios de FinnMateria, destacó que «queremos conectar a los profesionales de Finlandia y América Latina y facilitar nuevas oportunidades de colaboración, innovación y negocios. La Special Edition Latin America es un paso importante para fortalecer los vínculos entre ambas regiones».

Por su parte, Niina Fu, organizadora de la misión, sostuvo que «la semana será una inmersión en el futuro de la minería: una oportunidad para cuestionar modelos tradicionales y explorar cómo construir operaciones mineras más sostenibles, digitales e innovadoras«.

La iniciativa busca ofrecer una visión práctica de cómo la minería está evolucionando hacia modelos más sostenibles, eficientes y tecnológicamente avanzados, mostrando experiencias concretas que ya están siendo implementadas en Finlandia y que pueden servir de inspiración para el desarrollo de nuevas soluciones en América Latina.

Webinar gratuito

¿Quiere conocer más sobre la misión antes de tomar una decisión? Durante el webinar, Mining Finland presentará cómo Finlandia lidera la minería del futuro a través del concepto Mining 5.0.

Además, se expondrá el programa, las visitas técnicas, FinnMateria 2026 y se responderán las preguntas de los participantes.

El webinar se llevará a cabo el próximo 16 de julio de 2026, a las 11:30 (hora de Chile), 12:30 (Argentina) y las 10:30 (Colombia).

Los asistentes recibirán un descuento adicional de EUR 200 para la misión técnica, utilizando el código promocional FINLANDIA2026.

Inscripción al webinar en el siguiente link: https://us06web.zoom.us/meeting/register/sau99ISgQb2A-7MGglq-3A. Para conocer el programa y más información pinche aquí.

Datos de contacto

Niina Fu
Organizadora de la Misión
 niina.fu@niinafu.fi
 www.niinafu.fi
+358 400 826 023

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Según explicó Flavio De Barbieri, académico del Departamento de Ingeniería de Minas, Metalurgia y Materiales (Dimmm) de la USM y líder del proyecto, la idea es “responder a una necesidad crítica de la industria minera, desarrollando soluciones que permitan extender la vida útil de componentes sometidos a condiciones extremas de desgaste”, añadiendo que “a través del uso de aceros TWIP, esperamos no sólo mejorar el desempeño de estos sistemas, sino también reducir costos operacionales y tiempos de detención, aportando mayor eficiencia y sostenibilidad a los procesos mineros”.

Lo anterior, porque la minería del cobre en Chile enfrenta una paradoja técnica que se agudiza con los años: a medida que los yacimientos se explotan a mayor profundidad, el mineral se vuelve más duro y difícil de procesar, lo que acelera el desgaste de los equipos que la procesan y eleva los costos operativos. De esta forma, los investigadores desarrollarán un material capaz de resistir mejor el desgaste en los chancadores primarios, equipos encargados de triturar el mineral en las primeras etapas del proceso.

Acero TWIP

Los revestimientos de los chancadores primarios en Chile están fabricados mayoritariamente de acero Hadfield A128 y sus derivados, un material estándar en la industria que, si bien ofrece una buena dureza inicial, presenta limitaciones importantes frente a los minerales más abrasivos que se extraen hoy.

Al respecto, el académico explicó que “estos revestimientos deben reemplazarse entre dos y tres veces al año por pérdida de ductilidad presentando grietas prematuras que obligan a detener la producción”.

El gasto anual asociado a la reposición de revestimientos para el parque de chancadores primarios en Chile alcanza los 51,9 millones de dólares, sin contar las pérdidas económicas derivadas de cada día de detención. A nivel mundial, el mercado de placas para chancadores se estima en torno a los 1.600 millones de dólares al año.

Por estos motivos, el equipo propone reemplazar el acero Hadfield por un acero de tipo TWIP (Twinning Induced Plasticity), con una composición química particular que mantiene mayor ductilidad y resistencia a la fractura incluso bajo condiciones severas de impacto y abrasión, que es precisamente lo que ocurre dentro de un chancador primario.

El proyecto tiene como objetivo lograr una reducción de al menos un 10% en la tasa de desgaste respecto al acero Hadfield, una mejora de al menos un 20% en tenacidad, y cero grietas superficiales en los ensayos. En términos económicos, se espera demostrar una reducción de al menos un 5% en el costo por tonelada chancada.

Impacto

El equipo liderado por Flavio De Barbieri cuenta con la participación de Pablo Martin del Dimmm, y de los investigadores Alberto Monsalve y Rodrigo Allende de la Usach.

En tanto, Siderval participa como empresa asociada y será quien licenciará esta tecnología para su fabricación y comercialización, con proyección a faenas mineras de la mediana y gran minería del país. El mercado objetivo inicial contempla cinco líneas de chancadores primarios, con una proyección de ventas de US$5,1 millones anuales en una primera etapa de adopción.

Por otra parte, en cuanto al impacto de la investigación, el académico USM puntualizó el impacto social y ambiental de la solución: «Menos intervenciones de cambio de revestimientos implica menor exposición de los trabajadores a operaciones de alto riesgo, y una vida útil más larga de las placas reduce la generación de chatarra metálica y la logística asociada a los cambios”.

La entrada Investigadores impulsan innovación metalúrgica para aumentar la eficiencia de la gran minería se publicó primero en Mch.

La iniciativa considera la instalación de un sensor multivariable denominado U-Sensing, que permite contar con información en línea y en tiempo real sobre variables metalúrgicas como concentración de gas, densidad de sólidos y viscosidad, entre otras. Gracias a esta tecnología, Lundin Mining Caserones ha podido monitorear directamente variables que anteriormente requerían análisis de laboratorio y mayores tiempos de espera, permitiendo detectar cambios en el comportamiento del mineral y su impacto en el desempeño metalúrgico de la planta.

“Esta tecnología ha demostrado ser una herramienta muy relevante para nuestra operación. Durante más de tres años nos ha permitido generar conocimiento nuevo, comprender mejor el comportamiento del circuito Rougher y avanzar en estrategias operacionales orientadas a mejorar la recuperación de cobre. Además, la experiencia desarrollada en nuestra operación ha contribuido al avance y validación de esta tecnología para la industria minera”, comentó el gerente de Procesos, Freddy Alcorta.

Durante este periodo, la información recopilada por el sensor ha permitido identificar relaciones relevantes entre la viscosidad del mineral, la dispersión de aire en las celdas y la recuperación de cobre, generando nuevos antecedentes para la operación y optimización del circuito Rougher. Los resultados fueron recopilados recientemente en un paper técnico desarrollado entre profesionales de Lundin Mining Caserones, la Usach y U-Sensing, basado en mediciones realizadas directamente en la primera celda de flotación Rougher de la planta concentradora.

Además, el estudio permitió identificar diferencias de hasta cerca de 4 puntos porcentuales en la recuperación Rougher asociadas a cambios en la concentración de gas y la viscosidad del mineral detectados por el sensor en tiempo real. Esta información ha permitido fortalecer el monitoreo del proceso y entregar mayores herramientas a los operadores para aplicar ajustes operacionales orientados a mejorar la recuperación de cobre y anticipar escenarios complejos en el procesamiento de minerales.

Mejoras operacionales

Para el superintendente de Metalurgia y Control de Procesos, Nicolas Miranda, “el sensor ha funcionado de acuerdo con lo esperado y nos ha permitido visualizar en tiempo real lo que ocurre bajo la zona de espuma al interior de una celda de flotación, donde se genera la colección de los metales de interés. Esto ha sido clave para comprender cómo cambios en las características del mineral impactan el desempeño metalúrgico y permiten tomar decisiones operacionales de manera correcta y oportuna”.

“El proyecto desarrollado junto a Lundin Mining Caserones permitió fortalecer la robustez operacional del sensor multivariable mediante sistemas CIP, y generar evidencia industrial clave sobre el impacto de la viscosidad de pulpa en la dispersión de aire y la eficiencia de flotación”, afirmó Miguel Maldonado, académico del Departamento de Ingeniería Metalúrgica de la Usach y fundador de U-Sensing.

La experiencia desarrollada en Lundin Mining Caserones ha permitido además avanzar en la validación industrial de esta tecnología, generando antecedentes y aprendizajes que hoy están siendo considerados en otras operaciones de la gran minería, interesadas en fortalecer el monitoreo en tiempo real y la optimización de sus procesos de flotación.

La entrada Caserones consolida tecnología que entrega información en tiempo real sobre el proceso de flotación se publicó primero en Mch.